Лада Рива - най-добрият експортен модел на превъзходния комфорт на Волския автомобилен завод

Експортният модел Lada Riva (за вътрешния пазар VAZ 2107) е произведен от Волския автомобилен завод от 1982 до 2012 година. Това е модернизирана луксозна версия на седана "LADA 2105".

Общи характеристики

Лада Рива (снимките са представени на страницата) - малка кола от третата група, отдавна се смята за най-престижната в гамата на АвтоВАЗ. Дизайнерите успяха да създадат луксозен супермодел на базата на утилитарния Жигули, който веднага беше изнесен на големи партиди. "Лицето" на новия автомобил е решетка от хром (или черна пластмаса), леко стърчаща нагоре. Изключителните задни светлини добавиха благодат, броните бяха малко тежки, но футуристичният им дизайн изглади несъответствията.

От 1986 до 1991 г. серийното производство е подобрен модел на Lada Riva 1600slx, който се отличава с мощен, високоскоростен двигател и добре балансирано окачване. Въпреки това, спрямо очакванията, търсенето на автомобила започна да спада. По-късно беше създадена и друга модификация с двигател с обем 1.6 литра - Lada Riva 1600slx Sport, продажбите на които първо се повишиха, а след това също спряха на ниво, близко до критично. Скоростта на освобождаване на автомобила трябваше да бъде намалена.

Електроцентрала

Първоначално моделът Lada Riva инсталира серийни четирицилиндрови двигатели с карбуратори "Вебер" и "Озон". Двигателите бяха комбинирани с четири и петстепенни скоростни кутии.

През 1990 г. двигателят е подобрен, подобрен бутална група промениха формата на прътите. А от 1994 г. на автомобила Лада Рива вече е монтиран ВАЗ-21011, на който е свързан задвижването на разпределителния вал, а не на колана, както през 2107 година.

Технически параметри

Тегло и общи данни:

• дължина на автомобила - 4145 мм;
• височина - 1440 мм;
• широчина - 1611 mm;
• просвет - 175 mm;
• предна следа - 1349 мм;
• задна следа - 1305 мм;
• междуосие - 2424 мм;
• общо тегло - 1449 кг;
• вместимост на горивния резервоар - 39 л.

Ходова част

Предното окачване на автомобила е независима мултилинк, без задната врата. Структурно, възелът се състои от два щамповани лоста с триъгълна форма, които са свързани с плъзгача с помощта на сачмени лагери, горни и долни. Корпусът завършва с главина, колелото се монтира с помощта на четири болта M16x1.

Лявите и десните възли ще бъдат свързани чрез щанга стабилизираща щанга. Стоманените пружини с цилиндрична форма, вътре в които са разположени хидравличните амортисьори, осигуряват плавно движение на машината.

Задно окачване

Задното окачване зависи от конструкцията на махалото, също се поддържа от пружини в комбинация с хидравлични амортисьори. Напречната стабилност се осигурява от шарнирната греда, която здраво свързва лявата страна на окачването с дъното на автомобила.

Предаването на въртене от скоростната кутия осигурява задвижващия вал иглени лагери, който се свързва с фланеца на хипоиден вал на скоростната кутия на задната ос. От диференциала през осите на двигателя се предава енергия на колелата.

спирачки

Автомобилът използва диагонален тип с двойна верига. Цялата спирачна система работи на принципа на хидравличното налягане, като използва DOT-4 течност. Той е ефективно не замръзващо вещество. Централният цилиндър, директно свързан с педала на спирачката, осигурява необходимото налягане в системата. Течността навлиза в челюстите на предните колела и цилиндрите на задните барабанни механизми. Типът на опъване на ръчната спирачка задейства специални ексцентрици, които натискат подложките.

интериор

Интериорът на модела Лада Рива изглежда съвсем модерен. Високите облегалки на седалките са основната характеристика на автомобила, неговото запазено достойнство. табло подредени така, че да не отразяват отблясъците, сензорите са поставени рационално и в същото време всеки циферблат изглежда елегантен. На таблото има много сервизни инструменти и контролери, тахометърът е в центъра, скоростомерът е леко изместен, но данните му се четат перфектно.

Седалките Lada Riva са добър пример за ергономичност, облегалката, опъната почти до тавана, нямат облегалки за глава, тяхната форма с надлъжна странична опора, както и възможно, спомагат за релаксация. Пътниците се чувстват комфортно. Подвижният подлакътник е вграден в облегалката на задната седалка, която разделя широката седалка на две и става още един източник на комфорт за пътниците, които седят отзад.

безопасност

Автомобилът е оборудван с два предни аварийни въздушни възглавници, триточкови ремъци с преднатягащи устройства и сгъваеми лостовете в двигателното отделение, които по време на челен сблъсък снижават двигателя, предотвратявайки проникването на тежката машина в пътническото отделение. Автомобилът не е защитен от странични удари, рамката на вратата няма твърди вложки, които могат частично да гасят инерцията на удара.

Лада Рива също е уязвима от страна на багажника, тънките стени не издържат на шокови натоварвания отзад. Активната безопасност на автомобила се осигурява от антиблокиращото устройство ABS, противоплъзгащо.