Лада Ларгус Кръст (7 места): характеристики, отзиви на собствениците

След почти 20 години бездействие, автомобилният завод в Толиати ще обнови моделната си гама. Така излезе “Калина”, а след нея “Ларгус”. Забележително е, че и двата модела могат да бъдат произведени в изпълнение на "Cross". Какво означава това? За какво има технически характеристики Largus Cross, ревюта собственици, дизайн и цена, ще говорим в днешната ни статия.

особеност

„Lada Largus“ е автомобил от малък клас, който е построен на същата платформа като платформата B0. Серийното производство на тези автомобили започна през 2012 година. След 3 години, през 2015 г., производителят пусна офроуд модификация на семейния вагон. Новост, наречен Lada Largus Cross. Четецът на фотографска машина може да види в тази статия. Машината "Lada Largus Cross" е предназначена да покрие бюджетния сегмент и да стане достъпен за всички терени.

дизайн

Както казахме по-рано, ко-платформата “Largus” е румънската “Dacha Logan”. На свой ред през 2006 г. е издаден универсалният "Дача". Оттогава машината не е претърпяла големи промени. След толкова дълго време АвтоВАЗ взе тази платформа. Екстериорът на автомобила е доста спорен. Отзиви казват, че Ларгус Кръст е заседнал в средата на две хилядни. До 2017 г. дизайнът е очевидно остарял. Колата има много подобни елементи с "Dacia". И така, Largus Cross има същите триъгълни фарове, подобна линия на врати и броня. Дори релсите на покрива са еднакви. Да, инженерите на АвтоВАЗ направиха няколко промени в оптиката на главата (леко разтягане), бронята и решетката. Въпреки това, ако премахнете хромираните топчета на ВАЗ, дизайнът на колата Largus Cross може да се обърка с "Dacia". За съжаление, “Ларгус” не е руско развитие.

Нека продължим отвън. Автомобилът Lada Largus Cross се различава от базовия модел с подобрена маневреност. Това може веднага да бъде забелязано от увеличения клиренс, големи 16-инчови алуминиеви джанти на 205-та гума и неоцветени части на тялото. Тази броня, первази и арки на колела. Сега тези части вече не са неуязвими за ефектите от камъни и чакъл (за основателна причина са избрали името „Кръст“). Сега не можете да се страхувате за състоянието на боята, когато шофирате по терен. Качеството на пластмасата е достатъчно за автомобил Lada Largus Cross. Отзивите отбелязват и наличието на широки дискове. В сравнение с основната версия на модификацията "Cross" изглежда по-опъната и масивна. Обръщаме се към задната част на колата. Тук виждаме характеристиките на второто поколение "Калина" - същите високи задни светлини, завършващи на покрива с пластмасова облицовка. Между другото, на тялото много неокрашена пластмаса. Може би това е много практичност? Или заводът отново реши да спаси? Производителят само твърди, че Largus Cross е превозно средство с висока проходимост. Но ако е възможно, не е необходимо да се боядисват бронята и праговете в случай на повреда. Отличителна черта на автомобила Lada Largus Cross - капак от две части. И тя не се отваря, както на всички фургони, и широко отворени. Лявата “яка” е малко по-голяма от дясната. Уредникът също не е в центъра. За каква цел е взето такова решение, не е известно. Отбелязваме само, че в картите на капака от две части има удобен джоб и мрежа за неща (съответно от лявата и от дясната страна).

Размери на корпуса, просвет

Що се отнася до размера, машината има следните характеристики. Дължина на автомобила - 4.5 метра, ширина - 1.76 метра, височина - 1.68 метра. Параметрите са почти идентични със стандартния "Largus". Въпреки това, версията на "Кръст" има повишен просвет. Сега той е 17 сантиметра. Това също се отрази на общата височина на автомобила. Стандартът "Largus" е с 3 см по-нисък. Но във всеки случай, колата отговаря на компактен B-клас.

салон

Нека да преминем вътре в колата Largus Cross. Рецензиите на собствениците често критикуват цвета на покритието. На картите на вратата и на централната конзола - ярко оранжеви вложки. Изглежда изключително вулгарно. Освен това оранжевата линия е на разположение на седалките. Освен това текстилните килими, които “Largus” е оборудван от завода, имат същия оранжев кант. Много шофьори цвят завърши озадачаващо. Защо този "podportivlenny" салон на семейна кола, можем само да предполагам. Що се отнася до дизайна на предния панел, той напълно повтаря формата „Loganovskaya“. Тук са едни и същи евтини довършителни материали, арматурното табло и кръглите дефлектори за въздуховоди. В краката на пътника има дълбока кутия за ръкавици. Горе - вложка за въздушни възглавници. Ръководство - триспицово, със собствена хромова тръба в центъра. В тази конфигурация бих искал да мултифункционални, да речем прегледи на собствениците. Централната конзола е украсена с прост касетофон и "обрати" на климатичната система. Има два кота. Между предните седалки няма подлакътник и това е голям недостатък. Е, да преминем към втория ред седалки. Задният диван е предназначен за трима души. Всеки от тях има собствен предпазен колан и облегалка за глава. Въпреки това, разтоварващия подлакътник не е тук. Картите на вратите са все още оранжеви. Отзивите отбелязват, че на втория ред седалки има малко място за краката. И все пак, В-класата се чувства. От комфорт - само електрически прозорци. Не са налице притежателите на чаши за разтоварване. Гърбът не е регулируем, за разлика от предните седалки. Задният диван е почти плосък. Не силно изрази подкрепа и водачът, да речем прегледи на собствениците. След дълги пътувания гърбът ви започва да боли. Няма достатъчно лумбална опора. Тъй като преглеждаме седемместния „Ларгус“, си струва да проучим последния, третия ред седалки. Изненадващо диванът е лишен от оранжевата линия. Всъщност, този стол е в багажното отделение и може да бъде премахнат по всяко време. Обикновено в третия ред могат да се настанят само децата. Лада Ларгус Крос не е изключение (7 места). Отзиви казват, че възрастните пътници тук ще бъдат много пренаселени: горната част на главата лежи на тавана. За изненада в третия ред са предвидени притежатели.

багажник

Сега да поговорим за размера на багажа. В седемместната версия тя е проектирана за 135 литра. Цифрата не е впечатляваща. Ако обаче премахнете третия ред седалки, обемът ще се увеличи до 560 литра. Също така се оформя и вторият ред седалки. Така капацитетът на багажното отделение нараства до 2350 литра. Между другото, задните клапи се отварят на 180 градуса.

Технически спецификации

Какво е под капака на колата Largus Cross (7 места)? Прегледите на собствениците се оплакват от липсата на избор на двигатели. За седмоместния терен "Largus" има един 1,6-литров бензинов двигател с разпределено впръскване. Максималната му мощност е 102 конски сили. Механизъм за време - колан, 16 клапана. Въртящ момент при 3800 rpm - 148 Nm.

Автомобилът е завършен с петстепенна механична скоростна кутия. Ускорението до стотици отнема 13 и половина секунди. Максимална скорост - 165 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, автомобилът е умерено икономичен. В градския цикъл автомобилът Лада Ларгъс Кръст на 7 места консумира 11,7 литра бензин, по магистралата - 7,6. При комбиниран цикъл скоростта е 9 литра на 100 километра.

Към 2016 година

Между другото, първите версии на Lada Largus Cross са оборудвани с още по-слаб 8-клапанен двигател. Този двигател с обем от 1,6 литра е разработил мощност от 84 конски сили. До сто, седемместният Lada Largus Cross се ускори за 15,6 секунди. А разходът на гориво е с 0.5 литра повече, отколкото с новия 102-силен агрегат. В момента 8-клапанният двигател е преустановен и вече не е инсталиран на Lada Largus Cross. Тези, които ще купуват кола на вторичния пазар, трябва да обърнат внимание на по-мощни (и изненадващо икономични) версии.

Ходова част

Тъй като Lada Largus Cross има една платформа с Dacia, окачването тук е същото. Предни - независими, на стелажи "Макферсън". Зад - полузависим лъч на пружини и телескопични амортисьори. Производителят твърди, че модификацията на шасито "Cross" е укрепена. Така, има инсталирани нови безшумни блокове, подсилени пружини и подпорни подпори.

Какво казват за прекъсванията на собствениците?

Собствениците често се оплакват от нейната надеждност. Въпреки използването на подсилени елементи, колесният лагер често се проваля. И на свой ред, с интервал от 10-15 хиляди километра. Ресурсното колело, носещо "Ларг", не надвишава 150 хиляди километра. Съветът за топки и кормилото се разбива също толкова бързо. Но стелажите имат висок ресурсен резерв. Благодарение на използването на подсилени пружини, окачването работи по-трудно дори на 16-инчови колела. Стандартът "Largus" изработва много по-меки натъртвания. Но можете да заредите колата до очните ябълки и тя не провисва (клирънсът намалява с 3 сантиметра). Според паспортните данни товароносимостта на автомобила е 480 килограма. Разбира се, всичко това се отразява на двигателя - мощността явно не е достатъчна, за да се изпревари. По отношение на разходите за поддръжка, окачването е доста евтино. Няма скъпоценни лостове. Всички тихи блокове, ако е необходимо, могат да бъдат натиснати независимо. Амортисьорите се сменят за 30 минути. Но с рафтове в предната част ще трябва да калайджия. Като няма опит разглобяване на "MakFersonovkih" стелажи, по-добре е да се превърне в експлоатация. Но във всеки случай, сумата за ремонт няма да бъде пространство. И все пак, "Лада Ларгус Крос" - е бюджетна кола. На цената на съдържанието, тя не е по-скъпа от "Lacetti".

път

След освобождаването на местния "Lada Largus Cross" предизвика публичен протест. Как може това каросерията да бъде оборудвана с предно задвижване? Мнозина се оплакаха от това. Наистина, увеличаването на просвета не е достатъчно, за да се нарече този автомобил извън пътя. Същият "Ауди" е оборудван с всички задвижващи колела, дори и в цивилни версии. И тук - "вагон за всички терени". Какво има Ларгус Кръст? Поради липсата на всички видове ключалки, колата бързо хваща "диагоналите" и, като се плъзга с едно колело, копае дълбоко. Ако говорим за офроуд, тогава само на добре поддържан, и най-важното, сух грунд. В калта и на пясъка предното колело е безсилно. В бъдеще AvtoVAZ планира да реши проблема със задвижването на всички колела. Производителят обаче не посочва точните дати.

Цени и конфигурация

За съжаление, няма такова изобилие от пълни комплекти, какъвто е случаят с обичайния "Ларг". Производителят е решил да не се притеснява и е взел пакета с оборудване за „Крос” с луксозната версия на цивилния „Ларгус”. Това оборудване се нарича „Лукс“. Тя е на разположение на цена от 690 хиляди рубли. Ако говорим за петместната версия, тя ще бъде с 24 хиляди по-евтина. Нивото на оборудване, което те имат, са същите. Тази цена включва 4-цилиндров бензинов двигател и ръчна трансмисия. Освен това, купувачът ще получи следния набор от опции, а именно:

• Две предни въздушни възглавници.
• Ел. Стъкла на всички врати.
• Отопляеми седалки и. T огледала за обратно виждане.
• USB аудио система с функция за свободни ръце.
• ABS и стабилност.
• Пълна размерна резервна гума.
• 16-инчови алуминиеви джанти.
• Фарове за мъгла.
• Кожен волан.
• Климатик.
• Хидравлично сервоуправление.
• Странични огледала с електрически.
• Централно заключване.
• Имобилайзер.
• Бордови компютър.
• Фирмени текстилни подложки.

Цветова гама

Тялото може да бъде боядисано в различни цветове:

• Сив базалт.
• Черна перла.
• Огнено червено.
• Cashmere.
• Platinum.
• Дипломат.
• Ice.

Доплащане за метализиран цвят е 12 хиляди рубли. Последният цвят (ледников, или, просто казано, бял) се отличава с двуслоен емайл. Дилърът предлага покупка на кредит или в замяна. Също така, всички превозни средства са обхванати от гаранционен срок от 3 години или 100 хиляди километра.

заключение

И така, открихме какво има мненията и спецификациите на Largus Cross 7 места. „Кръст” е опит на местен производител да създаде универсален SUV на базата на бюджета „Дакия”. Подобно решение е взето и от французите, създавайки кросоувър „Duster“, базиран на „Logan“. Последният е успешен благодарение на съгласувана ценова политика и изобилие от пълни комплекти. В нашия случай, купувачът не може да избере нито двигателя, нито кутията. По отношение на оборудването "Largus Cross" е много по-ниско от "Duster". А цената е почти същата. Плюс това, никой не е отменил вторичния пазар. Тези, които се нуждаят от надеждно задвижване на всички колела, изберете използван "Subaru Outback", "Audi" или в крайни случаи, "Forester".