"Lada Granta Sport": спецификации и отзиви на собствениците

Модата за „горещите“ версии на популярните седани и хечбеки отдавна е прегърната от руската автомобилна индустрия. Togliatti Automobile Plant активно развива спортни концепции за топ модели и, разбира се, дизайнерите не могат да пренебрегнат бестселъра на AvtoVAZ. Седан "Лада Грант" в спортната версия е запазил голяма част от класическата версия, но могат да бъдат проследени и агресивни черти. Коригирани линии на тялото, алуминиеви джанти и строгите брони подчертават екстериора на спортния вариант. Но основната разлика в преразгледаните “Грантове” е разширените технически възможности.

Технически пълнеж

Sportversion е оборудван със същия 1.6-литров двигател и 16 клапана, който е предвиден в стандарта. Въпреки това, "Грант Спорт" е принуден - "Vazovtsy" донесе силата на цивилни спортни модификация до 118 литра. а. Функцията за предаване е възложена на 5-степенна ръчна трансмисия с актуализиран кабел Atsumitek. Шефлеров блок, също механичен, може да се използва като селектор на предавките. Osportivlennaya окачване е по-занижени просвет 14 см, а стабилизаторът на стабилизатора, съчетан със скъсена кормилна рейка, осигурява повишена чувствителност при шофиране.

Динамична производителност

Подобряването на динамиката на автомобила "Grant Sport" допринася не само за силовия агрегат и модифицираното окачване, но и за специалните аеро компоненти в екстериора. В силуета на колата, дизайнерите органично влязоха в многоточковите 16-инчови Slick колела, направени с помощта на техниката на леене. Също така, външният вид бе допълнен от грандиозен спойлер, който не само подобрява динамиката, но и сериозно променя възприемането на домашния автомобил.

В резултат на подобренията, Lada Granta Sport имаше възможност да достигне скорост от 197 км / ч, както и да преодолее „стоте” за 9,5 секунди. Водачът също така помага да почувствате скоростта и специалния подстригване в кабината, например, лост за спортна кутия и специална работа на кормилното управление, които водят до усещане за динамично шофиране.

Системи за сигурност

Версията на "Спорт" се предоставя предимно от системи, които са включени в стандартните пакети по избор. Въпреки това, има специални инструменти, включително дискови спирачки и колани с преднапрежение за двете предни седалки. За останалата част, охранителният комплекс на Grant Sport е представен със стандартен комплект: дневни светлини, антиблокираща спирачна система (също така и усилвател за аварийно спиране), имобилайзер и фарове за мъгла.

Турбо версия

Тези, които решат да сравнят цивилната версия на спортните "Грантове" с най-добрите чуждестранни спортни автомобили, едва ли ще бъдат впечатлени от силата на домашния еквивалент. Специално за феновете на свръхвисоките скорости е създаден "Grant Sport Turbo", който има двигател с 220 конски сили. Освен мощна електроцентрала, инженерите са осигурили механична скоростна кутия за пет етапа от нов тип. Собственикът ще получи в употреба механизма с последователно принципа на управление трансмисии. Иновациите, внедрени в спортния автомобил, позволяват да се ускори за 5,6 секунди. Пиковата скорост обаче не е толкова впечатляваща - 197 км / ч. Разликата на тази версия от 118-силната модификация е спирачната система. Тя е оформена от четири диска: по два на ос.

Главно поради двигателя на АвтоВАЗ успя да разшири потенциала на своите модели. И в това отношение, "Лада Гранта Спорт Турбо", чиято цена е 800 хиляди рубли, не е пионер. Калина и Приора също показват доста добри резултати в динамиката и контрола. За особеностите на подобрените "Грантове" с двигател от 220 литра. а. може да се дължи на висококачествено окачване и добра абсорбция на ударите.

Цени и конкуренти

Когато се сравняват данните от спортните версии с характеристиките на обичайната конфигурация, става ясно, че цените се увеличават, според което се реализира Lada Granta Sport. Цената се е повишила до 509 хиляди рубли (да не говорим за цената на турбокомпресорната версия). В този случай стандартният модел може да бъде закупен за 450 хиляди рубли.

Много фенове бяха разочаровани не толкова от цените като такива, колкото от тяхното редовно увеличение. С подобни двигатели и като цяло подобна техническа поддръжка, чуждестранните автомобили на ниво "Тойота", "Субару" или "Мазда" ще струват милиони. Въпреки това, ако сравним първоначалните цени за основните версии, тогава, наистина, покупката на Grant Sport е препоръчителна само за истинските любители на скоростта и за местния производител.

В този случай става въпрос за избор между алтернативите, които вече са в семейството на Лада. По-специално, Priora може да се счита за много достоен спортен аналог - в неговите предимства е по-мощен двигател, бодикит и актуализирани седалки. От страна на "Грантове" остава изолацията и общата атмосфера в кабината, която предава усещането за истинско спортно каране.

В полза на "Грантове" можем да дадем още един обосноваващ момент ценова политика ВАЗ. Факт е, че „Лада Гранта Спорт”, чиято цена надвишава 500 хиляди рубли, се предлага в луксозна версия. Това означава, че първоначално са предвидени всички допълнителни опции, които се предлагат изключително за най-скъпите стандартни модели на Lada.

Отзиви

Изходните спортове "Грантове" бяха придружени от повишено внимание на обществеността. Според опита на предишните „революционни“ машини на местното производство, на новия продукт не бяха поставени специални очаквания. Въпреки това, колата се е оправдала дори в очите на скептиците.

Въпреки, че тялото не е сериозно преработено, най-малките нюанси са високо оценени както по отношение на дизайна, така и по отношение на аеродинамиката. Елегантност и стил - така Lada Granta Sport се характеризира с много собственици. Положително, много ценят гамата на двигателя. Турбо двигателят, разбира се, е от особен интерес - руският спортен автомобил с капацитет от 200 „коня“, в който окачването е добре настроен и контролите са добре изпълнени, заслужава похвала.

Ако докосваме негативните прегледи, тогава производителността излиза на преден план - за всички, без съмнение, пробив на техническите показатели, максималният скорост е на средно ниво. Инженерите на ВАЗ обаче работят в тази част и ако разглеждаме изхода на спортните автомобили на базата на Лада като експеримент, тогава той е доста успешен.