Kubinka военно летище в Московска област: как да стигнем до там

Какво представлява въздушната база на Кубинка? Каква е нейната дейност? Ще намерите отговори на тези и други въпроси в статията. Кубинка - военно летище в Московска област, намира се на пет километра северозападно от едноименния град.

описание

Летището на Кубинка до 2009 г. (до юли) е съвместно базирано летище. През 2012 г. е възможен случаен прием на самолети за гражданска авиация (Bombardier Global 5000, Tu-134, Bombardier BD 100, Bombardier GE XRS, Challenger-300, Learjet-60) през деня с курс за кацане на 200 ° (при минимум 240 X 4 500) м) за еднократни разрешителни Rosaviatsii.

От 2012 г. територията на въздушната база е част от военно-патриотичния флот на Патриот. Известно е, че на летището в Кубинка има:

• АД "121 завод за ремонт на самолети".
• 237-и проскуровски гвардейски червен баннерен орден на Александър Невски и Кутузовски самолетен демонстрационен център (ЦЛАТ) на името на И. Н. Кожедуб (МиГ-29, Ан-30, Су-27). В структурата на 237-та ЦПАТ са пилотиращи бригади "Руски рицари" и "Бързи".
• Кубински ATSC РОСТО. През 2009 г. беше предложено да се премести на друга въздушна порта.

Възелът на самолета е оборудван с единична писта, която е покрита с бетон и има параметри от 2500 х 79.

Как да стигнем до там?

Решаване на проблема как да стигнем до летището Kubinka, просто. Тук можете да стигнете с таксиметров номер 28, 69, 28А или 29. Трябва да отидете на спирка “Първа скоростна кутия” (днес КПП не функционира).

История на

Каква е историята на летището Kubinka? Това летище е основано през 1932 година. В съветските времена такива съединения бяха разположени тук:

• 24-ото крило на изтребителя (1938-1941);
• 11-ти авиационен полк (1939-1941 г.);
• 196-ти и 29-ти гвардейски бойни авиационни полки (1945-1950 г.);
• щаб на 9-то авиационно подразделение (1950-1991 г.);
• 32-ти гвардейски въздушен полк (1950-1967 г.);
• 274-ият въздушен полк на изтребители-бомбардировачи (1951-1974 г.);
• 234-ти военен полк-изтребител, въз основа на който през 1991 г. е създаден 237-ия демонстрационен център за авиационна технология (1952-1991 г.).

Някои медии през 2009 г. съобщиха, че е възможно да се прехвърли аеронавигационната станция на частен инвеститор, за да се създаде на негова основа терминал за търговска авиация. Последващите събития обаче се развиха по различен начин.

Две трети от земята на въздушните порти през 2010 г., през април, бяха продадени на търг на предприятието на Летище ЗАО "Кубинка", което е собственост на холдинга "Нафта-Москва" (собственик Сулейман Керимов). И през 2011 г., през декември, медиите съобщиха, че правителството откри летище „Кубинка“ за транснационални полети. Въпреки това, настоящите авиационни документи на Руската федерация не потвърждават това.

Покажи центъра

На летище Кубинка (Московска област) се намира центърът на демонстрацията на самолети, както казахме по-горе. CPAT изпълнява следните задачи:

• Подготовка на оборудване и персонал за изпълнение на бойни задачи.
• Развитие и опазване на историческите ценности на ВВС на Руската федерация.
• Покажи на земите на Руската федерация и в чужбина си самолети, оборудване, оръжия, както и полетни умения, в интерес на увеличаване и насърчаване на авторитета на руските военновъздушни сили, увеличаване на рентабилността на оръжията и военните самолети на Руската федерация на световния пазар.

Клуб РОСТО

Кубинският аеротехнически спортен клуб РОСТО (ДОСААФ) оперира на летището в Кубинка (Московска област), както споменахме по-горе. Тя е създадена през 2004 г. от група пилоти, водена от полковник Александър Горнов, който е почетен военен пилот. През 2006 г., на 18 март, парашутният отряд извърши първите скокове под ръководството на първия командир на този отряд Осовик Владимир.

Днес този екип се ръководи от Вячеслав Евгениевич Валиунас (почетен треньор на Руската федерация, заслужил майстор на спорта на Руската федерация, трикратен фаворит на света по класически парашутизъм). Аерозел Кубинка предлага:

• RW майсторски клас.
• Курсове за обучение и допускане до полет в костюм WINGSUITE.
• Скачане от височина 4000 м с парашут от борда на L-410.
• Обучението на парашутистите съгласно схемата на АФФ, което дава възможност за извършване на независими скокове с купола „Крило” и позволява на ученика да достигне нивото на спортист за кратко време.
• Курсове по парашутна куполна акробатика за спортисти-любители.
• Наем на оборудване.
• Скачане с купол D-1-5U от височина 600 м от борда на Ан-2.

По време на подготовката, излитането, свободно падане а парашутистите могат да се приземят от видеооператор, който ще заснеме това невероятно приключение. Бъдещите професионалисти се обучават от майстор на спорта от международен клас и почитани майстори на спорта. Също така тук можете просто да яздите отстрани и да се насладите на чудесна почивка в природата в компанията на приятелски парашутисти.

актуализация

Скачане с парашут на летището в Кубинка всеки харесва. Това летище е отворено днес за международни цивилни самолети. Това е сегмент проект на С. Керимов за изграждане на търговски терминал на мястото на бившата кооперация на въздушната врата. До 2018 г. военните авиационни батальони ще бъдат изтеглени от въздушния център.

Въздушното пристанище на Кубинка беше открито от правителството за извършване на международни въздушни полети граждански съдилища. От 1938 година от това летище само на военни страни са излезли по транснационални маршрути.

Инициатор на приватизацията на летището е Росимущество. Решението на правителството бе взето в рамките на приватизационната програма. Преди няколко години, Rosimushchestvo предлага да наеме своите центрове. И Министерството на икономическото развитие заяви, че е необходимо да се премахне забраната за продажба на въздушни пристанища.

През 2009 г. авиобазата на Кубинка бе изключена от списъка на летищата, съвместно разположени от Владимир Путин (тогава той беше министър-председател). До 2018 г. е планирано Кубинка да се превърне в цивилен терминал. Проектът се изпълнява от структурата на бизнесмена Керимов Сулейман. Парцелът, който са закупили, е 2/3 от всички земи на военното летище, за което вече писахме. Предполага се, че през 2018 г. "Руските рицари" и "Бързолети" ще бъдат разположени в района на Липецк.

Строителството на територията на авиобазата на международния търговски терминал се планира да се извърши на няколко етапа. Първият етап (изграждането на летищния комплекс) ще струва 6,5 милиарда рубли. Общата инвестиция се оценява на 1 млрд. Долара. Експертите си мислят да започнат строителство на площ от 46 хектара. Днес в него се намират 24 имота, създадени по време на съветската епоха. Както въздухоплавателните средства на Министерството на отбраната, така и гражданските самолети ще използват пистата за излитане и свързаната с нея инфраструктура по време на преходния етап.

По-рано компанията "Нафта-Москва" заяви, че ще построи първия търговски терминал за международни полети във въздушните порти. Тази функция сега се изпълнява от Внуково-3. Владимир Дорогов (анализатор в Алфа Банк) твърди, че аеродолската станция трябва да намери основен клиент. С този въпрос Кубинка може да бъде подпомогната от планираното разширяване на Москва.

Михаил Ганелин (експерт от "Тройка Диалог") е убеден, че Каримов може да създаде продуктивен бизнес само при предоставянето на малки авиационни услуги. Все пак Внуково и Шереметиево имат свои търговски терминали и за Керимов ще бъде трудно да се конкурира с тях. Като цяло има голяма конкуренция в московския въздушен център. А собствениците на малки спортни страни, хеликоптери, планери, които желаят да летят в Русия през почивните дни, могат да проявят интерес към проекта, а обслужването в държавния авиационен център е твърде скъпо за тях.

Парк "Патриот"

На базата на Патриотичния парк в Кубинка се провежда годишен технически-военен форум. Парк "Патриот" е най-мащабната платформа на Руската федерация за показване на военно и специално оборудване, модерни модели на оръжия. Събитието включва големи чуждестранни и местни отбранителни компании, изследователски институти и водещи проекти.

Известно е, че миналогодишният форум "Армия 2016" присъстваха на над 500 хиляди души. На форума присъстваха представители на над 800 държави, 35 от които бяха официални делегации. Тук можете да стигнете от жп гара Белоруски до жп гарите Кубинка-1 или Голицино. От гарите към парка по време на форума последваха безплатни автобуси.