Королев Сергей Павлович: биография, личен живот, кариера, принос в развитието на космонавтиката

Летенето в небето и пътуването в космоса от най-древните времена е заветната мечта на човечеството. За това са измислени красиви приказки, легенди, митове. Но хората наистина успяха да реализират своите фантазии едва през последния 20-ти век. А изпълнението на тези амбициозни планове допринесе не само за великите пилоти и космонавтите, но и за първите учени и дизайнери. Един от тях беше невероятен човек, чудесен учен Сергей Королев. Биографията на този талантлив академик, фен на космически полети, механик, изобретател на самолети и ракети, както и история за неговите научни изследвания, стремежи и личен живот ще бъдат тема на нашата статия.

Детски мечти

За първи път Сережа наблюдава въздушно движение на четиригодишна възраст. Това се случило през 1911 г. в Украйна, в град Нежин, където момчето живеело с майка си в къщата на дядо си. Полетът, който бе наблюдаван от детето, бе извършен от известния атлет Уточкин - неговия съименник. Това беше разцвета на популярността на този невероятен пилот, чиято слава гръмна не само в Русия, но и в чужбина. Гледката на самолета в небето направи най-яркото впечатление на пламенното момче и разтърси въображението му толкова много, че се разби в паметта, преследвана от много години. Може би именно този епизод от детството предопредели пътя на живота му.

Биографията на кралица Сергей Павлович започва в Житомир, където е роден през 1907 г. на 12 януари. Тогава той е живял и бил отгледан в различни градове на Украйна, докато с майка си не се преместил в Одеса в къщата на инженера Баланин, неговия баща. И ето, че като четиринадесетгодишен тийнейджър, Сергей отново, гледайки полетите на пилоти с хидроплан, плаващи над морето, се запали с бившите си мечти, желаейки да се издигне до самото небе. Скоро той имаше възможност да се запознае с шефа на ескадрилата, който даде на бъдещия дизайнер първите си уроци по авиационна механика.

образуване

Королев Сергей Павлович, бъдещата звезда на ракетната наука, чиято биография от младежките му години оттогава е тясно свързана с вече споменатия хидроавагиационен отряд, е с нетърпение да учи от детството си и да го прави усърдно. Възможностите за образование в живота му обаче, предвид тревожните години на младостта му, не винаги му бяха предоставени. Дори в средното училище той не може да влезе веднага. Отначало той завършва само строително професионално училище, където учи две години. Но неговият любознателен младежки ум и желанието да успее в познаването на авиационната механика все още намират своето приложение.

Королев е взел активно участие в дейността на хидроавиационния отряд, след като веднъж е получил шанс да излезе във въздуха. Той неуморно и ентусиазирано работи в производствен цех. И всички получени умения със сигурност бяха полезни, когато Сергей започнал да строи и след това да изгражда собствени планери.

OAVUK

През 1923 г., на територията на Украйна и Крим, Асоциацията за авиация и аеронавтика, която е съкратена OABUC, започва да действа активно. Тази организация е родена благодарение на призива на правителството и е резултат от желанието да се формират собствени военновъздушни сили в тези региони, привличайки напредналите младежи в своите редици. Не можех да пренебрегна този проект и Королев. В биографията на Сергей Павлович ОАБУК става забележителен етап, в който продължава работата си, приближавайки се по-близо до реализацията на своите съкровени сънища.

В това общество Королев скоро става активен член на планера. Той сподели знанията и хобитата си с работниците, като им преподава. В онези години Сергей се вдъхновява да се самообразова, практически да поглъща научни книги не само на руски, но и на немски, които научава доста прилично.

Скоро постиженията на бъдещия дизайнер станаха очевидни и той бе забелязан. Королев взе участие в конференцията на планери, участва в изграждането на самолета за най-известния Арцеулов - военен пилот.

Преместване в Москва

През тези години интересът към авиацията и пространството у нас беше огромен. Ето защо биографията на Королев Сергей Павлович, който влезе в потока на бързо развиващите се събития заради ентусиазма си, се промени драстично. Първоначално той постъпва само в Политехническия институт в Киев. Но благодарение на активното участие в дейностите на плъзгащия се кръг, където са построени самолетите, които са участвали в международни състезания, както и работата на авиационното предприятие и препоръките, получени там, тя е прехвърлена в Москва в Московския технически университет.

В столицата, Королев научил много, имайки възможност да слуша лекции, да работи и да се среща с талантливи и известни пилоти, дизайнери и учени от тези години. Сред тях бяха Туполев, Циолковски и други известни в областта на авиацията и космонавтиката. През 1930 г. планерът на Червената звезда, проектиран от Сергей Павлович по изключително необичаен начин, участва в състезания на Всесоюзния митинг и се отличава там благодарение на умението на пилота В. А. Степанченко.

Съпруги и деца

Биографията и личният живот на Королев Сергей Павлович са тясно преплетени. С Ксения Винцентини - неговата бъдеща първа съпруга - той се срещна в Одеса, преди да се премести в Киев и Москва. Тогава, все още в младостта си, Сергей упорито я ухажвал, но не получил окончателен отговор и момичето отишло да учи в лекар в Харков.

Но през август 1931 г. Ксения все още става жена му и се премества в съпруга си в Москва. Въпреки това, през годините, този брак се разпадна поради несериозността на кралицата и честото му предателство към съпругата му. От този съюз се роди дъщерята Наташа, но в кавгата на родителите си тя се отнесе към майката и принадлежеше на баща си без съчувствие през целия си живот.

По-късно служител на конструкторското бюро в Королев, преводач Нина Ивановна, стана втората съпруга на Сергей Павлович. Разликата във възрастта е значителна. Когато се омъжили, кралицата била 40, а избраната му била едва 27. Навярно затова нямаше особено разбиране между съпрузите, а известният учен и дизайнер оставаше духовно сам до края на живота си.

Страст за ракети

Очертавайки дори накратко биографията на Королев Сергей Павлович, не можем да не споменем една важна промяна в посоката на неговата дейност. От 1931 г. бъдещият известен дизайнер на космически ракети сериозно се заинтересува от изучаването на устройството и изобретяването на реактивни двигатели, които Циолковски даде тласък на идеята още през 20-те години на миналия век.

Тестът на първата ракета се състоя през 1933 г., през август. И през същата година Королев става ръководител на ракетния център. Скоро, за активната си работа и изключителни постижения на отбранителното общество, той получи своята най-висока награда, което беше важно признание за неговите заслуги. Скоро Королев започва да издава първите си публикации, свързани с ракети.

Тормоз и арест

Репресиите, заселили страната през 1937 г., са изобразени най-тъжно в биографията на Сергей Королев. Тухачевски, по личния ред на който е създаден ракетният център, е застрелян. Арестувани са много водещи дизайнери на самолети. Но те, под надзора на затвора, със санкцията на правителството, продължават работата си, служейки на родината с цялото си безкористност.

През 1938 г., през юни, Королев е бил арестуван. Той беше измъчван, обиден, бит. Скоро той практически влезе в списъка на осъдените на смърт. Но тогава току-що изпратени за работа в лагера. След като прекара една година в затвора в Бутирка, Королев за пръв път дошъл в Колима, а след това в Гулаг. През 1942 г. той отново е осъден и оставен в Москва в специален затвор. Там той, имайки всички възможности, фанатично се предаде на работа. И скоро под негово ръководство бяха създадени първите самолети на новия дизайн. Тези летящи устройства, чийто двигател беше струя, скоро успешно преминаха тестовете.

Космически изследвания

В продължение на много години преди неговата рехабилитация през 1957 г. и след това, Королев ентусиазирано се занимава с развитието на балистични ракети и изграждането на космически спътници. Целта на тестовете, извършени под негово ръководство при изстрелване на модифицирани ракети на височина от 100 км и повече, е да се изследва космическото пространство, магнитното поле на планетата, галактическата и слънчевата радиация.

И разбира се, дори кратката биография на Королев Сергей Павлович просто не може да съдържа информация, че през 1957 г., на 4 октомври, под ръководството на този човек, първият спътник в историята на нашата цивилизация е пуснат в околоземна орбита.

Но, разбира се, върхът на неговата дейност беше полетът в космоса на Юрий Гагарин на кораба "Восток". Тя е пусната в космическото земно пространство, както е известно през 1961 г., на 12 април.

Отношение към хората

Този човек е роден лидер, командир на колегите си. Королев се отличаваше с кураж, ярост и изключителен ентусиазъм. Но в същото време хората често се оплакваха от остротата и бързината му. Въпреки това, Сергей Павлович не е имал време за интриги и интриги, защото е бил напълно посветен на творчеството. Той беше много проницателен човек. Някои смятаха, че, гледайки на другите, той е в състояние да види човек със своите силни и слаби страни буквално през и през цялото време.

Корольов никога не е страдал от гняв и отмъстителност, нито е показвал деспотизъм към хората. Но той не прощаваше на другите, и ако обвиняваше някого от подчинените си в дезинформация, той веднага бе отстранен от работа и без право да се възстанови.

заключение

Малко се знае за личния живот на кралицата Сергей Павлович. Биографията му до определена точка е тайна и е скрита от обществеността. Всъщност, по време на живота на този таен човек, малко са чували. Всички говореха за него само след смъртта му, която започна през 1966 година. Това се случи на 14 януари, два дни след неговия рожден ден. По това време Сергей Павлович навърши 59 години. Но този велик човек, който е направил толкова много за страната и целия свят, е погребан в Кремълската стена. Там се намира урната с пепелта. Той издигна паметници в Житомир - в родината си, в Москва и Московска област.

Сега пълната биография на Королев Сергей Павлович е представена в много книги. Тематични филми и документални филми са посветени на този човек. Той умря внезапно на операционната маса, докато беше пълен с идеи, в разгара на творчеството си. Мнозина смятат, че ако не беше преждевременната смърт на кралицата, съветската космонавтика би постигнала много по-голям и впечатляващ успех.