"Джип Ренегада": далеч от традицията

Американската фирма Jeep отдавна си остава крепост в традициите в оф-роуд сегмента. Гордея се с историята си, производителят след всички преки конкуренти разбра, че ерата на бруталните джипове е приключила и е време за кръстосване и електроника. Разбира се, надеждността и последователността също са високо оценени, но сега, в допълнение към тях, купувачът, придобиващ дори и най-бруталния SUV, също иска комфорт, заедно с приличното поведение на асфалта.

Първият знак, който бележи разбирането на фирмата за тази тенденция, е Jeep Liberty, известен още като Cherokee 2002 с неговия запомнящ се дизайн и независимо окачване. Въпреки някои критики, клиентите приеха този модел доста благоприятно, което определи вектора на развитието на марката. И през 2015 г. Jeep произвежда кола, предназначена да тества нервите на феновете за сила, Jeep Renegade.

Тази кола наистина прилича на ренегат от класическите традиции на марката. Но той е предназначен за различна аудитория, не за опитни джипери, а за обичайната петна аудитория на кросоувър потребителите. За тези, които искаха да се откроят малко сред армията на собствениците на типични корейски модели.

История на сътворението

Jeep-Renegade е проектиран да решава няколко проблема едновременно. Автомобилът трябваше най-накрая да отбележи веднъж завинаги присъствието на Jeep на европейския пазар като сериозен играч, а не марка за малка категория хора. "Jeep-Renegade" трябваше да обхване нови категории купувачи, които не са използвани за джипове. И накрая, той стана важен етап в сътрудничеството на Chrysler и Fiat.

Колата е позиционирана като американска, но е базирана на европейската платформа kompaktven Fiat 500L. В този случай спирачките, климатизацията и по-голямата част от електрониката са подобни на тези на по-старите "джипове". Произведена "Jeep Renegade" в Италия.

вид

Това е една от основните отличителни черти на машината. Отстъпникът не е като другите джипове или съученици. За да се открои в потока, той наистина позволява.

Характерно е, че разбирането на липсата на впечатляваност в малък кросоувър, инженерите на Jeep решават да му придадат впечатляващ ефект, като максимизират носталгичните чувства на първия джип. Например, огромните решетки на решетката са всъщност чисто дизайн, а самият радиатор е много по-нисък. На задните светлини има снимка под формата на буквата Х, напечатана върху кутията, която армията „Уилис“ носеше на кърмата.

В предната част на предния пътник е впечатляващ дръжка-шина. И в салона разпръснати по пластмасови щамповани силуети на джипа. Всичко това създава определен чар и в същото време предизвиква лека усмивка. Но, несъмнено, помага да се открояват от конкуренцията

Характеристики на масата и размерите

Размерът на Jeep-Renegade е доста скромен, доста подходящ за тесни европейски улици. Дължината му е 4255 мм с междуосие 2570 мм, ширина 1805 мм, височина -1667 мм. Кросовърът тежи 1470 кг. Пътният просвет, в зависимост от версията (за скъпи офроуд версии, специални закръглени дъна), варира от 204 до 224 mm.

Технически спецификации

"Jeep Renegade" има необичайно широка гама от двигатели. Това се дължи на взискателните европейски купувачи и използването на двигатели на Fiat. В линията има четири бензинови двигателя, представени като "аспирирани" и "турбо", с обем от 1,4 до 2,4 литра и капацитет от 110 до 185 "коне". Предлага се и с дизелови двигатели от 1.6 и 2 литра, с капацитет от 120 до 170 литра. а.

Избор от 4 скоростни кутии, 5 или 6-степенна "механика", 6-степенна "робот" и 9-скоростна "автоматична".

пълен комплект

Jeep Renegade предлага 4 основни конфигурации.

• Основно оборудване Спортът включва сравнително скромен пластмасов интериор и предно задвижване. За задвижване на всички колела вече е необходимо да се плаща допълнително. В този случай автомобилът вече е оборудван с предни и странични въздушни възглавници, антиблокиращи спирачки и стабилизираща система. Има климатик, централно заключване и електрически прозорци и огледала. Достатъчно традиционен комплект за европейска младежка кола.
• В конфигурацията Longitude се появяват круиз контрол и отопляеми седалки. Предлагат се леки джанти, допълнителен климатик и люк.
• Следното оборудване Limited се различава от основния климатичен контрол, сензорите за паркиране и навигатора. Има опция за офроуд, като заключване на задния диференциал. Опционално вече наличен кожен интериор, висококачествена аудио система и Bi-Xenon.
• Интересното е, че най-високия клас Trailhawk не е оф-роуд, като повечето кросоувъри и офроуд сянка. Все пак това е джип. Ето защо, основните бонуси на топ-края конфигурация са специални офроуд брони, помощна система по време на спускане и наличието на downshift, вграден 9-стъпков "автоматичен" вместо на първия (при нормални условия, колата започва на втора предавка).

Отзиви на собственика

Отзиви за "Jeep-Renegate" доста противоречиви в зависимост от изискванията на собствениците. Повечето казват, че притежават геометричен кръст и интересен дизайн. Обикновено обработката и разходът на гориво също не предизвикват оплаквания. Въпреки това, колата не е най-високото качество на изработка и по-скоро лош интериор, което е особено забележимо на фона на по-евтините корейски конкуренти.

Надеждността на компонентите на машината е доста посредствена. Като цяло, изглежда, че много зависи от случая, някой получава напълно безпроблемно "ренегат", а някой периодично страда в автосервизите.

Като цяло, "Renegade" се оказа интересна машина, която въпреки това донесе духа на истински джип в класа на компактните кросоувъри. Вярно е, че тази кола може да струва по-малко. Но, от друга страна, марката задължава ...