"Jaguar" X-Type: описание, спецификации и мнения на собственици.

2001 г. за британския производител на автомобили Jaguar Cars бе белязан от пускането на новия престижен модел - "Jaguar" X-Type. Първоначално беше седан, но след четири години се появи вагон, първият в историята на компанията. По едно време X-Type направи конкуренция на много елитни автомобили. Какво беше специално за него?

вид

Jaguar X-Type изглежда привлекателно и е трудно да се спори с това. Може би някой няма да хареса дизайна, но в очите бързам със сигурност. Дори и сега, на фона на модерните автомобили с великолепна екстериорност, 16-годишният Ягуар няма да се загуби.

На първо място, вниманието е привлечено от необичайната оптика - двойни кръгли фарове. Тогава погледът се прехвърля към релефната качулка, която се предполага, че се свежда до чиста решетка. Бронята е масивна, а корнизите, боядисани в цвят на тялото му придават специална изразителност. А чисто и функционално допълнение са "мъгла" и въздух.

Страничен изглед също е впечатляващ. Подути арки на колела, корнизи на вратите, строги линии на тялото ... Всичко това придава на автомобила някакъв спортен характер. Зад него има и красиви детайли - атрактивен спойлер на багажника, две мощни изпускателни тръби в масивна броня, оригинална оптика.

Салон и оборудване

Горната снимка "Jaguar" X-Type ви позволява да си осигурите луксозен интериор. От първия поглед към него става ясно, че това е премиум, луксозен автомобил. Вниманието е привлечено от кожените седалки, удобния многофункционален волан с 4 спици, красивата централна конзола, широкия мултимедиен дисплей ... Във всеки детайл можете да видите професионалния подход на разработчиците.

В допълнение, всичко е много удобно и ергономично. В близост до селектора на скоростната кутия можете да видите ниша за малки неща с чист дървен капак, който се отваря с едно леко докосване. За удобство на водача направи подлакътник. Тя се отваря и нещо може да се постави вътре - има достатъчно място. Под него, между другото, има още двама притежатели на чаши.

Въпреки визуалната компактност, има достатъчно място за пътниците отзад. Това се посочва дори от прегледите на собствениците на Jaguar X-Type. Задните врати са оборудвани с електрически стъкла и мултимедийни високоговорители, седалките са разделени от подлакътник с държачи за чаши.

Най-важното е, че колата е безопасна. През 2002 г. той преминава проверка за безопасност и получава най-високата оценка - пет "звезди".

Опции на двигателя

Технически, Jaguar X-Type също е добър. Този модел е на разположение на потенциалните купувачи с пет опции за двигателя:

• 2-литров 128-силен. Дизел, 4-цилиндров, най-слаб в линията. Ускорение до "стотици" - 9.9 секунди. Максималната граница е 201 km / h.
• 2,2-литровият двигател е 145 к.с. Вторият дизелов агрегат, също 4-цилиндров. Ускорението е подобно, но максимумът е малко по-висок - 208 км / ч.
• 2.1-литров 157-силен. Най-слабата версия на трите бензинови, V6. Ускорението до "стотици" отнема 11.1 s. Максимум - 202 км / ч.
• 2,5-литров 194-силен. Бензин V6. Ускорение - 8.6 секунди до "стотици". Максимум - 222 км / ч.
• 3-литров 231-силен. Бензин V6. Ускорение - 7 секунди. Максималната скорост е 235 км / ч.

Всички изброени двигатели, които бяха инсталирани под капака на Jaguar X-Type, имат добра производителност, но са фокусирани върху тихото каране. Така автомобилът не се "разкъсва" от само себе си, а ускорява гладко. Това дава приятно усещане за шофиране, но в тази тема има и минус. Състои се от голям разход на гориво. Двигатели и консумират много нови условия, а сега, след години, те се нуждаят от още повече.

Отзиви на собственика

Не би било излишно да се обръща внимание на тях. На нашите пътища доста често можете да намерите "Jaguar" X-Type. Отзиви много собственици напускат с удоволствие.

Фокусирайте се основно върху естеството на пътуването. Колата е тежка, но е много уверена. И е невъзможно дори да мечтае за такава управляемост.

Бензиновите версии имат приятна характеристика под формата на звук, който двигателят прави. V6 ревува толкова тихо, че е сравнима със звуците, които котките правят. Особено ясно се чува след 3-4 хиляди оборота.

Но колата не е за състезания. Кутията премества предавките без ритания, плавно и незабележимо, дори след стотици хиляди километри и години на експлоатация.

Реалното потребление в градския модел с 2.1-литров двигател е 92 литра. От магистралата - 8-10 л.

Като цяло, автомобилистите, тази машина причинява само положителна реакция. За онези хора, които искат да го купят в наше време, съветът е - можете да го вземете и да не се страхувате, най-важното е да намерите не много „измъчено“ копие.