"IL Planet-5": спецификации и ремонти

Мотоциклетен път тип "IL Planet-5" е произведен в инженерния завод в Ижевск в периода от 1987 до 2008 година. Предназначен за използване по асфалтирани пътища. Дълго време се смяташе за най-популярния мотоциклет в средната класа.

Търсенето и предлагането

Първоначално моделът е създаден в един вариант, а по-късно в конструкторското бюро на завода в Ижмаш е разработен страничен ремарке, което става допълнение към мотоциклета. Новият "IL Planet-5" с количка е произведен в малки партиди, тъй като търсенето на потребителите е ниско. Основната продукция се фокусира върху масовото производство на двуколесни мотоциклети. "IL Planet-5", чиито технически характеристики са били на нивото на общото потребителско търсене, многократно се модернизира. В същото време качеството на мотоциклета се увеличава, външността става по-модерна, ресурсът на агрегатите се увеличава.

"IL Planet 5": технически спецификации

Мотоциклетът има следните характеристики:

- основна конструкция, разстояние от центъра - 1450 mm;

- просвет на земята с пълно натоварване и паспортно налягане на гумите - 135 mm;

- дължина - 2200 мм;

- височина - 1200 mm;

- широчина - 810 мм;

- тегло на мотоциклета - 165 кг;

- максимално натоварване - 170 кг;

- Допустимо натоварване на багажника - 20 кг;

- капацитет на пътниците - 2;

- максимална скорост - 120 km / h;

- спирачен път със скорост 80 km / h - 42,5 метра;

- спирачен път със скорост 30 km / h - 6,5 метра;

- среден разход на гориво при шофиране със скорост 90 km / h - 5,0 литра на 100 километра.

- Обемът на резервоара за гориво - 18 литра;

- система за изстрелване - лост.

на двигателя:

- модел "IL-P5";

- тип - едноцилиндров push-pull;

- степента на сгъстяване - 8.7;

- работен обем на цилиндъра - 3346 куб. см;

- амплитуда на хода на буталото - в рамките на 85 mm;

- диаметър на цилиндъра - 72 мм;

- мощност на двигателя максимум - 17 l. а. при 4800 rpm;

- смазване - принудително, отделно дозирано, в зависимост от натоварването и оборотите на коляновия вал.

- пропорциите на горивната смес от бензин и масло - 1/30;

- Запалване - електронна безконтактна система с автоматично управление на времето за предварително движение, в зависимост от режима на работа на коляновия вал;

- батерия - 12 волта;

- захранваща система - карбуратор К-65И, карбуратори К-62И са монтирани на мотоциклети от ранната серия на освобождаване;

- препоръчано гориво - смес с бензин октаново число най-малко 76 и масло;

- тип въздушен филтър - контактно масло;

- охладителна система - въздух;

- шумозаглушители - еднотръбни.

Двигателят "IL Planet-5" има добър товар при относително ниски скорости.

трансмисия

Неговите характеристики са следните:

• предаването на въртене към съединителя от коляновия вал е двуредова верига;
• съединител - мултидиск в маслено затворена кювета;
• Скоростна кутия - триходова, четиристепенна, местоположение в картера;
• Предаване на въртене към задното колело от скоростната кутия - едноредова верига.

Двигателят "IL Planet-5" се характеризира със следните предавателни отношения:

• колянов вал / съединител - 2.17;
• Скоростна кутия / задно колело - 2.33;
• първа предавка - 3,88;
• втора предавка - 2.01;
• трета предавка - 1.26;
• четвърта предавка - 1.0.

Работни параметри

Този модел има следните параметри:

• рамка - заварена, тръбна;
• предно окачване - телескопична вилица, с амортисьори на хидравликата и пружините;
• задно окачване - махало, лост, хидравлични амортисьори, пружина;
• размери на гумите в инчове - 3.50 x 18;
• колела - трикотажни с вертикално осево регулиране;
• предна спирачка - диск с хидравлика или барабан с две гърбици с механично задвижване, в зависимост от серията на освобождаване;
• задна спирачка - барабан, с механично задвижване.

Допълнително оборудване на мотоциклета "IL Planet 5": багажник, предпазни арки, предпазни обтекатели. За любителите на туристическите пътувания е препоръчително да прикачите торбички за дребни неща от двете страни на багажника.

Товароподемност

Мотоциклетът "IL Planet-5" е различен от другите модели в своя клас, тъй като двигателят му е с мощни ниски обороти. Това дава възможност за работа на машината при условия на движение извън пътя, когато трябва да се движите със скорост от 5-6 км / ч. Първата предавка осигурява плавно движение с нисък разход на гориво. Комфортният 7-дисков съединител с механизъм за заключване на гърбицата допринася за комфортно пътуване при ниски скорости, което позволява скоростта на двигателя да бъде намалена до минимални стойности. Така ще се проведе "IL Planet 5", където двигателите на други мотоциклети ще загинат и ще трябва да бъдат транспортирани в ръцете си. Мотоциклетистът получава възможност да премине неравномерния участък от пистата с най-малка загуба.

Стабилната работа на двигателя при ниски скорости позволява и използването на мотоциклета Planet-5 IZH за транспортиране на тежки товари. В страничния вагон могат да бъдат положени до двеста килограма. Някои майстори подхождат на обичайния автомобилен полуремарке, което се придържа към задната част на мотоциклета и става допълнително средство за транспортиране на стоки. "IL Planet-5", чиято характеристика отговаря на най-добрите стандарти за мотоциклети, все още се използва успешно в селските райони.

Намаляване на шума

В самото начало на производството на нов мотоциклет "IL Planet-5" предизвика много оплаквания за високото ниво на шум. В тази връзка, необходимата модернизация на двигателя. При средни и високи обороти се почукваше подушка на буталото. Необходимо е да се увеличи диаметърът на буталото с няколко микрона, така че тя да взаимодейства по-тясно с цилиндричното огледало. Този метод обаче не винаги се оправдава, тъй като съществува опасност от изземване на двигателя. Въпреки това, проектното бюро пое риска, правилно изчисли размерите и шума на двигателя значително намаля.

Източници на шум също бяха в шасито. Задното окачване, което е най-активната част от всеки мотоциклет, е необходимо за запечатване на връзката на хидравличните амортисьори с вилица с махало. Монтирани са специални гумени безшумни блокове, изолиращи метални части, в резултат на което шумът намалява.

Доста много въпроси предизвикаха ауспуха, който първоначално беше директен поток. Бръмченето на ауспуха надвишаваше допустимите норми в децибели. Трябваше радикално да променя дизайна на амортисьора. Вътрешната кухина на ауспуха е оборудвана с мрежести прегради, което значително намалява нивото на шума.

запалване

За производството на мотоциклет "IL Planet-5" започна в годините на перестройката. СССР претърпя промени, които бяха отразени в почти всички сектори на националната икономика. В същото време персоналът на Ижевския машиностроителен завод е положил всички усилия да запази производствения си потенциал. Производството на мотоциклети увеличи базата си. На модела "IL Planet-5" започна да се инсталира модерен запалителна система работа на електронна основа. Принципът на безконтактност беше тогава новост, много потребители бяха подозрителни към ноу-хау. Въпреки това, местните мотоциклетисти скоро се убедиха в надеждността на BAZS и лекотата на поддръжката на електронната система. Основният проблем на стандартния дистрибутор-прекъсвач, изгарящ контакти, е минало. IL Planet 5 се смята за първия мотоциклет на територията на СССР, на който са монтирани най-модерните функционални устройства. Запалването на електронния принцип на действие е едно от тези устройства. Въпреки това, част от мотоциклета е направена с остарели, но доста надеждни контактни прекъсвачи.

Електрическа инсталация

Мотоциклет "IL Planet-5" е оборудван със стандартен комплект крушки с нажежаема жичка ключове и уреди. Лампите от 12 волта са подредени така, че всеки може да бъде заменен, ако е необходимо, в рамките на няколко минути. Общият брой на луковиците е 17 броя, сред които са:

• крушка за паркиране;
• високи и къси светлини;
• контролна крушка, отговорна за работата на генератора;
• лампа за осветяване на скоростомера;
• светлинни пътепоказатели на кормилото, задното крило и страничното ремарке;
• лампа със странично ремарке;
• стоп светлина на ремаркето;
• задна габаритна светлина;
• стоп светлина на мотоциклета;
• индикатор за дълги светлини;
• неутрално положение на скоростната кутия за управление на светлината;
• индикаторна светлина;
• неутрална предупредителна светлина.

Схемата за окабеляване на мотоциклета включва следните устройства:

• генератор;
• превключвател на мигача;
• ключ за спирачна светлина;
• предпазител;
• превключвател за неутрален трансфер;
• превключвател на запалването;
• звуков сигнал;
• акумулаторна батерия;
• прекъсвач на сигнала за завой;
• свещ ;
• прекъсвач за запалване.

Електрическата система включва генератор, който доставя автоматично безконтактно запалване, независимо от батерията. Моторът "IL Planet-5", чието окабеляване отговаря на всички изисквания за безопасност, се счита за добър пример за рационалното използване на електрически уреди.

модификации

1. Модел "IL Planet-5" база.
2. Модел с два шумозаглушителя, хидропневматично предно окачване, дискова спирачка.
3. Модификация с отделни вериги за смазване, безконтактна електронна система за запалване, пружинен амортисьор с хидравлика.
4. Модификация с алуминиеви джанти.
5. Модел с предно колело на барабана с две гърбици.
6. Модел с барабанна спирачка на предното колело и комбинирана система за смазване.
7. Модификация, оборудвана с коляно полуплатетатели и багажник.
8. Модел с ляти колела, багажник, полу-блясък и арки на безопасност.
9. Модификация с два шумозаглушителя и предна барабанна спирачка.

"IL Planet 5": ремонт и поддръжка

Мотоциклети, като всяко пътно оборудване, се нуждаят от поддръжка и ремонт. Модел "IL Planet-5" се различава доста дълъг ресурс, но заедно с този автомобил изисква превантивни и понякога ремонти. Рутинната поддръжка на мотоциклета може да бъде ограничена до навременното смазване на съчленените и плъзгащите се възли, които включват задно окачване, верижна предавка, дръжка на газта и лост за управление на предната спирачка.

Самите спирачни механизми се нуждаят от периодично почистване. Ако дисковата спирачка е монтирана на предното колело на мотоциклет, тя трябва да се разглоби и да се изплакне с течен почистващ препарат тип Schnell-Reiniger или подобни средства. По правило предпазването на предната дискова спирачка се извършва при смяна на накладките.

Ако мотоциклетът е оборудван с барабанни спирачки, те също трябва да бъдат периодично разглобявани, почиствани и регулирани. Това трябва да се прави най-малко веднъж годишно, а в случай на поява на външни звуци по време на движение, подслушване или триене, преразглеждането на спирачния механизъм трябва да се извърши незабавно. Неизправността може да бъде отстранена чрез регулиране на сглобката, а в случай на повреда или деформация на детайла, тя трябва да бъде подменена. Езда на мотоциклет с дефектни спирачки е неприемливо.

основен ремонт

При необходимост следва да се извърши техническа ревизия на модела Planet-5 IL:

• при износване на буталната група, когато компресията е намалена и мощността на двигателя пада;
• когато има външен шум в скоростната кутия;
• при "шофиране" на съединителя.

Едновременно с ремонта на мотоциклет, трябва да проверявате и предотвратявате всички компоненти и възли без изключение, както и оцветявания и оцветяване на вдлъбнатини върху тялото на мотоциклета, ако има такива.

Ако е необходимо да се заменят отделни части, те трябва да се подменят само с нови, закупени в специализирани магазини. Резервните части за "ИЖ Планета-5" се продават в достатъчно количество.

Превантивният ремонт на мотоциклет може да се извърши в домашната работилница или гараж. Важно е, че в същото време под ръка имаше набор от необходими инструменти, като например пленници и отворени ключове, нокаути, пили и рапи, порок, пробивна машина и мелница.

Пълният ремонт на мотоциклет, двигател или скоростна кутия е възможен само в специализиран цех, оборудван с всички необходими инструменти, стругови и фрезови машини и пълен набор от инструменти за монтаж.

Ако е необходимо да се замени износен цилиндър с бутало, трябва да се закупят нови части в оригиналната им опаковка, тъй като в този случай те ще бъдат подбрани по двойки и съответстват на параметрите. В този случай не е необходимо приспособяване.

средство

Важно условие за дългосрочната експлоатация на ремонтирания двигател е правилното функциониране. Процесът се състои от два етапа - работа на двигателя на стойка или на неподвижен мотоциклет; Вторият цикъл се движи в пътни условия, в движение.

И в двата случая пропорциите на маслото в горивната смес трябва да се увеличат до 1:10, а оборотите на двигателя да се регулират до минимум. След 4 часа движение в него може да се увеличи до средна скорост, но процесът може да бъде цикличен - след работа за един час, изключете двигателя за 30 минути, след това го стартирайте отново.

След завършване на процеса, мотоциклетът трябва да се поддържа в определен режим, като се избягват претоварвания и, най-важното, прегряване на двигателя. За известно време автомобилът трябва да работи само с един водач, без пътник, без странично ремарке и без товар. В този случай ще настъпи окончателното смилане на двойката цилиндър / бутало.

400 километра е оптималното разстояние, на което мотоциклетът трябва да пътува без товар, тогава ще бъде възможно да се намали количеството на маслото в горивната смес до съотношение 1:25, а също и да се управлява колата със странично ремарке.