Как да се простират на веригата на ВАЗ-2107 със собствените си ръце?

Постепенно автопроизводителите се отказват от използването на веригата за време. Задвижване на колана по-удобно за използване и не предизвиква шум по време на работа. Затова автомобилите на ВАЗ, започвайки от осмото семейство, са оборудвани с колан. Но класическата "Лада" и остана с верига. Не е изключение и моделът 2107 - най-новият от "класиците". В днешната статия ще разгледаме как правилно да затегнем веригата на ВАЗ-2107 и как да идентифицираме симптомите на неизправност.

Основните признаци на разтягане

Симптомите на този проблем са специфични. А объркването им с нещо друго ще бъде много трудно. Така че, основните признаци на опъната газоразпределителни вериги елементите са:

• Повишен шум на двигателя. Да, самата верига е много шумна. Но в този случай, звукът ще бъде придружен от характерен трясък, дори и на празен ход. Докато натискате педала, интензивността на клана ще се увеличи.
• Нестабилна скорост на двигателя. Тъй като сега сме изместили фазите на вентила, двигателят ще подтравитва. Има прекомерни вибрации, които се предават на тялото.

В някои случаи има прекъсване на биберона. В този случай само заместването му ще помогне. Как да затегнем веригата на ВАЗ-2107? Карбураторът беше поставен тук до средата на 2000-те. За разлика от двигателите за впръскване на коляновия вал е достатъчно да се завърти храповият механизъм. Но нека не изпреварваме себе си и да обмислим няколко начина за опъване на моторната верига на ВАЗ-2107.

инструменти

Какви инструменти трябва да работим? Как да затегнем веригата на ВАЗ-2107? За да бъде успешна ремонта, ще ни трябва набор от ключове “за 36” и “за 13”, както и за “за 8” и “за 10”. В допълнение, имаме нужда от стоп броячи, отвертка и клещи.

Затягане на веригата - първият метод (без премахване на клапаните)

Първо, трябва да монтираме автомобила на равна повърхност и да го фиксираме с релсови пръти. След това поставете лоста за превключване в неутрално положение. След това свалете капака на задвижването. След като достъпът до веригата бъде освободен, обтегачът трябва да бъде леко разхлабен. Намира се в непосредствена близост до водната помпа. След това с помощта на главата "36" превъртете коляновия вал на 360 градуса. След това затегнете обтегача максимално. Стартираме двигателя и проверяваме нивото на напрежение. Звънецът трябваше да изчезне.

Затягане на веригата - вторият метод (с отстраняване на капака на клапана)

Ако веригата все още е шумна, изпълнете следната операция. С помощта на бутоните ние премахваме не само задвижването, но и капака на клапана от главата на цилиндъра. С това напрежение на веригата може да се провери ръчно, когато звездата на разпределителния вал се освободи. И така, леко разхлабваме обтегача и завъртаме коляновия вал на два завоя. След това напълно затегнете обтегача на веригата. След това проверете ръчно елемента. Не трябва да има увисване. Веригата трябва да бъде еластична. Ако е така, поставете капака на клапана и задвижващия механизъм на място. Обърнете внимание, че капакът на клапана се затяга равномерно. Болтовете се завъртат гладко от центъра около краищата.

Подробности за корекцията на собствените си ръце

Понякога процесът на регулиране на нивото на напрежение може да се изисква няколко пъти. Затова ще разгледаме подробно как се изпълнява тази процедура. Така, след като капачката е демонтирана, е необходимо да се освободи налягането в обтегача. За да направите това, развийте съответната гайка. Когато се разхлаби, приспособлението за обтягане ще излъчи характерно щракване. Ако това не се случи и заключващата гайка е почти отвита, трябва да почукате на обтегача. Понякога прихваща буталото. Опитайте се да не повредите този елемент и да ударите леко през каучуковия слой. В резултат на извършените операции елементът трябва да бъде натиснат. Как да затегнем веригата на ВАЗ-2107? Голям клавиш за превъртане коляновия вал. Той трябва да спре на мястото на най-голямо съпротивление. Достатъчно е да включите няколко завъртания. С помощта на ключа закрепете вала в това положение и затегнете гайката. Как да се простират още по веригата на ВАЗ-2107 със собствените си ръце? Свързваме опъващото устройство и проверяваме как е фиксирано. Ако веригата е еластична, поставете всички елементи и стартирайте двигателя. Когато се тества времето на задвижването, не трябва да има външен шум, който да се увеличава с увеличаване на скоростта на коляновия вал.

Защо е толкова важно да се прави?

По време на работа веригата е подложена на значителни натоварвания. В края на краищата, той взаимодейства с два вала - колянов вал и разпределение. С течение на времето частта се изтегля. Скокът на веригата се променя и двигателят започва да работи неравномерно. В резултат на това инерцията плава и самият механизъм скача към един или повече зъби. Ако веригата започна да произвежда шум, това е първият знак за диагнозата. Може да е извън обсега на опъващото устройство. Но в повечето случаи елементарното регулиране спестява. Експертите препоръчват да се затегне веригата на всеки 15 хиляди километра. Нейният ресурс е около 100 хиляди. По това време частта трябва да бъде заменена. Амортисьорът също се променя. Преди да затегнете веригата на ВАЗ-2107, проверете и състоянието му. Всички необходими елементи могат да бъдат намерени във вградения комплект VAZ-2107.

заключение

Така че, разбрахме как да опъваме веригата на времето на ВАЗ-2107 самостоятелно. Както виждате, цялата операция може да се извърши самостоятелно. Най-важното е да забележите симптомите навреме. Ако веригата започна да тропа, това означава, че тя е отслабнала. И ако двигателят е започнал да работи нестабилно, тогава освен това прескочи един или повече зъби.