Спирачната система е частта от автомобила, която трябва да бъде много надеждна и безпроблемна. Наличието на въздух в него е много лош фактор. Машината няма да може да забави с едно и също усилие на педала. Понякога последствията са тежки. Затова трябва да знаете как да изпомпва спирачките на ВАЗ-2110. Схемата и процедурата за извършване на тази операция са в нашата статия.
При повечето автомобили тази процедура трябва да се извърши по Z-образен модел. Това означава, че първо се изхвърля въздух от най-задното колело (най-често дясното) и след това се обработват предните спирачни механизми. Последното помпено колело, което е най-близо до спирачния цилиндър. При замяна главен спирачен цилиндър ВАЗ-2110 задължително се подлага на изпомпване. И като цяло, за всеки ремонт на тази система е необходимо да се отстрани въздухът от линиите.
Преди изпомпване на спирачките на ВАЗ-2110, трябва да се подготви малък набор от инструменти. За това се нуждаем от:
За улесняване на процедурата се препоръчва да карате колата на асансьор. Но тъй като в повечето случаи това не е възможно, развийте колелата по ред. Така ще имаме лесен достъп до фитингите. Последните трябва да бъдат почистени от прилепнали замърсявания. Неговото присъствие в системата е силно нежелателно. Преди изпомпване на спирачките на VAZ-2110, трябва да допълвате нивото на течността в пластмасовия резервоар. Намира се близо до спирачния цилиндър. Затова свързваме прозрачен маркуч към фитинга. Вторият край се спуска в пластмасова бутилка. Сега имаме нужда от помощник. Той ще натисне спирачния педал няколко пъти на ваше разположение. След пет до шест щраквания, тя трябва да се държи в пода, така че вдишаната течност да излезе навън. Първо трябва да развийте фитинга. Наблюдавайте нивото на остатъчната спирачна течност. Ако въздухът все още „избутва“ от накрайника, го допълнете и повторете отново процедурата по обезвъздушаване. Така че, докато течността в маркуча стане еднаква консистенция, без мехурчета. След успешно изпомпване задните колела отиват напред. Първо се обработва лявото колело, след това дясното.
Има ситуации, при които не е възможно да се обадиш на втория човек. Как да изпомпваме спирачките на ВАЗ-2110 в този случай? За това се нуждаем от газов стоп. Именно тази част ще окаже натиск върху спирачката, създавайки натиск в системата. След няколко натискания на педала, подменете инструмента под него и развийте фитинга, за да освободите течността. Акцентът ще окаже натиск върху спусъка, като по този начин създава необходимото налягане. Също така шофьорите използват спринцовка. За да направите това, инструментът се запечатва върху капака на резервоара. Принципът на работа е да се създаде натиск не с педал, а със спринцовка. Когато вътре в неговото ниво е достатъчно, развийте фитинга и изпомпайте замърсената течност. В някои случаи използвайте зърното. Слагат го върху резервоара и създават налягане с помощта на компресор.
По този начин течността от дюзата се изпомпва.
Често на автомобилите на "десетото" семейство се нарушава този елемент. Сама по себе си тя е надеждна, но не изключва брака. Решението на проблема е да се замени накрайника с нова. Някои купуват апарат за супорт за това. Но това е много скъпо. По-евтино решение е да се замени отделен фитинг на дебеломер. Проблемът е как да го развийте. Това се прави с минус отвертка. Той се забива в приспособлението с чук и се усуква. Поставете нов елемент и продължете да изпомпвате. Ако не можете да отвиете с отвертка, пробийте този фитинг. Използвайте бормашина и пробийте до шест милиметра.
Има някои правила за извършване на операция. Те трябва да бъдат взети предвид преди да се изпомпват спирачките на ВАЗ-2110. Първо, не смесвайте различни марки спирачни течности. Има гликол и минерални агенти. Ако ги смесите, можете да повредите маншетите на хидравличното задвижване и да запушите линиите. Също така тези течности имат различни класове, например Dot-3, Dot-4 и т.н. Тези средства се различават по точка на кипене. Колкото по-висока е класа, толкова по-голяма е тази стойност. По този начин смесването на течности ще намали тези характеристики. Следното правило се прилага за нивото в разширителния резервоар. Не трябва да се допуска минималното ниво на изпомпване на спирачките. Ако това се случи, въздухът ще влезе в системата и ще трябва да повторите цялата процедура отново. Също така при изпомпване е невъзможно да се създаде високо налягане в резервоара. Това се отнася за случаи с компресор и спринцовка, която е поставена на мястото на капачката. Резервоарът е предназначен за налягане от не повече от 1 атмосфера. Ако е по-голям, капацитетът може да се счупи.
Работата по помпата трябва да се извърши при всеки ремонт на системата (например, ако това е замяна на главния спирачен цилиндър на ВАЗ-2110). Извършва се и с пълна подмяна на работния флуид. Тази операция се извършва на всеки 60 хиляди километра или на всеки две години. Защо такива изисквания? Спирачната течност се стреми да абсорбира влагата. През този период тя губи свойствата си, започва да кипи по-рано и не създава необходимото налягане в системата.
Много е просто. Ако педалът на Вашия автомобил стане „памук“, той започва да работи в самия край, което означава, че системата има въздух или нивото на течността е спаднало до минималната стойност. В последния случай се препоръчва да проверите състоянието. спирачни маркучи. Тази течност просто не се изпарява. Маншетът може да се повреди. Ако на тръбите има характерни течове, те трябва да бъдат незабавно подменени. Езда с такава неизправност е просто опасна.
Така че, разбрахме как да произвеждаме спирачка спирачка на автомобила ВАЗ-2110. Както виждате, процедурата може да се извърши със собствените си ръце и дори сама. Но е по-добре да се обадите на асистент. Тя ще бъде по-бърза и по-ефективна.