Как да изключите имобилайзер ВАЗ или "Калина"?

Имобилайзерът е един от видовете защита на превозните средства срещу кражби. На практика всеки модерен автомобил има в своето оборудване такова устройство, инсталирано във фабриката. Имобилайзерът е свързан с контролера за впръскване на горивото на двигателя на физическо и програмно ниво. Ако той не получи разрешително начален сигнал, тогава машината няма да започне.

Видове имобилайзери

Нестандартният имобилайзер (който се инсталира след закупуване на автомобил) прекъсва най-значимите електрически вериги на автомобила. Например, стартерът на автомобила или запалването са блокирани. Ако това се случи, дори ако крадците влязат вътре, превозното средство е гарантирано да не се движи. Освен това има устройства, които блокират неелектрическите системи.

Някои имобилайзери могат да работят без прекъсване на веригите. Такива устройства се наричат ​​CAN, които могат да бъдат декодирани като (Controller Area Network). Двигателят в този случай е блокиран програмно: определени съобщения идват към "мозъците" на колата, които позволяват или забраняват стартирането.

Активиране на имобилайзер

Включването и изключването на имобилайзера се извършва така, че да е достъпно само за собственика на автомобила. Най-често това действие извършва кодиран електронен ключ. Има и имобилайзери, в които кодът трябва да бъде въведен ръчно, но те са много малко общи. Преди да стартира автомобила, неговият собственик вкарва кодов ключ в специален слот, който позволява на имобилайзера да деактивира предпазителя и да позволи на двигателя да бъде стартиран. Има и друг начин: водачът трябва да постави специален чип пред антената на системата за сигурност. Имобилайзерът в момента разглежда кода. Ако автомобилът е оборудван със система с ръчно въвеждане на кодове, водачът трябва да го въведе сам, след което имобилайзерът ще се изключи.

Ако нападателят унищожи имобилайзера или го деактивира по неоторизиран начин, системите на автомобила ще останат недостъпни.

Съставът на имобилайзера

Почти всички имобилайзери автоматично включват охрана на автомобила, ако собственикът не предприеме никакви действия с него.

Имобилайзерът се състои от два компонента:

• Управляващ блок Това е центърът на системата, в която собственикът изпраща сигнал за отстраняване или включване на превозното средство.

• Ключът, който притежава собственикът на превозното средство. Най-често в този смисъл чипът е скрит, което се разпознава от имобилайзера.

Възможни проблеми

Някои модели имат някои проблеми с устройството против кражба: периодично отказва да работи, когато трябва да отключите автомобила. В този случай ще бъде полезно да знаете как да изключите имобилайзера. Пример за деактивиране на системата за сигурност ще бъде разгледан на примера на "Лада Калина".

Също така, имобилайзерът ВАЗ 2110 доставя много проблеми на собствениците.Как да деактивирате, ще бъде ясно и след прочитане на тази статия.

Имобилайзер на „Лада Калина“

"Лада Калина" е най-популярната кола, която се произвежда на територията на Руската федерация. Само известните “десет” (ВАЗ 2110) и неговият наследник “Лада Приора” са в състояние да сравняват с нея. Това е много икономичен автомобил: той има сравнително нисък разход на гориво, а частите не са много скъпи. В допълнение, "Лада Калина" много плътно плета, което е идеално за лоши руски пътища. Като цяло, собствениците нямат почти никакви проблеми с тази кола, с изключение на периодичния провал на системата против кражба: тя виси и става невъзможно да се стартира автомобилът не само за нападателите, но и за собственика. Тази статия е посветена на това как можете да забраните имобилайзера на "Калина".

Стандартното оборудване на всички автомобили с впръскване на АвтоВАЗ (с изключение на модели 2101-2107) включва имобилайзер. Най-често това е APS-4, но някои модели имат APS-6 (автомобили от 2004 г. насам). Проблеми възникват и при двата модела, но те са лесни за решаване, ако знаете как да изключите имобилайзера. 2110, който е един от най-старите модели, също има устройство против кражба в оборудването (но само ако инжекционен двигател).

Принцип на действие

APS-4 работи както следва: данните се предават към блока за управление на двигателя. Поради това запалването и горивната помпа остават блокирани, докато не се върне собственикът, който деактивира защитата с ключ. Така имобилайзерът работи на автомобили ВАЗ.

Изключването на имобилайзера APS-6 е малко по-трудно, тъй като неговият дизайн е подобрен. Чипът е вграден в ключовете, а читателят е скрит в дълбините. кормилната колона. Това позволява изпълнението на функции като дистанционно управление на електрически прозорци, фарове за мъгла и така нататък

Аварийно изключване на имобилайзер

Имобилайзерът на автомобили ВАЗ е много капризно, защото е лесно да го изключите дори с сигнал от мобилен телефон. Най-опасно е диагнозата на автомобила. Проблеми с устройства против кражба доставят много проблеми на собствениците. Как да деактивирате имобилайзера в този случай? АвтоВАЗ е създал алтернативен метод за това, особено при форсмажорни ситуации.

Тя се крие във факта, че собственикът на колата вкарва таен шестцифрен код, но дори и това не е толкова гладко. Паролата се въвежда чрез натискане на педала на газта определен брой пъти. В такива случаи най-добре е да знаете как да изключите напълно имобилайзера. Възможно ли е да направите това, без да имате под ръка ключ?

Как да изключите имобилайзера ръчно?

Забраняването на имобилайзера на "Лада Калина" е най-лесното, ако го изключите от захранването, но първо трябва да стигнете до него. Ще са ви необходими следните инструменти:

• копче;

• отвертка кръст;

• удължител;

• фигурен прилеп;

• универсален шарнир

Първо трябва да извадите батерията от колата. Имобилайзерът се намира зад управлението на отоплителната система на пътническото отделение: това е малка черна кутия, чиито размери са приблизително 5x10 сантиметра. За да стигнете до него е много трудно, защото монтажните болтове са много неудобни. Първо трябва да извадите захранващия кабел от имобилайзера: щепселът лесно ще се извади, ако натиснете върху него.

След като отстраните захранването, възстановете диагностичната линия. Сега извличането е завършено и започва настройката на MTA. Най-важното нещо е заличаването на информация, която имобилайзерът е оставил в електрониката контролно устройство. За да направите това, трябва да премахнете конектора за свързване от имобилайзера и свързващите щифтове 18 и 9.1 в него. Сега трябва да отворите електронния контролен блок (само ако е модел на Bosch M 1.5.4), трябва да инсталирате чип с помощна програма Eeprom вместо стандартния чип и да се опитате да стартирате двигателя. Ако всички действия са извършени правилно, двигателят ще започне.

Ако стандартният чип не може да бъде премахнат, тогава трябва да се инсталира помощната програма на Combiset. Принципът му на действие е същият като този на Eeprom. Ако това не е направено, тогава трябва да пренастроите сокета за нов чип.

Ако моделът е EC7 на Bosch MP7.0H, тогава ще трябва да използвате и поялник, тъй като устройството за съхранение е плътно запечатано. Като цяло избираме за себе си, което е по-добре: инсталирайте помощната програма Combiset или запойнете гнездото.

Понякога има ограничение за изтриване на данни, например, няма да бъде възможно напълно да се изтрият всички данни от Eeprom. Но това не трябва да бъде пречка: трябва леко да редактирате файла на дъмп (байтове 2-7 се заменят с буквите FF). За хората, които са на "вас" с техниката, няма да е по-лесно да изключите имобилайзера на "Калина".

Тази статия трябваше да просвети собственика на автомобила ВАЗ, как да деактивира имобилайзера. Незабавно е необходимо да направите резервация, ако няма доверие в действията, тогава не е необходимо да се прави забрана на системата против кражба. Най-добре е да запомните тайната парола и в случай на проблеми просто я въведете чрез натискане на педала определен брой пъти.