Как да проверите сензора за температурата на охлаждащата течност в автомобила?

Експлоатационната годност на двигателя зависи от правилното функциониране на всички елементи на системата. За да се следят параметрите на състоянието на различните компоненти и механизми, нивото на отопление се инсталират специални сензори. Всеки от тях събира определена информация за състоянието на системните индикатори. Инструментите след това предават данни към централния контролен блок.

Едно от тези контролни устройства е сензорът за отопление против замръзване. Периодично водачът трябва да следи здравето на това устройство. Как да проверите сензора за температурата на охлаждащата течност, ще бъдат обсъдени по-нататък. Тази процедура може да се извърши независимо.

уговорена среща

Преди да проверите сензора за температурата на охлаждащата течност за марките ВАЗ, Калина, Рено и други автомобили, е необходимо да се вземат предвид функциите на това устройство. Това ще оцени важността на тази процедура.

Охлаждаща течност (антифриз) трябва да поддържа определена температура на двигателя. Този индикатор се измерва със сензор. Тъй като най-често инжекционните двигатели са монтирани в автомобили, това устройство за наблюдение предава получената информация на централния контролен блок.

Когато двигателят е все още топъл, горивото се подава в малки дози в горивната камера. Когато двигателят се загрее, подаването на гориво се увеличава. Той контролира бордовия компютър. С значително увеличаване на отоплението контролерът стартира вентилатора. С помощта на координираната работа на сензора за температура на охлаждащата течност (CTO), контролера и други механизми, системата надеждно предпазва двигателя от прегряване. В противен случай двигателят бързо ще се провали. Важно е да се следи здравето на сензора.

приспособление

Сензорът за температура против замръзване има проста структура. Той има резистор в случая, който реагира на промените в температурата на околната среда. Тази част може да контролира нивото на съпротивление на електрическия ток при промяна на отоплението.

Резисторът може да има положителен или отрицателен регулаторен фактор. Имайки предвид как да проверите сензора за температурата на охлаждащата течност на Renault, ВАЗ и други модели на превозни средства, трябва да знаете, че вторият тип инструменти са по-често срещани. Този резистор с увеличаваща се температурна устойчивост на нагряване на устройството намалява.

Контролерът доставя сензора с напрежение от 5 V. След това сигналът се връща към управляващия блок. Програмата изчислява показанията и взема решение за избора на режим на подаване на охлаждаща течност и работа на двигателя. Ако има няколко сензора, монтирани в модела на автомобила, лесно е да намерите този, който ви е необходим. Той има два контакта.

Прояви на счупване

Проверете сензора за температурата на охлаждащата течност ВАЗ-2109, ВАЗ-2107, "Калина" или други марки автомобили, когато се появят първите признаци на неизправност. В този случай може да има различни отклонения в двигателя.

Така, един от признаците на неизправност на CTO може да включи вентилатора дори при ниска температура на двигателя. В този случай най-вероятно причината за неизправността е термистор. Неправилно реагира на промените в температурата.

Тя също може значително да увеличи разхода на гориво. Това се дължи на прегряване на системата. Сензорът не работи, когато температурата се повиши или падне. Охладителна система в този случай изобщо не работи.

Друг симптом на неизправност е нестабилната работа на двигателя. Трудно е да се започне. Работата на двигателя в този режим на работа може да доведе до бърза повреда.

местоположение

Проучване как да проверите сензора за температурата на охлаждащата течност "Калина", ВАЗ, "Рено" или други марки автомобили, трябва да определите местоположението на устройството за управление.

С помощта на резбова връзка, представеното устройство е закрепено към изхода на цилиндровата глава. Той трябва да има директен контакт с антифриз. В някои марки автомобили могат да се инсталират два CTP. Те са разположени на изхода на двигателя и радиатора.

В някои случаи собствениците на автомобили могат да объркат CLE и да включат вентилатора. Затова те започват да търсят това устройство на гърба на радиатора. Най-често обаче сензорът се намира в близост до термостата (понякога дори в неговия случай) или близо до тръбата на охладителната система.

събаряне

След като сте намерили необходимото устройство в системата на автомобила, трябва да научите как да проверите сензора за температурата на охлаждащата течност. Първо трябва да измервате параметрите на електрическата система на автомобила. Може би проблемът възникна в нея. За да направите това, проверете напрежението на бордовата мрежа, която се подава към сензора. Тя трябва да бъде 5 V.

Изключете кабелите от сензора. Свържете мултиметъра към тях. Двигателят трябва да бъде стартиран. Напрежението трябва да съответства на номиналната стойност. Ако мрежата работи правилно, трябва да започнете да разглобявате сензора.

Необходимо е да се източи антифриза от радиатора. Също така трябва да демонтирате въздушния филтър. След това можете да развийте самият сензор за температура на замръзване. За това можете да използвате гаечен ключ. В някои модели автомобили се извършва фиксиране чрез задържащ пръстен или уплътнение. Понякога самият сензор е зад главата на цилиндъра. За да го получите, трябва да изключите някои маркучи и други елементи на системата. Това може да предизвика някои трудности.

Подготовка за проверка

Има два начина за проверка на сензора за температурата на охлаждащата течност. В първия случай се използва специален термометър с градуиране до 120 ºС. Във втория случай можете да го направите без термометър. Първият подход е по-точен.

В допълнение към термометъра, ще трябва да подготвите няколко инструмента и инструмента. Също така е необходимо внимателно да се проучат инструкциите на производителя относно характеристиките на сензора за температура против замръзване.

Преди да започнете измерването, трябва да приготвите малка тенджера с вода. Трябва да се затопли на печката. Също така се нуждаят от мултицет. За да демонтирате, имате нужда от отвертка, набор от ключове. Антифризът се отвежда в басейн с достатъчен капацитет.

Термометър

Има два начина за проверка на сензора за температурата на охлаждащата течност с мултицет. В първото изпълнение се използва термометър. Първо трябва да го инсталирате в тенджера със студена вода. Свържете мултиметъра към отстранения температурен сензор. Устройството е монтирано в измервателно положение на съпротивление.

Сензорът се поставя в контейнер с вода. Показанията на мултиметъра трябва да бъдат записани. След това трябва да поставите тенджерата на печката и да следите показанията в процеса на загряване на водата. Резултатът от съпротивлението, който показва мултиметъра, се записва на лист хартия след всеки 5 градуса нагряване.

Когато водата кипи, извадете тенджерата от плочата. Получените резултати се сравняват със стандартната стойност. Тази информация може да бъде намерена в инструкциите. Също така, данните за правилните резултати на сензора са показани в таблицата по-горе. Ако резултатът е много по-различен, тогава е време да се замени устройството за управление.

Метод без термометър

Вторият метод е по-малко точен от първия. Въпреки това, може да се използва, ако термометърът не е под ръка. Сензорът се свързва с мултицет и се поставя в тава с вода. Когато течността кипи, трябва да погледнете тестера за данни. В този случай показанията се сравняват със стандартната стойност на съпротивлението на сензора при температура от 100 ºС. С значително отклонение, трябва да замените техническия директор.

След като обмислите как да проверите сензора за температурата на охлаждащата течност, можете сами да извършите цялата процедура.