Как да заредим батерията на автомобила? Зареждане на нова акумулаторна кола

Рано или късно всеки шофьор се сблъсква с проблем мъртва батерия И, за съжаление, това се случва съвсем неочаквано - във време, когато спешно трябва да отидете на работа. Но как да бъдем? Как да зареждате зарядно устройство за батерии и не само - за това по-късно в нашата статия.

Как да проверите таксата

Най-често шофьорите обвиняват батерията в лош заряд след няколко неуспешни опита за стартиране на двигателя. Но понякога проблемът може да бъде скрит в самия стартер или други механизми на системата за запалване. За да сте сигурни, че това наистина се дължи на мъртва батерия, трябва да го проверите с токов товар, щепсел или мултицет.

Също така, шофьорите проверяват нивото на батерията с хидрометър. Този инструмент е външен контейнер с круша за течност и плувка вътре. Последното определя нивото на електролитната плътност. Ако тази цифра е 1,2 g / cm ³ или по-малко, тогава батерията е 50 процента или повече. Когато батерията е напълно разредена, устройството ще покаже стойност от 1,1 грама на кубичен сантиметър. Между другото, плътността трябва да се измерва във всички банки. В същото време разликата между тях не трябва да надвишава повече от 0,15 грама на см ³ . Ако плътността на електролита в банките варира значително, това показва влошаване на състоянието на батерията. В този случай е по-добре да го замените. Между другото, ако генераторът не зарежда батерията, тя може да сигнализира за влошаване на състоянието на батерията.

Как да заредим батерията на автомобила? Метод номер 1

Помислете за най-бързия и лесен начин - "осветление". Въпреки това, ние отбелязваме, че той може да се използва само когато наистина има нужда от бързо зареждане. Ако имате свободно време, препоръчително е да използвате втория метод. Но за него малко по-късно. И така, как да заредите правилно батерията на автомобила с помощта на „запалката“?

Какво е необходимо за операцията

За това ни е необходима друга кола (от която ще „осветяваме“) и чифт специални кабели. Трябва да се отбележи, че проводниците трябва да бъдат много дебели, с голямо напречно сечение и в същото време гъвкави. Не се препоръчва използването на кабела от същия цвят, тъй като можете да объркате полярността и да изгорите бордовите мрежи на двата автомобила. Краищата на двата проводника трябва да са оребрени скоби. Те често се наричат ​​„крокодили“. Самозалепващите се клипове не могат да се използват категорично, тъй като съществува риск от искри и къси батерии.

Първи стъпки

След като подготвим кабелите, паркираме колите по такъв начин, че те да са разположени възможно най-близо един до друг от предния край и да не се допират. Машините трябва да бъдат поставени на ръчната спирачка и предавката трябва да се премести в неутрално положение. На автомобили с автоматична предавателна кутия, тя се обозначава с буквата "N".

Но на този етап зареждането на акумулатора на автомобила все още не трябва да започне. Преди тази операция, уверете се, че сте изключили всички електрически уреди в колата и е най-добре да извадите двата терминала от батериите.

Важно е да се помни правилността на свързването на кабелите, тъй като състоянието на електрическите уреди (включително и ECU) на двете коли зависи от това. И така, с един проводник се свързваме с „плюсовете“ на батериите, а вторият с „минусите“. След това свързваме "масата", т.е. пренасяме втория (отрицателен) кабел към всяка некрашена част от колата. Обърнете специално внимание на този въпрос. Ако не свържете масата, вашата мъртва батерия незабавно ще изтощи батерията на втората кола.

След това разглеждаме качеството на връзката. Всички проводници трябва да се положат възможно най-свободно и безопасно, без да се докосват движещите се части на машината.

Сега забавната част. Стартираме двигателя на втората кола за около 5-10 минути, изключваме двигателя и се вглеждаме в състоянието на батерията на нашата кола. В идеалния случай изтощената батерия трябва да получи достатъчно заряд и да продължи през целия ден. Ако това не се случи, повторете процедурата отново. И така, докато зареждането стане нормално. Най-често достатъчно 1-2 опита. По време на зареждане и работа на двигателя с вътрешно горене на автомобила не може да докосне кабелите, дори ако те са изолирани. В този момент, кабелите стават много горещи, така че съществува висок риск от изгаряне.

Обърнете внимание

Този метод не се препоръчва за използване в следните случаи:

1. Когато като "донор" се използва кола с по-малко енергия от батерията, отколкото вие. Това означава, че "осветление" на 5-тонен камион от пътнически седан, можете просто да изключите батерията на последния.
2. Когато температурата на околната среда е -10 градуса по Целзий и по-ниска.

В други случаи, зареждането на акумулатора на автомобила може да се направи безопасно с помощта на "осветяване". Основното нещо - да се съобразят с всички по-горе правила.

Метод номер 2

Както казахме по-рано, когато има достатъчно време, най-добре е батерията да се зарежда със специално зарядно устройство. Той е дълъг, но един от най-безопасните начини. Освен това не се изисква втора кола и допълнителни кабели. И така, как правилно да заредите батерията на автомобила?

Първо трябва да го извадите от стойката под капака (ако вече е инсталиран на машината). След това трябва да се припише на сухо помещение. Това може да бъде гараж или апартамент. След това вземете зарядното в ръка и свържете клемите към батерията в съответствие с полярността. още регулатор на напрежението настройте на минималната стойност и включете зарядното устройство в контакта. Цялото зареждане отиде. Трябва само да контролирате нивото на батерията от време на време. Колко време отнема зареждането на батерията? Средно това отнема около 10 (максимум 12) часа. Важно е да не се презарежда, тъй като това може да причини кипене на електролита и по-нататъшното му изпаряване от консервите. Ако батерията е „преекспонирана“, тя просто ще набъбне и няма да е подходяща за употреба.

Как да определим нивото на такса? Много е просто - тази стойност се показва на един от прозорците на паметта. Когато е напълно заредена, стрелката ще покаже 0. След като изтече необходимото време, отстранете кондензата от кутията с кърпа и поставете батерията на място.

Характеристики на зареждане при постоянен ток и напрежение

Общо има два вида зареждане на акумулатори - при постоянен ток и постоянно напрежение. Нека разгледаме особеностите на използването на двата метода.

Така че, зареждане на постоянен ток. Тази концепция предполага доставянето на такова ниво на ток, чиято стойност не надвишава 1/10 от общия капацитет на акумулатора. Например, вземете батерията на 55 ампер часа. Съдейки по горното правило, размерът на тока за зареждане трябва да бъде около 5,5 A (при 20-часов разряд). За да се постигнат желаните резултати, е необходимо да се контролира нивото на тока в продължение на два часа и да се регулира при необходимост. Заслужава да се отбележи, че някои модерни батерии могат да се зареждат при по-високи стойности (напрежението на заредена батерия е от 12 до 15 V). Това се отнася за хибридни батерии със или сребърен сплав.

Зареждането на акумулатора на автомобила при постоянен ток се състои от два етапа. Първият етап, който вече казахме, продължава около 20 часа. Във втория, когато нивото на напрежението в 12-волтовата батерия достигне 14,5 волта, силата на тока намалява с 2 пъти. Когато температурата на електролита в бреговете на автомобилния акумулатор достигне 55 градуса по Целзий, зареждането трябва да спре. В противен случай течността просто ще се изпари.

Зареждането на батерията с постоянно напрежение се използва най-често за батерии без поддръжка. Тук, за разлика от първия метод, нивото на напрежението остава непроменено през цялото време на работа. До момента на зареждане батерията при постоянно напрежение може да продължи до един ден, докато стрелката покаже 15 волта.

Но какъвто и да е зарядът на батерията, никой все още не е отменил правилата за безопасност. Ако извършвате тази работа в гаража, освободете работа от запалими предмети. Ако температурата на външния въздух е минус 15 градуса, най-добре е тази операция да се извърши у дома, тъй като едва ли веднага може да се определи процеса на кипене на електролита (стените на батерията ще останат студени). Опитайте се да зареждате батерията в стая с минимална влажност (не повече от 80%).

Как да зареждате нова батерия?

Странно, но дори батерията, която току-що беше закупена в магазина, се нуждае от допълнително зареждане. С течение на времето батерията, разположена на рафта на магазина, губи първоначалната плътност на електролита. И какъв продавач в Русия месечно ще подкрепя таксата му? Особено ако има повече от 1000 такива продукти на склад. Ето защо, след покупката, е необходимо да се направи допълнително зареждане на батерията.

Така че, имаме нови батерии. Как да ги таксуваме? Като цяло, този процес е почти сходен с този, произведен с аналози втора употреба. Това се отнася до времето, дадено на обвинението. Най-често е необходимо да прекарате не повече от 1-2 часа, за да приведете нивото на плътността на електролитите до нормална стойност. В този случай всички операции се извършват подобно на горните примери. Металните "прищепки" от устройството са свързани към клемите на батерията и зарядното устройство е включено в контакт. На съвременните устройства краят на заряда се сигнализира от осветена зелена светлина на една от частите на устройството. След това батерията може да бъде изключена от зарядното устройство и безопасно монтирана на превозното средство. Този въпрос, как да се зарежда батерията на автомобила, може да се счита за затворен.

Равенство AKB

Между другото, времето за зареждане на батериите е почти същото, независимо дали е батерия на камион или някаква малка кола. Същото се отнася и за плътността на електролита - тази стойност е еднаква за всички видове батерии.

заключение

Така че, разбрахме как правилно да зареждаме акумулатора на колата. Както виждате, зареждането на батерията не е толкова трудно, колкото изглежда на пръв поглед.