Как да смените маслото в скоростната кутия? След колко да смените маслото в скоростната кутия

Автомобилните смазочни материали обикновено са свързани с работата на двигателя. Химичните състави на пазара са предимно фокусирани върху този енергиен агрегат. Но предаването също трябва да поддържа стабилната работа на своите механизми, което изисква периодично актуализиране на смазочния материал. Широко разпространено е мнението, че маслото в скоростната кутия не се променя - то се излива само веднъж и това е достатъчно за дългосрочна работа. Но с редки изключения, този подход е изпълнен с бързото влошаване на активните части на трансмисията, което е вредно не само за самата кутия, но и за съседните елементи.

Функциите на трансмисионното масло

Специалните масла за ефективна и безопасна работа на скоростната кутия са много сходни по състав с аналозите на двигателя. Съдържат основа и специални добавки, които намаляват до минимум сила на триене удължаване на живота на частите. Освен смазване, маслото в скоростната кутия изпълнява задачата за премахване на топлината от лагерите и зъбните колела.

Голяма част от функцията на даден състав зависи от добавките към нея. Всяка добавка играе роля в поддържането на механизмите. По-специално, има анти-окислителни и антикорозионни добавки, които увеличават издръжливостта на елементите на вала. Често са и добавки, чийто ефект има за цел да запази качествата на основния състав на маслото - това са, например, депресанти и антипенители.

Защо трябва да сменя маслото?

В нормално състояние температурата на смазващата течност, която се излива в трансмисията, е 150 ° C (фигура по време на движението на машината). Въпреки това, в точките на контакт на зъбните колела, тази стойност достига 300 ºC. Под въздействието на пикови температури маслото се пени и губи смазочните си свойства. Разбира се, процесът на намаляване на ефективността на състава настъпва постепенно, но определено ще настъпи момент, в който бъдещата работа със старата смазка е невъзможна и маслото в скоростната кутия на автомобила е заменено.

Сред признаците, които показват загуба на работни свойства на лубрикант, можем да отбележим неприятния шум на зъбните колела на диференциала. Необичайните шумове в района на старата маслена кутия се увеличават, а след 300-500 км пробег започва процесът на унищожаване на части. Последният етап на този процес включва клин в предавателната кутия.

Интервалите за смяна на маслото

За всяко превозно средство интервалите между смяната на смазката са индивидуални. Като правило, те са посочени от производителя в паспорта или ръководството на машината. Ако говорим за средни срокове, то ще бъде около 50-60 хиляди километра. Руският производител AvtoVAZ например препоръчва да се налива ново масло в скоростната кутия след 75 хиляди километра.

Много зависи от стила на шофиране и условията на работа на автомобила. Интензивното шофиране в задръствания, където стилът „ускорение-забавяне” предполага, че води до необходимостта от смяна на маслото след 40 хиляди километража. Възпроизвежда ролята и качеството на петрола. Най-малко ефективни и дълготрайни минерални съединения се считат без добавки. Полусинтетичните и синтетичните трансмисионни смазочни материали са по-трайни.

Какво масло да използваме?

При избора на трансмисионно масло много зависи от вида на кутията. За да се разбере какъв вид масло в скоростната кутия е най-добре да се излее в даден случай, трябва да се определи основното разделение в съставите за автоматични и механични устройства. Средствата за автоматични трансмисии са маркирани със съкращението ATF и се отличават с по-високи изисквания. Това масло не само осигурява смазване на зъбни елементи, но и допринася за гладкото функциониране на триещите се части. Свойствата на маслата за ръчна трансмисия (маркировка MTF) са по-фокусирани върху намаляване на механичните натоварвания, смазване на местата на триене, отстраняване на топлината и частиците на корозия.

Също толкова важно е да се вземе предвид коефициентът на вискозитет - разделянето в тази класификация може да се определи от обозначението SAE и API. Градирането според API системата предвижда 7 категории, които се различават по степен на натоварване на трансмисионните части. Ако изберете маслото в предавателната кутия в съответствие със SAE класификацията, тогава ще излезе на преден план сезонността на приложението на състава. Така те разграничават автомобилните химикали за пренос за лятото, зимата и експлоатацията през целия сезон.

Подготовка за смяна на маслото

Действието на дренирането и наливането на масло не създава особени затруднения за опитни автомобилисти, но за да се улесни, трябва да се подготви добре. Първо трябва да определите колко масло е в скоростната кутия на обслужваното превозно средство. Например, моделът на VAZ изисква средно 3-4 литра, а стандартен европейски седан може да изисква 5-7 литра. За да се гарантира този обем, трябва да вземете подходящ контейнер - мивка, кофа или туба.

Също така ще са необходими условия за настройка на автомобила в удобна позиция за промяна на положението на течността. За да направите това, можете да използвате надлез или контролна яма. Поради липсата на специални условия, много майстори на гаража сменят маслото в скоростната кутия на автомобила, като я поставят на бордюра с предните колела. Но това е краен случай, тъй като съществува опасност течността, която се пълни, да застой под наклон.

Процедура за смяна на маслото

Когато автомобилът е готов да смени трансмисионната течност, можете да започнете операцията. В повечето случаи смяна на масло в предавателната кутия се изпълнява съгласно следните инструкции:

1. Машината е поставена на ръчната спирачка, а колелата са сигурно заключени.
2. Капачката в отвора за пълнене се отстранява и почиства.
3. След това извадете маслото за проверка на маслоизмервателната пръчка (в някои модели липсва).
4. Дюбелът за източване се отвива, след което се поставя контейнер за изтичане на масло в отвора.
5. Очаква се маслото да се слее - средно това се случва за 15 минути.
6. След това напълнете маслото в редуктора с периодична проверка на нивото му с помощта на измервателната пръчка. Процедурата може да бъде завършена, когато се достигне маркировката "max".

заключение

Производителите на автомобилни химикали редовно подобряват състава на трансмисионните течности, което позволява на обикновените шофьори да осигурят висококачествена и дълготрайна работа на механизмите на предавателната кутия. Познаването на правилата за актуализиране на смазочните състави ви позволява икономично да поддържате автомобилите, без да прибягвате до специализирани услуги. Правилно избраното и добре напълнено масло в скоростната кутия не само ще удължи експлоатационния живот на трансмисионните части, но и ще увеличи работните ресурси на елементите, които взаимодействат с тези механизми.

Цената на тези масла варира от 100 до 800 рубли. на литър. Ако смятаме, че подмяната се извършва средно веднъж на всеки 2-3 години, най-икономичните шофьори могат да се справят с тези разходи. Такъв е случаят, когато осигуряването на надеждност и безопасност на пътя струва разумна сума.