Как да спираме ролките със и без спирачки

От особено значение за начинаещите ролки е спирането. Ускоряването не е проблем, но тогава как да се забави? Има много начини за спиране на ролките. Но начинаещият едва ли може да назове дори още няколко, с изключение на редовната спирачка. Ски може да запомни "плуга", някой може да предложи да падне. Но в действителност има много различни начини за справяне с проблема. Всеки метод на спиране трябва първо да работи при ниска скорост.

Използва се стандартна спирачка

Основното спиране е използването на стандартни инструменти, инсталирани на всяка двойка кънки. Въпреки, че този метод е предложен като основен, той е доста сложен и изисква способността да се поддържа баланс и е необходима добра координация.

Когато карате, скутерът се придвижва малко с спирачката (вдясно, например). В този случай теглото се прехвърля наляво. Чрез изправяне на дясното коляно, пръстът се вдига, докато спирачката започне да удари асфалта. през сили на триене скоростта се нулира. Това води до спиране.

Начинаещите не трябва незабавно да свалят спирачката, тъй като може да се наложи да яздите из града: условията не винаги позволяват използването на други средства за спиране. Един "служител" може само сериозно да се намеси в тези, които се занимават със слалом.

Няколко бележки за това как да се научите да спирате ролките

1. Първо трябва да се научите да поддържате равновесие и да се возите на един крак.

2. Не е необходимо да натискате спирачката рязко и с голяма сила, тъй като това може да доведе до загуба на баланс и накланяне. Движението трябва да бъде гладко, а силата на натиск - да се увеличава постепенно.

3. Стандартната спирачка понякога се премахва, защото може да попречи на определени видове кънки. Например в слалом или при изпълнение на трикове. За езда около града е по-добре да го оставите.

4. Не винаги е възможно да се използва спирачката, например при аварийни случаи, намаляването на скоростта може да е твърде дълго.

5. Подложките постепенно се изтриват, което намалява ефективността на метода, така че трябва да ги промените своевременно.

Заключение: не трябва да разчитате само на редовна спирачка, но трябва да можете да я използвате.

Алтернатива "щатником"

Има много възможности за спиране на ролките без спирачки. За удобство, те могат да бъдат разделени на групи: аварийни, за намаляване на скоростта, за спиране при ниско, средно и силно ускорение. Възможността за правилно използване и правилно комбиниране на различни видове спирачки ще ви помогне да избегнете наранявания, запазете ролките. И също така решават много проблеми на градското пързаляне. Например, въпросът как да се спира на ролки от един хълм.

Аварийно спиране

Има няколко варианта за това как да забавите ролерите почти мигновено, но те могат да бъдат болезнени и травматични и затова да се прилагат само в изключителни случаи.

Спиране

1. Ass-stop - използване на петата точка. Той трябва да е наясно с тяхната безопасност и да се опита да се групира, за да не удари задната част на главата или да не отблъсне опашната кост.
2. Grass-stop - изтича на тревата. Тук не е желателно да се опитвате да се търкаляте - така вероятността от падане е по-висока. Трябва да изпълните няколко стъпки, което ще ви позволи да платите скорост.
3. Защита - стоп - падане за защита. Не се страхувайте, защото това е точно за какво е предназначен и затова има специален дизайн за предотвратяване на наранявания. Единственото нещо, което може да се появи, са драскотини и пукнатини на щитовете. Но това е по-малкото от злините. В крайна сметка, защитата може да бъде закупена нова.

Спиране на препятствието

1. Спиране на приятел - спиране срещу приятел, когато валякът влезе, грабва или по друг начин ангажира друго лице като пречка. Препоръчително е предварително да го предупредят за плановете си, в противен случай е вероятно и двете да бъдат на земята.
2. Wall-stop - стена се използва като пречка. Трябва да се помни, че е невъзможно да се приближи под ъгъл от 90 градуса, тъй като в този случай ударът ще бъде много силен. По-добре е да се подходи под остър ъгъл, по допирателна.
3. Спирането на друго препятствие е подобно на предишното. Единствената разлика е, че за някои обекти, като например полюс, все още можете да хванете.

Постепенно намаляване на скоростта

Понякога има нужда не от внезапно спиране, а от постепенно намаляване на скоростта. В този случай можете да използвате "плуг" или "змия". Това са най-лесните опции за забавяне на ролките. За начинаещи те стават главни за дълго време.

Спиране "плуг" (V-стоп) . Този метод е добре познат на скиорите. Той е доста прост в изпълнението, така че начинаещите го изучават едни от първите. Необходимо е да раздалечите краката си широко и да насочите чорапите един към друг, както при крак. Въпреки това, не позволявайте на валяците да се движат изцяло, а мускулното усилие трябва да предотврати това. Също така, не можете да се навеждате много, тялото трябва да се държи направо.

За да използвате "змията" (или слалома) се изисква доста пространство, както по ширина, така и по дължина. Спирането се извършва поради многобройни малки завои: скутерът избутва водещия кон напред и прехвърля тежестта на тялото към референтния. След това краката сменят ролите. И така няколко пъти. Колкото по-стръмни и по-рязко се въртят, толкова по-бързо и по-ефективно намалява скоростта.

Можете да намалите скоростта по следния начин: поставете един кон пред другия и периодично ги намалявайте така, че задното колело на първия валяк да докосне предната част на втория. Ударът ефективно и безопасно ще спира.

Спиране на ниска скорост

След забавяне, трябва да завършите спирането. Можете да направите това при ниска скорост с t-стоп или “плуг”. Това са добри отговори на въпроса как да се спира спирачките на спускането.

На права повърхност, можете да използвате друга маневра: натиснете един крак напред и го поставете в хода на движението, последвано от малък натиск и мигновен стоп. При ниска скорост вероятността за загуба на равновесие е нула. За голяма и средна употреба на този метод е строго забранено.

Друга възможност за спиране при ниско и средно ускорение - стоп хокей . В този случай водещият крак внезапно излиза напред и, така да се каже, прави рязането подкрепящо. Извършвайки това движение, предният кон преминава една четвърт от кръг. Колкото по-голям е натискът върху петата, толкова по-ефективен е този елемент. Преди да извършите движението, за да поддържате баланса, трябва да се отпуснете малко назад. Нищо лошо няма да се случи, ако скутерът няма време да спре в тези тримесечни кръгове. Нека кракът се плъзне още и разпространението продължава. Стоп ще се случи малко по-късно, например след една трета от кръг.

Как да останем на средна скорост

За всяко ограничение на скоростта има начини за спиране на ролките. При среден овърклок е препоръчително да използвате следните опции.

• Забавяне чрез завъртане - получено от предишния метод. Валякът на скоростта започва да се върти, като отвежда водещия крак настрани. От страна на това движение прилича на компас. Цялата скорост отива към изпълнението на елемента. В същото време можете да завъртите и при 90 ° и 180 °. За да използвате този метод на спиране се изисква широка платформа.
• T-stop ще изисква уверено майсторство на кънки, както и способността да се държи на един крак. Техника на изпълнение: валякът се движи направо, след което прехвърля центъра на тежестта към носещия крак, а вторият го завърта назад и го поставя перпендикулярно на хода на движение. Препоръчително е да се навеждате леко напред, за да поддържате равновесие. Това е много ефективен и бърз метод на спиране и е доста прост в изпълнението. Единственият недостатък: колелата бързо се изтриват.

• Спирането на завой ви позволява да спрете много бързо, но то може да бъде използвано само от тези, които вече се движат добре. Тежестта се прехвърля към носещия крак, вторият кон се поставя върху предното колело и се завърта с пета към ездата при тъп ъгъл. В резултат на тези действия валякът ще се отпусне. Тук трябва да следите баланса си, в противен случай можете да паднете върху гърба си. Също така, не правете допълнителни усилия да се обърнете, инерцията ще бъде напълно достатъчна.

Методи за високоскоростно спиране

Заедно с развитието на рекламите има желание да се кара бързо. Въпреки това, това желание е много опасно, ако не знаете как да се спира на ролките с висока скорост. Специфичните методи за спиране са подходящи за силен овърклок. Като правило, това са различни слайдове - слайдове.

1. Power Stop (или Power-slide) е доста сложен, но много ефективен начин за спиране. Скутерът се завърта на 180 ° върху носа, като го огъва в коляното. Спирачният валяк в този момент описва дъгата и е поставена перпендикулярно на посоката на движение, поради което има бързо и ефективно намаляване на скоростта. Има втора версия на изпълнението на този елемент. Първо включете два крака и след това поставете спирачния валяк в движението.
2. Паралелно спиране от описанието изглежда по-просто и по-ясно. Но на практика е може би най-трудното от всички методи на спиране. Валякът се превръща в кънки на 90 °, така че те са в хода на движението. В това положение те трябва да бъдат спрени напълно. Препоръчително е да се огъват краката на коленете, както при полу-езда, което ще ви позволи да запазите равновесие и да не паднете.

И двата метода са заимствани от хокей на лед и изискват високо ниво на езда. Те могат да се използват само при висока скорост, при недостатъчно ускорение, елементите са почти невъзможни за правилно изпълнение, поради което те ще бъдат неефективни, а нивото на риска от нараняване ще се увеличи няколко пъти.

Това са основните начини за спиране. Да се ​​знае как правилно да се спира спирачката на валяците не само може да предотврати наранявания, но и да спаси живота. Често има моменти, когато валякът не се справя със скоростта и лети до пътя или събаря пешеходците. Широк арсенал от използвани методи на спиране ще помогне да се избегнат подобни ситуации. Освен това е необходимо да се вземе предвид скоростта, за да се реши как да се спира спирачката на ролките във всеки случай, тъй като това ще позволи използването на най-подходящите техники за спиране.