Домашни зарядни устройства за батерии: проста верига

Всеки шофьор се интересува от домашно приготвени зарядни устройства за автомобилни акумулатори, тъй като промишлените дизайни имат доста висока цена. И можете да направите такова устройство много бързо и от скрап материали, които почти всеки има. От статията ще научите как да правите собствени зарядни устройства с минимални разходи. Ще бъдат разгледани два проекта - с и без автоматично регулиране на тока на заряда.

В основата на зарядното устройство - трансформатор

Във всяко зарядно устройство ще намерите основния компонент - трансформатора. Заслужава да се отбележи, че има схеми на устройства, построени на безреформаторна верига. Но те са опасни, тъй като няма защита срещу мрежово напрежение. Следователно, по време на производството е възможно да се получи токов удар. Трансформаторните вериги са много по-ефективни и по-лесни, имат галванична изолация от мрежовото напрежение. За правене зарядно Ще ви е необходим мощен трансформатор. Може да се намери като демонтирате неизползваема микровълнова фурна. Въпреки това, резервни части от този уред могат да се използват за направата на зарядно за батерията със собствените си ръце.

В старите телевизори са използвани трансформатори ТС-270, ТС-160. Тези модели са идеални за проектиране на зарядно устройство. Те са дори по-ефективни за използване, тъй като те вече имат две намотки от по 6,3 волта. И с тях можете да събирате ток до 7.5 ампера. И когато зареждате акумулатора на колата, се изисква ток от 1/10 от капацитета. Следователно, с капацитет на батерията от 60 a * h, трябва да го заредите с ток от 6 ампера. Но ако няма намотки, които да отговарят на условията, ще трябва да го направите. А сега за това как да направите домашно зарядно за колата възможно най-бързо.

Пренавиване на трансформатора

Така че, ако решите да използвате конвертора от микровълновата, тогава трябва да премахнете вторичната намотка. Причината е, че тези трансформатори се увеличават, превръщат напрежението на стойност около 2000 волта. Магнетрона се нуждае от мощност от 4000 волта, така че се използва схемата на удвояване. Няма да се нуждаете от такива стойности, така че безмилостно ще се отървете от вторичната намотка. Вместо това навийте жицата с напречно сечение от 2 квадратни метра. мм. Но не знаете колко оборота е необходимо? Трябва да се намери, да се използва по няколко начина. И това трябва да се направи, когато правите зарядно за батерията със собствените си ръце.

Най-лесният и най-надежден е експериментален. Завъртете десет завоя от тел, които ще използвате. Обелете я и включете трансформатора. Измерва се напрежението на вторичната намотка. Да предположим, че тези десет завъртания произвеждат 2 V. Следователно, 0.2 V се събира от един завой (една десета). Трябва поне 12 V, и по-добре, ако изходът е близо до 13. Един волт ще даде пет завъртания, сега трябва 5 * 12 = 60. Търсената стойност е 60 оборота на жицата. Вторият метод е по-сложен, необходимо е да се разгледа напречното сечение на магнитната верига на трансформатора, трябва да се знае броят на завъртанията на първичната намотка.

Токоизправител

Можем да кажем, че най-простите домашни зарядни устройства за акумулатори се състоят от два възела - преобразувател на напрежение и изправител. Ако не искате да прекарвате много време в сглобяването, можете да използвате схема с половин вълна. Но ако те решиха да се съберат зарядно, както се казва, съвестно, тогава е по-добре да се използва настилка. Препоръчително е да изберете диоди, обратен ток от които 10 ампера и повече. Те, като правило, имат метално тяло и закопчалка с гайка. Също така си струва да се отбележи, че всеки полупроводникови диоди трябва да се монтира на отделен радиатор, за да се подобри охлаждането на корпуса му.

Малка надстройка

Въпреки това, можете да спрете на това, просто зарядно устройство, което е готово за употреба. Но може да се добави измервателни уреди. Сглобявайки всички компоненти в един калъф, сигурно ги закрепили на местата си, може да проектирате и предния панел. Възможно е да се поставят две устройства - амперметър и волтметър. С тяхна помощ можете да следите напрежението и тока на зареждане. Ако има желание, след това инсталирайте LED или лампа с нажежаема жичка, които се свързват към изхода на токоизправителя. С помощта на такава лампа ще видите дали зарядното устройство е включено. Ако е необходимо, добавете превключвател с малък размер.

Автоматично регулиране на тока на зареждане

Доста добри резултати се показват от зарядни устройства за домашни автомобили, които имат функция за автоматично регулиране на тока. Въпреки очевидната сложност, тези устройства са много прости. Вярно е, че са необходими някои компоненти. Схемата използва стабилизатори на тока например LM317, както и неговите аналози. Заслужава да се отбележи, че този стабилизатор е спечелил доверието на радиолюбителите. Той е надежден и издръжлив, неговите характеристики са по-добри от местните.

В допълнение към него се изисква също регулируем ценерови диоди, като TL431. Всички чипове и стабилизатори, използвани в проекта, трябва да бъдат монтирани на отделни радиатори. Принципът на работа на LM317 е, че "допълнително" напрежение се превръща в топлина. Следователно, ако нямате 12 V, но 15 V от изхода на токоизправителя, тогава „екстра“ 3 V ще отиде до радиатора. Много домашни зарядни устройства за батерии са направени без да се спазват стриктните изисквания за външната обвивка, но е по-добре те да са затворени в алуминиев корпус.

заключение

В края на статията бих искал да отбележа, че такова устройство като зарядно за кола се нуждае от висококачествено охлаждане. Затова трябва да обмислите инсталирането на охладители. Най-добре е да се използват онези, които са монтирани в компютъра. Просто обърнете внимание на факта, че те трябва да доставят 5 волта, а не 12. Следователно е необходимо да се допълни веригата, да се въведе в нея регулатор на напрежението с 5 волта. Много повече може да се каже за зарядните устройства. Схемата на автонатоварващото устройство е лесна за повторение и устройството ще бъде полезно във всеки гараж.