Оръжейни кораби: описание, характеристики, видове и история

През 1646 г. във Франция за първи път са използвани бойни маневрени кораби с мощно въоръжение. Това са корабни кораби, които имаха няколко мощни оръжия в носа си, обикновено от един до три. Корабът беше доста голяма лодка за гребане. В повечето случаи лодките са били използвани за защита на пристанищата, битки в езера и реки, както и за крайбрежната зона.

Външен вид в руския флот

Тъй като в Русия по това време имаше огромен брой дълги реки и водни площи, както и езера, изграждането на канонерки може да се нарече традиционно. Това се дължи на факта, че никой друг кораб не би могъл да се бие в такива условия. Първите лодки от този тип се появяват по време на войната със Швеция (1788-1790). Не само, че тя е в основата на гребния флот, но и корабните кораби са имали голям успех и са се превърнали в най-ефективния инструмент за стрелба по реки и шхири.

По същество това е артилерийски кораб, използван както за отбрана, така и за атака и подкрепа на съюзническите сили. Наличието на соколи и оръжия с голям калибър на борда осигуриха отлична пожарна поддръжка. В бъдеще се появиха така наречените шестаковки, които вече бяха оборудвани парна машина Бяха използвани по време на Кримската война.

Основни модели

След като спасителните лодки показаха най-доброто, бе взето решение за масово производство. По-специално, корабите бяха доставени на Далечния изток, където най-много се нуждаеха от тях. Първите и най-известните модели се наричаха "Brave", както и "Khivenets". С течение на времето инженерите започнаха да правят подобрения и да произвеждат лодки като "Гиляк", но това не донесе успех. Дизайнът има много недостатъци и не позволява ефективно да се води битката. Поради липсата на нормални оръжия, такива кораби не получиха по-нататъшно разпространение.

Но имаше нови модели "Ardagan", "Caret" и други. Отличителна черта е, че те са монтирани на дизелови мощни двигатели. Това, въпреки че значително увеличава тежестта и сложността на дизайна, но дава възможност за постигане на висока мощност и следователно скорост, която често става определящ фактор по време на морската битка. Но скоро рентабилните "Ардаган" и "Каре" решиха да се подобрят. И това се случи вече по време на тяхното изстрелване. Поради тази причина почти половината от флота отиде за модернизация. Имаше нов тип канонерки - "Бурят".

Лодка "Кореец"

Този кораб веднага след строителството е бил изпратен на Далечния изток, където той всъщност е служил. "Корейка" взе активно участие в военните действия от 1900-1905. Така че, той е бил използван срещу въстанието на Ихетуански, по-известен като Боксерското въстание, в допълнение към това, участвал в обстрела на Форт Таку. По време на руско-японската война Варяг и Кореец бяха в пристанището на Чемулпо и защитаваха руските интереси там. Така през февруари 1904 г. Варяг и Кореец излязоха срещу цяла японска ескадрила от кораби. В резултат на това няма загуба на битката, тъй като тя се води на голямо разстояние. Лодката "Кореец" не стигна до врага, но японските снаряди излетяха в по-голямата си част. Тъй като лодката е била борба, невъзможно е да се предотврати улавянето му от врага. Когато екипажът се преместил във френския "Pascal", "корейски" бил взривен и следователно наводнен.

Завършен пътека за борба

По време на битката в "корейски" удари единственият японски снаряд. В носа на огъня започна, който погасява за 15 минути. Сред персонала нямаше жертви. Когато екипажът пристигна в Санкт Петербург, офицерите и командирите бяха наградени Орден на Св. Георги 4-та степен, а моряците - съответната маркировка.

През 1905 г. корейците вдигнаха оръдие от дъното и я подадоха за скрап. Но може да се каже, че бойният път не е свършил, тъй като през 1906 г. е пуснат Коренец-2. Обновената версия беше оборудвана с по-мощни оръжия и имаше поне известна защита. През 1915 г. тази лодка също е взривена, за да елиминира възможността за залавяне от врагове. Това се случи по време на битките за Рижския залив.

Quininets и Sivuch

Най-младият кораб, Хивинец, е бил част от Балтийския флот в царско време. Предварителните тестове бяха успешни. По време на работа издържат на различни неблагоприятни условия. Хивинецът е построен през 1904-1914 г. по време на укрепването Руски флот. Но дизайнът е разработен през 1898 година. Тъй като не е било предвидено никакво изменение, такива кораби, чиито чертежи можете да видите в тази статия, са имали много ограничена функционалност и не са използвани навсякъде. Но за доста дълго време тя служи като основа за изграждането на други военни кораби. Това се дължи на факта, че тя оцелява в такива битки, в които други лодки отидоха на дъното.

Сивух е известен с битката си в Рижския залив, където в неравна битка е унищожена от германски бойни кораби. Това се случи през 1915 г. близо до остров Кихну. Въпреки че германските кораби унищожили Сивук, те били принудени да се откажат от по-нататъшни борби в Персийския залив и се оттеглили. Героизмът на персонала спасява Рига от германските нашественици. Канонерка за своя подвиг се нарича Балтийско "Варяг".

Историята на кораба "Борб" t

Ако крайцерът "Варяг" и корабът "Кореец" бяха предназначени повече за нападение, то Borb е създаден изключително за отбранителни цели. Този кораб има база "Гиляк" и произхожда от корабостроителницата през 1907 г., а проектът за развитие започва през 1906 година. В по-голямата си част се използва за защита на река Амур почти до Хабаровск. Дизайнерите поставиха акцент върху автономността и обхвата. Но по време на работа, мореходността беше на доста ниско ниво.

Варягът и корабът на Кореон са били от голямо значение за страната. Тези кораби имаха висока огнева мощ, какъвто не е случаят с лодката на бобрите. На борда нямаше специално въоръжение, поради което често се използваше като плувна база. След 21-годишна служба тя бе премахната. За този проект не са създадени прототипи.

"Варяг" и лодка "Кореец": функционалност и характеристики

Тези бойни кораби бяха сред най-разнообразните по време на сраженията. Дизайнът е доста компетентен, което осигурява висока степен на плаваемост, дори и при повреда на корпуса. Функционалността на крайцера и лодката е много обширна, но най-често са използвани:

• за защита на бреговете и пристанищата;
• подкрепа сухопътни сили ;
• разтоварването;
• борба с вражеската пехота и флота;
• изпълнява транспортни функции.

Можем спокойно да кажем, че това са уникални съдове.

Такъв план може да бъде реконструиран кораб в зависимост от целта на употреба. Така че, има невъоръжени опции, лодки с броня палуба и броненосци. Логично е, че те са били използвани за различни цели. Най-разпространените бронирани канони. С малка маса те имаха достатъчна защита. "Варягът" (крейсер) и корабът "Кореец" се различават значително една от друга. Втората беше по-маневрена и мобилна и осигури оперативното преразпределение на войските, ако е необходимо. Вторият беше снабден със сериозни оръжия и защита, което позволи да влезе в битка дори и с няколко противника.

За основните характеристики

Дизайнерите обърнаха най-голямо внимание на такъв индикатор като скорост и огън. Колкото по-голям е калибърът на пистолета и броя на пушките, толкова по-ефективно е използването на кораба. Що се отнася до скоростта, тя винаги е била важна характеристика. Обикновено варира от 8 до 15 възела. В зависимост от целта на употреба, корабът може да бъде неброниран, което гарантира максимална мобилност. Защитата на броните на най-уязвимите места е най-приемливият вариант. Възможно е да се постигне оптимална скорост и жизнеспособност. Военният кораб беше защитен от всички страни, но плавал доста бавно. От една страна, той можеше да оцелее много преки удари, а от друга страна стана лесна мишена за по-мобилни бойни кораби.

Най-често лодките бяха снабдени с пистолети от основния калибър от 200 до 350 мм и помощни оръжия. Често се използват 76–150 mm, но това е по-характерно за речните канони. Инсталирани автоматични пушки, като "Зенит". Автоматът се опита да използва възможно най-малко поради ниския диапазон на стрелба.

Уникални дизайнерски решения

Във време, когато артилерийските кораби доминираха над морето, т. Е. Канонерите, беше изключително важно постоянно да се развиват техническите им характеристики. Ето защо има огромен брой модели. Дизайнерите се опитаха непрекъснато да правят промени по отношение на оръжията или защитата. Усъвършенстването на енергоблоковете значително повлиява обхвата на круиз и автономността на кораба.

Например, каноните на реките се опитаха да направят възможно най-лесно. Това значително намали преместването и позволи на кораба да бъде в плитки райони. В същото време военните кораби бяха по-масивни и мощни. Особено внимание не се отделя на изместването, където е по-важно да се осигури висока разходка и впечатляваща огнева мощ.

В заключение

Руските лодки бяха известни с участието си в неравни битки с врага и често напускащи победителите на бойното поле. Това е заслуга не само на дизайнерите на кораба, но и на екипажа, който се сражаваше смело за родината си. В такива случаи американците или германците веднага се оттеглиха, без да искат да загубят оборудването и човешката сила. Руснаците стигнаха до края. Благодарение на това е спечелена повече от една военноморска битка. В допълнение към това често са използвани и остарели оръжия, които понякога дори не позволяват проникването на бронята на врага. Но всичко това не спря да се бори до последно. Ярък пример за това са корейците и варяг.