Чудесен дизайн и добър клирънс. "Лада Веста" - нова кола

Какво трябва да бъде колата за истински руски пътища? Колата, създадена от местен производител, напълно адаптирана към руските условия и удобна, като чужда кола, проходима и има достатъчен пътен просвет. Лада Веста отговаря на всички тези искания. Дълго време амбициозните планове на АвтоВАЗ за създаване на такава кола бяха смятани за фантастика и не без основание, защото има много нереализирани идеи. Развитието не се включваше в поредицата по различни причини, но този автомобил отдавна излезе извън обхвата на проекта. Приятен външен дизайн, удобен ергономичен интериор, модерно оборудване - всичко това е присъщо на "Веста" и перфектно демонстрира по-нататъшния подход на АвтоВАЗ към създаването на автомобили.

Шегувам настрана

Повече от 20 години местната автомобилна индустрия не може да задоволи нито качеството, нито технологичното оборудване, нито практичността на продуктите. Въпросът за оцеляването на руския гигант беше предимство и трябваше да се вземат смели решения. Пълното отхвърляне на морално остарели модели на тялото, използването на модерни технологии, тясната интеграция на руското оборудване с оборудването на партньорите - всичко това ни позволи да създадем интересна концепция. И той възхити много руснаци. Беше неочаквано и приятно. Концепцията е модерна и красива. Очевидно е, че автомобилът има добър клиренс, подходящ за руските реалности. "Лада Веста", чиито характеристики трябваше да са по-добри от всички конкуренти в своя сегмент, дадоха на много хора надежда за комфортно пътуване.

Агонизиращото изчакване бе заменено от ликуване. Първата партида излезе от производствената линия. В много аспекти, производствената кола беше доста по-различна от концепцията. Автомобилът е унифициран и много от компонентите му са по-евтини. Въпреки това, най-важното остава непроменена - клирънс. Лада Веста бе оценена от различни критици. Дизайнът, надеждността, комфорта и управляемостта бяха оценени от водещите автомобилни експерти от страната и съседните страни. Успешната структура на окачването многократно повтаряше френския SUV, но беше малко по-мек. Колата спокойно преодоля ямите, хуморите и впечатляващите подутини. Проходимостта на оф-роуд беше на нивото, въпреки че е седан. Разбира се, по много начини това спомогна за висок просвет. „Лада Веста” дори и в най-строгите стрес-тестове се оказа изключително от добрата страна.

Клирънс за Русия

Никой няма да направи автомобил за руски пътища по-добър от местен производител. Дизайнерите отлично знаеха с какво трябва да се сблъска новата машина и взеха всички необходими мерки. Новото окачване беше заето от "Renault Duster" и отдавна се утвърди като надежден. Въпреки това, "Веста" е седан, така че окачването е качествено прецизирано в посока на мекота. Едно от най-важните дизайнерски решения е повишеният клиренс. Лада Веста има просвет в 178 mm. Това е повече от достатъчно за експлоатация в градски условия и оф-роуд. Колата е замислена като кола на нови хора, която ще бъде подходяща в селото и в града.

Универсална "Веста"

Първоначално високият пътен просвет не беше достатъчен за провинцията, във връзка с което беше създаден Западният кръст. Това не е спортна версия, както мнозина мислят. На първо място, това е добър оф-роуд вагон. Технически, този модел не се различава от обичайната "Веста". С изключение на пластмасови поли и увеличен пътен просвет. "Лада Уест Кръст" Пътният просвет е 198 mm и това е достатъчно за почти всяко препятствие.