Германски боен кораб "Тирпиц". Съдбата на боен кораб "Тирпиц"

През 1944 г., в дълбоката есен, от докладите на Съветското информационно бюро, гражданите на СССР научиха добрите новини. Британските бомбардировачи наводниха германския боен кораб Тирпиц в малко известен норвежки фиорд близо до пристанището Тромсьо. Историята на битката не беше изложена в подробности, но беше ясно, че това не се случи при първия опит, ловуването за кораба беше дълго и накрая бе увенчано с успех. Смъртта на Kriegsmarine, досадно бойно звено за съюзниците, доближи часа на пълна победа и освободи Кралския флот за операции на територията на други военноморски театри.

Морски гигант

Германия не е изградила нещо подобно - нито по-рано, нито по-късно. Battleship "Tirpitz" не беше най-големият кораб в света но е трудно да го наречем малък. Посоченият дебит е 35 хил. Тона, но в действителност той надхвърля 50 000. Три винта, завъртени от електроцентрала с капацитет над 138 хил. Литра. с., бутна този колос. Това беше нападател, тоест кораб, предназначен за лов на отделни кораби и конвои в радиус от 10 хиляди мили. Скоростта надхвърли 30 възела. Дузина котелно-турбинни инсталации бяха заредени с турбо-редуктори, по един за всеки винт. Дължината на кораба е 251 метра, а широчината в максималния участък е 36 m, а проектът е 10.6 m. Екипажът е почти 2100 моряци и офицери. Гигантът на кораба Тирпиц олицетворява доктрината на адмирал Редер, според която успехът в морския театър на операциите се определя от силата на повърхностния флот. По онова време канцлерът Адолф Хитлер, хипнотизиран от огромната сила на дредноута, беше на същото мнение. По-късно се оказа, че фюрерът греши, но беше твърде късно.

За името

Корабът е кръстен на Алфред фон Тирпиц, изтъкната фигура в германската политика и известен военноморски водач. Бъдещият заден адмирал получил благородната титла през 1900 г., на 50-годишна възраст, като награда за много творби в полза на родната си сила. Той се е доказал като виден теоретик и геополитик, след като е разработил план за реконструкция на германския флот, който обаче не предполага прекомерно натрупване. В началото на Първата световна война силите на Kriegsmarine, освен другите кораби, имаха седем дредноути, двадесет и пет крайцера, двадесет бойни кораба и четири дузини подводници (около 2,5 пъти по-малко от британския флот, но достатъчно, за да го издържат активно) , Именно на подводниците авторът на плана се надяваше, но не успя да убеди тогавашното ръководство на Германия, че е прав. По ирония на съдбата, боевият кораб „Тирпиц“ също не съответства на гледната точка на западния адмирал за бъдещето на военноморските сили и характера на бъдещите битки. Трябва също да се отбележи, че във всеки смисъл през 1930 г., преди национал-социалистите да дойдат на власт, изчезна фигура. Въпреки военните убеждения (за един военен човек съвсем естествено) фон Тирпиц не е фашист.

Как "Тирпиц"

Всъщност, ако Германия, водена от Хитлер, се придържаше към условията Версайски договор, тя нямаше да строи кораби от този клас. Страната не е имала право да изстрелва военни кораби по-тежки от 10 хил. Т. Обикновено крайцерите, обикновено въоръжени с пистолети с калибър 203 мм, съответстват на такова преместване. Именно тази неточност беше описана небрежно в договора, която позволи на германците да изградят напълно нетипични бойни единици, които промениха ситуацията. Класът „джобни бойни кораби” се характеризира с малко преместване (малко повече от 10 хиляди) и свръхмощно въоръжение (6 пистолета с калибър 280 мм). Имаше три от тях: "адмирал граф Шпее", "адмирал Шеер" и "германия", те бяха положени през 1934 г. и дори тогава стана ясно, че Хитлер няма да се съобразява с условията на Версай, тъй като преместването на кораби надвишава установената граница от 10 хил. Тона , макар и все още незначителни. През пролетта на 1939 г. бил пуснат в експлоатация боен кораб "Тирпиц". И боен кораб "Бисмарк" също. Това бяха кораби от същия тип, които се готвеха за война, която се разгърна скоро.

Раковина "Тирпица"

Подобно на истинско тевтонско божество, корабът беше затворен в трайна обвивка. Тялото му е обградено от броня, предпазвайки избите на кулите повече от две трети от общата му височина с дебелина от 170 до 350 мм. Имаше две бронирани палуби (50 и 80 mm). Краищата също бяха покрити (лък 50 mm, храна 80 mm). Барбетът (отбранителна кула) с дебелина 340 мм осигурява неуязвимост на изчисленията по време на битката. Средният калибър също имаше броня, включително наклонени, до 20 mm. На 5 метра 40 сантиметра, стоманените листове отидоха под водолинията, за да намалят риска от възможни торпедни атаки. Като цяло най-новият и най-големият германски боен кораб "Тирпиц" притежаваше разумна и мощна защита срещу всички възможни видове анти-корабни оръжия на своето време. В перспектива може да се каже, че това не е имало никакъв ефект върху тъжната му съдба.

оръжие

В огневата сила боен кораб е значително по-добър от повечето аналози в света. На четирите кули, разположени на носа и кърмата, пистолети от главния калибър (380 мм) бяха монтирани по двойки. В допълнение към тях артилерията е представлявана от спомагателни стрелбища: шест оръдия 150 мм, осем оръдия 105 мм, със същия брой са имали и зенитни инсталации (37 мм). Въоръжението е сменяно няколко пъти, като допринася за това значителна степен на унификация на монтажните размери.

Боен кораб "Тирпиц" имаше въздушно крило, представено от шест хидроплана, изстреляни от двойна платформа за изхвърляне. Самолетът извърши военно разузнаване, претърси вражеските подводници и, ако е необходимо, можеше да ги атакува с дълбоки заряди и картечници с голям калибър (ако подводницата беше в повърхностно положение).

Според нейното въоръжение корабът може да спори с всеки кораб. антихитлерска коалиция. Но съдбата на боен кораб "Tirpitz" е такава, че той може да стреля от основния си калибър доста малко и само по крайбрежни цели.

Атмосферата в Атлантическия океан

През пролетта на 1941 г. германското командване положи големи усилия (не неуспешно) на морската блокада на Британските острови. 24 май беше черна дата в историята на Кралския флот. Боен кораб "Бисмарк" точен огън (може би случайно) успя да унищожи крайцера "Худ" - гордостта на английския флот. В битка немският нападател е понесъл щети, които влошават неговите шофьорски характеристики, в резултат на което е завладяна от британска ескадрила, на която са стреляни, атакувани от торпеда и потънали. Успехът беше придружен от англичаните, но след като осъзнаха опасността, която германските бойни кораби представлявали, те започнали да ги третират предпазливо, като избягваха преки сблъсъци, но непрекъснато се опитват да ги унищожат.

Германците, загубили "Бисмарк", също преживяха ступор. От страх да не загубят последния дредноут, те се погрижиха за боен кораб „Тирпиц“, скривайки го в норвежките фиорди. Но оръжието беше създадено за войната и неизбежният изход трябваше да дойде рано или късно.

Досадно боен кораб

След неуспешна и почти безполезна кампания към Шпицберген (септември 1942 г.), по време на която крайбрежната част на острова и въглищните мини са били бомбардирани от артилерия, нападателят е бил почти без работа в окупираната от нацистите Норвегия. Британците бяха наясно с това и те подготвяха тайна мисия, чиято задача беше да потопят боен кораб „Тирпиц“. Корабът беше раздразнен и от съветските моряци: той направи набези, които предотвратиха преминаването на конвои с военни товари от САЩ към Архангелск и Мурманск. По време на тези нападения германският кораб бе атакуван от британски самолети и подводници, но без успех.

Същността на операцията, планирана от британското Адмиралтейство, е да потопи боен кораб със специални подводници тип „Х-6” и „Х-7” с много малък тонаж.

Операция "Заглавие"

Всъщност, планът не беше първият, опитите бяха направени по-рано. Например в самия край на октомври 1942 г. операцията „Заглавие“ навлезе в последната фаза, по време на която двама подводници, контролирани от торпедо, щяха да ударят вражеския кораб. Влекачът, преоблечен като траулер, достави тези снаряди за минимално разстояние, след което те последваха целта, водена от специални пилоти, които рискуваха живота си не по-малко от японските самоубийци „каитен“.

В фиорда Тронхейм лодката можеше да проникне, но операцията беше неуспешна - лошото време го предотврати. Силна вълна разкъса торпедата от кабела на разстояние само десет мили от боен кораб. Влекачът трябваше да бъде наводнен, германците го открили и разбрали малко по-късно, ако не и целият план, тогава, поне, че срещу Тирпиц е бил начертан нещо.

"Източник"

През септември 1943 г. операцията, наречена Source (Източник), беше много по-успешна. Три мини-подводници, които имаха кодове "Х" от 5 до 7, бяха теглени от конвенционалните подводници до базата на Тирпиц (фиат на Алтен). Първите от тях, германците успяха да открият и потънат, а другите две задачи изпълниха: те изстреляха мини с тегло 2 тона под дъното на бойния кораб. Резултатите от експлозиите бяха плачевни за кораба, получиха многобройни наранявания. Третата кула, получила колосален импулс, загубила способността си да се върти, една турбина падна от леглото, рамките бяха усукани. Много важни устройства за управление на пожара и навигация спряха да работят. След инспекцията се установи практическата неподлежаща на възстановяване кораб. Германските технически служби изразходват много хора и ресурси, опитвайки се да възстановят бойния кораб „Тирпиц“. Характеристиките на същото не може да бъде. Британците не знаеха за това.

Други опити

Опитите да се довърши най-големият германски кораб продължи през 1944 година. В хода на операцията Волфрам бяха въвлечени военноморски сили. Координираната с тях въздушна атака доведе до допълнителни щети и смърт на част от екипажа (123 души), но не достигна крайната цел. Някои повече действия със страхотни имена (Tiger Claws, Talisman и други) се оказаха още по-малко ефективни. Планът Goodwood като цяло бе неуспешен поради лоша видимост в оперативната област. Използването на военновъздушната база "Ягодник" (Архангелска област), както и използването на специални петтонни бомби "Tall Boy" (Tallboy), увеличиха възможностите на британската авиация. По това време Тирпиц всъщност вече е стационарна артилерийска плаваща батерия, която заема маловажно положение в близост до норвежкия град Тромсьо. Корабът е бил бомбардиран често и евентуално 12 ноември са го довършили Последната битка на боен кораб "Тирпиц" се е случила в залива Хокейбот, където е потънал. От 1700 членове на екипа бяха спасени седемстотин души, а останалите отидоха на дъното.

Лунинска версия

Събитията, които се проведоха близо до остров Ролвсо на 5 юли 1942 г., днес се интерпретират двусмислено. Съветската подводница К-21, командвана от капитан Трети ранг Н. А. Лунин, се опита да унищожи голяма морска повърхностна цел с четири торпеда. Условията на нападението бяха трудни, а екипажът не можеше да бъде убеден в ефективността на изстрелите. Акустиката забеляза две експлозии, но дали те са възникнали поради удряне на вражески кораб, или торпедото, взривено от сблъсък с скалисто дъно, не е надеждно известно. Документите, станали собственост на съюзническите сили след разпадането на Хитлеризма, не потвърждават щетите, причинени на немските кораби от подводницата К-21. Това са сухи факти.

Друго нещо - фантастика. За това как Лунин атакува боен кораб "Тирпиц", пише известен писател Валентин Пикул. Според неговата версия, действията на съветските подводници станали решаващият фактор, довели до смъртта на водещия кораб.

Парцелът на историците - анализът на документите. Тази работа изглежда скучна за мнозина, но тя е тази, която дава отговори на повечето въпроси, свързани с миналото. Например, по въпроса кой е удавил Тирпиц. Военният кораб се отправи към дъното след британски въздушен рейд, този факт е безспорен. Нашите героични подводници не се нуждаят от чужда слава, те имат достатъчно свои собствени.