Робот на скоростната кутия: какво е това? Плюсове и минуси

В света има няколко автомобилни трансмисии. Най-популярни са ръчната скоростна кутия и автоматиката. В момента много популярни производители са започнали да използват роботизирана версия в своите актуализации. В статията ще разгледаме какво представлява - робот-предавател, каква обратна връзка получава и дали има предимства и недостатъци.

Характерно поле

Скоростната кутия на робота всъщност е механична, просто в нея са вградени автоматичен съединител и превключване на предавките. Съответно работата на трансмисията не зависи изцяло от водача, както при други опции, а от електронно контролираното устройство. Водачът трябва само да прехвърли правилно входящата информация, за да може предаването да работи правилно.

приспособление

Коя скоростна кутия е по-добра, автоматична или робот, ще погледнем малко по-късно, първо трябва да знаем устройството на новото изобретение. Автоматизирана скоростна кутия има фрикционен съединител. Такъв е пакетът от дискове или вграден отделен механизъм. Най-надеждният и траен може да се нарече структура, която е получила двойно сцепление. Volkswagen Golf стана първата кола в света която е оборудвана с роботизирана скоростна кутия. Отзивите на устройството бяха доста добри, всички отбелязаха добра реакция от електрониката, както и перфектната функционалност по време на овърклок. В същото време, енергийният поток не е прекъснат. Това се постига чрез използване на двойно съединител. В този случай скоростта на превключване отнема не повече от 1 секунда. При работа по руски пътища, за съжаление, експлоатационният живот на такава скоростна кутия е поне наполовина.

Специални функции

Задвижващият механизъм на съединителя може да бъде електрически, хидравличен. В първия случай трябва да се отбележи наличието на електрически двигател и механична трансмисия. Вторият тип задвижване работи със специални цилиндри, които се управляват от електромагнитно-клапан. В някои случаи роботът на скоростната кутия, чийто вариатор е добре подреден, се допълва с електромотор. Той движи цилиндрите и е проектиран да поддържа работата на хидромеханичната единица. Такова устройство, което има задвижване от този тип, се отличава с продължителността на скоростта на превключване на предавките. По правило тя варира от 0.3 до 0.5 секунди. Въпреки това, в сравнение с хидравличните аналози, системата няма да се нуждае от постоянно поддържане на определено налягане. Ярък пример за такъв автомобил е Opel, скоростната кутия на робота на тази машина като цяло харесва много шофьори.

Хидравличните скоростни кутии са получили бърз цикъл, който осигурява смяна на скоростите от 0.05 до 0.06 секунди. Ето защо най-често такава трансмисия се използва за състезателни автомобили и суперкари. Примери за това са Ferrari и Lamborghini. При машини, които принадлежат към бюджетния клас, такава скоростна кутия не може да се постави на бензиностанцията, дори като опция.

Как работи PPC роботът?

Повечето от механизмите са регулирани от специални интелигентни блокове на скоростната кутия на робота. Какво е това? Поради това, т.е. работата на електронната система, можете да проследявате всички необходими параметри на трансмисията. Сензорите също анализират положението на трансмисията, налягането на маслото и други параметри за предаване към основното устройство. След това електрониката ще генерира всички необходими действия. Под формата на кратки сигнали, те ще дойдат до електрическото задвижване и електрическите клапани, съответно, това ще ви позволи бързо, но плавно да превключите скоростната кутия.

Режими на работа

Дизайнът на вариатора на машината и скоростната кутия на робота остават неразбираеми за мнозина. Това устройство работи на принципите на механиката. Въпреки това, ако желаете, потребителят може да премине към автоматизация. След като лицето превключи на подходящия режим, електронният блок ще бъде блокиран. Последният сам ще анализира алгоритъма на работа. Шофьорът трябва само да натисне педала на газта и да следва това, което се случва на пътя. Много често в задръстванията, съдейки по прегледите, роботната скоростна кутия става незаменима. Ако режимът е ръчен, водачът ще може да сменя предавките от понижени към високи и обратно. Управлението може да се извърши с помощта на конвенционален лост за предавки.

Значението на кутията в Русия

За съжаление, местните производители практически не използват робот-редуктор за създаване на автомобили. Какво е това, не знам много шофьори. През 2015 г. обаче беше обявено, че автомобили от ВАЗ, които принадлежат към серията Priora, ще бъдат оборудвани с робот. Тази кутия тежи около 35 кг и е напълно адаптирана към руските пътища и климатични условия. Например, ако старата кутия машина не позволи да стартирате колата при температура под 25 градуса, роботът може да покаже добра работа, дори ако този знак падне до -40. Гаранционният срок за роботизираната кутия е 3 години, но производителят заявява, че средният период на експлоатация е 10 години. По този начин компанията искаше да постигне връщане на популярността на автомобилите от серията Priora.

предимства

Отзивите на робота на скоростната кутия заслужават много добро. Разгледайте основните му предимства. Мнозина казват, че е удобно, когато скоростната кутия има всички предимства на машината и механиката. Съответно, човек, който работи с кола, може да получи впечатления от действието на автоматична трансмисия. Но в същото време той не трябва да се притеснява, че ще се изразходва твърде много гориво.

Основното предимство на тази скоростна кутия - цена. Според потребителите, дизайнът е получил софтуер, който рационално определя въртящия момент. И когато се сравнява с обикновен човек, електрониката не е нервна, не се уморява, не се депресира, не засяга физическата й активност. Ето защо на глобалния пазар роботизирана скоростна кутия Получи огромно разпространение.

В момента това предаване е завършено клас автомобили A, B, C. Трябва да се отбележи, че Toyota Corolla също е получила скоростната кутия. Това устройство е инсталирано и на немския Volkswagen Amarok. Освен това този „немски” може да бъде закупен в тази конфигурация както на руския, така и на европейския пазар.

Това обаче не е изчерпателен списък от предимства, има още няколко. Съдейки по прегледите, това предаване е много надеждно. Механизмите за подмяна ще са необходими едва след пробега от 250 000 км. Често съединителят подлежи на ремонт, който не понася много тежки товари, особено когато става въпрос за шофиране по трудно достъпни участъци. Цената на роботизираната кутия е много по-малка от стандартната машина. Освен това, скоростната кутия на робота е с много ниска поддръжка. Петролът е единственото нещо, което трябва да се сменя на всеки 60 хиляди километра.

Характеристики на теглото

Теглото на кутията е доста важен въпрос. По този параметър предаването се показва по-добре от автоматичното, тъй като е много по-лесно. Собственото тегло на такава кутия за автомобили ще бъде не повече от 50 кг, докато теглото на машината започва само от тази марка и достига 100 кг в максимални позиции. Съответно, с робота, колата ще бъде по-лека, т.е. амортисьорите, колелата и двигателя не изпитват тежък товар.

недостатъци

Вече обмислихме какво представлява автоматичната кутия за роботи и обсъдихме предимствата на машината, която работи на такова устройство. Въпреки това, той има своите недостатъци. Трябва да знам какво. Например, основният недостатък е скоростта на превключване на предавките. Поради това може да се приложи силен натиск върху машината, особено ако човек е в задръстване. Често автомобилът ускорява с идиот, което е по-подходящо за спортно шофиране. Ето защо за всички любители на тихото шофиране производителите на такава скоростна кутия определят специален режим. И ако този проблем може да бъде разрешен, тогава безопасността на шофиране по склоновете на такъв автомобил е доста неотложен въпрос.

Роботизираната кутия не получава постоянни сигнали от двигателя. Ето защо често може да се изключи, съответно, колата ще се търкаля от склона. Но, за щастие, съдейки по прегледите, много малко хора влязоха в такава ситуация. Като цяло, като се имат предвид всички негативни аспекти, тази кутия все още може да се нарече една от най-добрите.

Симптоми

Вече обсъдихме мнения за скоростната кутия на робота, след което трябва да разкажем за местата, където това устройство може да се счупи. Най-често, преди глобалното преразглеждане, човек може да забележи, че кутията започва да звучи малко странно, т.е. да превключи на неутрална позиция. Като правило, такива симптоми се появяват в осмата година на работа, или ако човек има пробег от 200 хил. Км. Такова нещастие може да се случи при работа във всички режими на скоростната кутия.

Понякога може да се появи симптом, като например пристъп. Често, ако това се появи на колите Nissan и Toyota, ще трябва да смените диска на съединителя. 100% точно причината за проблема може да бъде разбрана от специалистите. Според прегледи на професионалисти и обикновени шофьори е известно, че съединителят се скъсва най-често. Изключение прави автомобилът на Тойота. В неговия случай роботът трябва да бъде ремонтиран, като се замени с нов задвижващ механизъм. Неизправности могат да възникнат и поради износване на лагерите. След това трябва да купите почти всички детайли на съединителя, а понякога дори да промените цялото тяло. Каквото и да беше, ако ремонтирате скоростната кутия, машината все още може да се задържи в движение до 200 хил. Км.

Допълнителни нюанси

Трансмисионният робот (какво е, прочетете по-горе) и машината имат много прилики. И двете са в голямо търсене. Роботът се счита за усъвършенстване на механичната трансмисия. благодаря контролно устройство и други функции с тази скоростна кутия, можете да работите както с механика, така и с автоматика. В този случай, дизайнът ще бъде много по-лесно, отколкото във втората версия.

Също така, роботи повече издържат на товара, те не се нуждаят от специални грижи. Колата с такава кутия ще консумира по-малко гориво от колата, която работи на машината. Освен това, водачите не трябва да прекарват времето си в смяна на предавките в сравнение с хидравличното задвижване.

В статията обсъдихме как работи скоростната кутия, какъв механизъм контролира, какви функции е получила. Така всеки може да забележи, че този тип трансмисия е подходящ за любителите на механиката и за вентилаторите на машината. По всяко време може да се превключи от механика към автоматична или да се използва робот. Но поради факта, че това изобретение е сравнително ново, тогава много се страхуват от закупуването на кола с наличието на такъв детайл. Въпреки това, съдейки по прегледите, не се страхувайте от никакви непредвидени обстоятелства тъй като това устройство е най-надеждно.

данни

Все по-популярна сред шофьорите набира скорост робот. Ford също идва с това ново устройство. Трябва да се отбележи, че такова предаване е много удобно, функционално и в същото време непретенциозно. За съжаление още не всички автомобили работят с него, но доста често срещу допълнителна такса можете да смените скоростната кутия към тази. Ако има някакви опасения, че могат да възникнат непредвидени ситуации, можете да прочетете прегледите за колата, оборудвана с такава предавка, и да видите дали тази опция ви подхожда или не. Като правило много шофьори са напълно доволни от избора си. Ето защо при закупуване на автомобил е по-добре да се обърне внимание на тези модели.