"Gazelle Next" (автобус): снимки, спецификации, конфигурация

"Газела" - може би най-известният автомобил в Русия. Но под това име се произвеждат не само камиони. Не става въпрос за дребно специално оборудване за комунални услуги. Днес разглеждаме масово произвеждания модел. Това е автобусът "Газела Напред". Снимки, описание, спецификации и не само - по-нататък в нашата статия.

дефиниция

И така, каква е тази кола? Автобусът "Gazelle Next" е товарен автомобил с задно задвижване, предназначен за вътрешнофирмен трафик. Всъщност автомобилът е обикновен такси. Тази модификация се нарича GAZ-A63R42. Серийно се произвежда от 2013 г. насам. Сглобяването се извършва в автомобилния завод в Горки.

вид

Отличителна черта на този автобус е наличието на нова кабина, която, наред с други неща, е станала по-сигурна.

Предната част на автомобила е разположена по същия начин, както останалата част от следващата серия. Това е черна броня, огромна решетка с голяма емблема и ромбовидни фарове. Освен това машината е оборудвана с фарове за мъгла. Но те не са във всяка версия (ще говорим за подробностите на автобуса на Газела в края). Външно, колата стана по-привлекателна от своя предшественик, "Рут", въпреки че получи същата оформление на тялото. Сред характеристиките са голямо, практично вертикално предно стъкло и панорамни странични прозорци. Страничните огледала са и други. Те са по-големи и оборудвани с електрическо отопление.

Самото тяло е заварено на здрава рамка от стоманени тръби. Допълнително, машината преминава в катафорезната грундиране. Страните и капакът са изработени от поцинкована стомана. А крилата, покривът и задният панел са направени от пластмаса. Вратата на автобуса "Газела Следваща" метал, но не гние, както в предишните версии.

страничен панорамни стъкла Типът допълнително се отличава с плъзгащи се прозорци. Това осигурява по-добра вентилация в кабината. Такива отвори са на разположение от двете страни на тялото.

За пътниците има две врати от дясната страна на автобуса. "Газела Следваща" (снимката на машината е в нашата статия) е оборудвана с единична люлееща се врата. Той идва с електромеханично задвижване. Зад тази кола има аварийна врата. Отваря се ръчно и се монтира върху шарнирите. Между другото, при отваряне на главната врата в долната част е удобно стъпало. Много полезен елемент.

Автобус "Gazelle Next": размер, тегло, клирънс

Автобусът е с обща дължина 6.09 метра. Ширината и височината на колата - съответно 2,2 и 2,72 метра. В същото време колата е доста маневрена. По този начин радиусът на завъртане на машината е 6,6 метра. Величината на баланса на колелата е 3,75 метра.

В състояние на бордюра автомобилът тежи почти три тона. И при пълно натоварване, масата се увеличава до 4,3 тона. Можете да шофирате с кола, ако имате свидетелство за управление от категория D.

Що се отнася до клирънса, той е доста значителен, както във всички "Газели". Така автобусът "Газела следваща" има 17-сантиметров просвет. Като се има предвид тази височина, заминаващият борд за пътниците ще бъде по-подходящ от всякога.

Какво е вътре?

Кабината на вътрешния автобус е проектирана за 18 пътнически места. В допълнение, до пет пътници могат да карат вътре. Седалките на "Газелите" двойни тъкани. При някои версии те са облицовани с изкуствена кожа. Зад широк "диван" за четирима пътници. Няма предпазни колани. Освен това няма подглавници и подлакътници - все пак това е градски микробус.

Четири таванни лампи се използват като осветление. За удобството на засаждането, както казахме по-рано, има стъпка. В допълнение, има тавана релса и светлини в областта на стъпалата. Подова настилка без приплъзване. Шумоизолация в кабината на средно ниво - бележки. В кабината не можете да чуете звука на двигателя, но в този автомобил все още присъстват различни писъци и "щурци".

Кабина на водача

Шофьорът разполага с удобна седалка, обвита в плат, с възможност за регулиране на височината на площадката. Също така, столът се движи напред-назад по шейната. Както казват шофьорите, седалката на Next е станала много по-удобна, отколкото на старата GAZelkas. Това помага да се намали умората при шофиране.

Благодарение на високото пасване в автомобила отличната видимост. Огледалата са доста информативни. Те обаче се регулират само ръчно. Волан четирехспицеви, с настройка, както на всички "NEXT". Без различия и предния панел. Единственото изключение е бордовият компютър, който идва тук в основната конфигурация.

Автобус "Gazelle Next": технически характеристики

Под предния капак този автомобил има двигател Cummins с един двигател, който се произвежда в Китай под американски лиценз. Същият двигател се поставя върху модификации на товара на "Газела". С обем от 2,8 литра, този двигател развива 121 конски сили. В този случай двигателят се отличава с директно впръскване „Common Rail“ и наличието на турбокомпресор с интеркулер (това е междинен охладител на въздуха за зареждане). Автомобилен въртящ момент - 270 Nm в диапазона от една до половина до три хиляди оборота в минута.

5-степенна ръчна скоростна кутия работи заедно с този уред. Накрая лостът бе прехвърлен на предния панел. Съединителната кутия е суха, единична плоча. Максимална скорост - 110 километра в час. Разходът на гориво в градския цикъл е 12,5 литра, съдейки по паспортните данни. Но тъй като прегледите, автобусът "Газел Некст" харчи малко повече. Така в града автомобилът харчи около 14 литра дизел. А през зимата консумацията се увеличава до 16 литра.

Ходова част

Колата е построена върху шасито на товар "Газела Следваща", поради което рамката се основава на рамка с няколко напречни греди. Задвижването се извършва само на задния мост. Основната разлика от предишното "Ruta" е наличието на независимо пружинно окачване. Спомнете си, че по-рано е била монтирана предна греда, където имаше по два листа от всяка страна. Сега на автобуса пружинно окачване с носачи. Появи се отпред и стабилизираща щанга.

Зад е класически мост с две полу-елиптични пружини и подрессорник. Използва се и заден напречен стабилизатор. Хидравлични амортисьори с двойно действие.

Спирачната система не се е променила. Така че, той използва една и съща двойна верига с хидравлично задвижване и вакуумен бустер. Предните дискови спирачки са задни - барабанни. Ръчната спирачка е механична. Подложките са захванати с кабел. Персоналната машина е оборудвана с ABS система. Но тъй като прегледите, сензорите са много се страхуват от влага и при най-малката възможност се провалят. В същото време контролната лампа на панела постоянно свети.

Управлението е променено. Вместо архаична скоростна кутия има грабли. Също така всички автобуси "Газела Следваща" са допълнени с хидравличен бустер. Воланът е много лек, което е плюс при работа по градски маршрути.

Как се държи тази кола в движение? Според прегледите, автобусът "Газела Следваща" има по-твърдо окачване отпред на "Рута". Но новият модел е лишен от основния недостатък на стария "Газелек". Тази ролка при завиване. Също така, суспензията не провисва с времето.

Цена, пълен комплект

Началната цена за автобус "Газела Следваща" е 1 милион 410 хиляди рубли. Тази цена включва:

• Желязо 16-инчови колела.
• Халогенни фарове.
• Подгревател.
• Регулируема кормилна колона.
• Светлинен панел с информация за маршрута.
• Audiopreparation.
• Отопляеми странични огледала
• Централно заключване.

В луксозната версия, която се предлага на цена от 1 милион 550 хиляди рубли, присъства:

• Цифрова мултимедийна система с възможност за управление на видео кабина.
• Навигация.
• Круиз контрол.
• Завеса на сенника за водача.

Също така наличен пакет с опции:

• "Комфорт-1" включва фарове за мъгла, седалка "Лукс" с лумбална опора и отопление, както и външно огледало с електрическо задвижване.
• "Comfort-2" осигурява батерия с голям капацитет.

Новите автомобили са покрити с гаранция за период от три години или 150 хиляди километра. Интервалът на обслужване в автобуса се увеличава до 20 хиляди километра.

заключение

Така открихме какво представлява автобусът "Газела Следваща". Колата стана добър наследник на "Рута" и има по-удобен интериор, както и надежден двигател. Сега тези автомобили често могат да бъдат намерени по улиците на градовете. Всеки ден, тези машини вършат работата, донасяйки печалби на собствениците си.