Бензин помпа ВАЗ 2110: признаци на неизправност

Тази статия ще ви разкаже за целите, за които служи помпата на ВАЗ 2110. Както знаете, сърцето на всяка кола е двигател с вътрешно горене. С него колата се задвижва. Сред основните системи, които са най-важни в автомобила, се откроява горивото. С неговата помощ се доставя бензин от резервоара, който се намира в задната част на автомобила, към двигателя с вътрешно горене. С помощта на бензиновата помпа се осигурява непрекъснато изпомпване на бензин под необходимото налягане. Освен това, горивната помпа работи в различни режими, всичко зависи от натоварването на самия двигател, неговата наситеност и производителност. И не забравяйте за горивната помпа предпазител ВАЗ 2110, ако изведнъж няма гориво, проверете го първо.

Работа на помпата

По време на експлоатацията на автомобила може да се случи нещо. По-специално, възможната повреда на горивната помпа. Или замърсяването на горивния резервоар, следователно, филтърът, инсталиран в долната част на помпата. Струва си да се обърне внимание на факта, че автомобилите на ВАЗ са много популярни у нас. Много резервни части за тях, можете да ги намерите във всеки магазин за автомобили. Вярно е, че качеството на продуктите не винаги е добро. На пазара понякога има откровени фалшификати, които не могат да издържат дори няколко месеца. Разбира се, можете да се сблъскате с нискокачествена резервна част, дори ако я купите за автомобил, произведен в чужбина. Срокът на експлоатация на помпата ВАЗ 2110 е около 100 хил. Км. Ако вземем предвид факта, че средно, един шофьор пристига около 30 хиляди километра годишно, след това в интервала от време експлоатационният живот на помпата ще бъде около три години. След това, замяната на горивната помпа ВАЗ 2110.

Симптоми

Има няколко признака на счупване. горивна помпа. Звукът, с който работи, е възможно да се чуе в момента на включване на запалването. По това време в горивната релса се инжектира бензин, за да се постигне изискваното минимално налягане. Ако изведнъж звукът започна да се променя, най-вероятно има повреда на помпата. Също така външен шум може да говори за неизправност. Ако колата се движи с ритания, двигателят се развива бавно. Или е трудно да се движи с първата или втората скорост, най-вероятно причината се крие във факта, че горивната помпа не може да осигури нормално ниво на налягане в горивната система. В този случай двигателят с вътрешно горене може внезапно да спре, тъй като бензиновата помпа на ВАЗ 2110 не работи, инжекторът работи само ако се поддържа известно налягане в релсата. И създава помпа.

Налягане на системата

И сега как да се определи повредата на горивната помпа. А също и за това как да се диагностицират неговите аварии в ранните етапи. Ако всички гореспоменати симптоми започнат да се появяват, е необходимо да притиснете маркуча за връщане на горивото, за да определите дали има налягане в системата. В същото време е необходимо да се извърши това действие възможно най-рязко. Като правило, максималната стойност на налягането в горивната релса е около 7 kgf / cm2. Средно по-малко или по-малко нормална горивна помпа показва изходно налягане от около 5 kgf / cm2. Инструкциите за използване на автомобила, можете да прочетете, че минималната допустима стойност на налягането е около 4 kgf / cm ² . Но това е на теория, практиката показва, че при условие, че помпата развива такъв натиск, тя все още може да служи за дълго време. Но замяна на горивната помпа ВАЗ 2110 все още се изисква.

Проверка на налягането

Но не трябва да забравяме, че автопроизводителят е написал всичките си изисквания въз основа на експериментите. Ако горивната помпа не подава гориво в системата под налягане от 4 kgf / cm ² , тогава най-добрият изход ще бъде инсталирането на нов елемент. Разбира се, възможно е филтърът в долната част на горивната помпа просто да не се почиства. Ако се замени, възможно е нивото на налягане, което създава ВАЗ 2110, да се увеличи значително. И това ще бъде достатъчно за колата да има нормална реакция на газта и динамика при шофиране с висока скорост. Условно е възможно да се извърши малка диагностика на горивната помпа чрез прекъсване на газопровода от рампата. Бутилка от един и половина литра, когато мощността на помпата трябва да изтича точно за една минута. Такъв тест е много относителен, той може да се извърши само ако няма манометър под ръка или компютърни диагностични системи.

Чужди звуци

Ако изведнъж се получи странен звук, когато горивната помпа работи, ще трябва да го отстраните напълно. Заслужава да се отбележи, че горивната помпа ВАЗ 2110 се състои от няколко части, базирани на електрически мотор. Той задвижва работното колело, което изпомпва газ от резервоара до горивния тръбопровод. По правило външните звуци се появяват по време на износване на самия двигател, или когато мрежата е силно замърсена, както и инсталирането на неоригинален. Ако изведнъж имате такъв симптом, трябва или да замените или поправите този механизъм, тъй като съществува много голям риск този възел скоро да се провали.

Реле и предпазител

Ако внезапно спрете двигателя, не трябва незабавно да обвинявате горивната помпа за всичко. Първо се уверете, че релето за включване работи правилно. Също така, не забравяйте да проверите предпазителя на горивната помпа ВАЗ 2110, независимо дали тя получава енергия от батерията. Релето, което включва десетки горивна помпа, се намира в допълнителното отделение, което се намира в краката на пътника. Случва се, че контактът изчезва в самия блок на релейната връзка. Затова е достатъчно само да го извадите и да го инсталирате на нов. Ако колата е доста стара, тогава е възможно тя да започне да се срива. платка. На мястото на запояване се образуват малки пукнатини, които не позволяват нормално протичане на тока. В резултат на това релето на горивната помпа ВАЗ 2110 не се включва.