Технологиите се развиват всеки ден, но автомобилите все още оборудват автомобили от средния ценови клас и бюджетен сегмент с обикновен държач за качулка. Шофьорите наричат такъв механизъм "покер". Много шофьори не са много удобни за използване на стандартен държач, особено когато трябва да инспектирате двигателя, да провеждате поддръжка или просто да поправите нещо. И ако производителите на автомобили не се интересуват от автомобилистите, тогава собственикът може да добави комфорт към себе си - това ще помогне на газовия капак. Те могат да се видят в скъпи модели на съвременни автомобили. Ще разгледаме какви са тези спирания, как да ги инсталираме и как те могат да бъдат полезни.
Купувайки и инсталирайки тези устройства на колата, собственикът на колата получава няколко сериозни предимства пред обичайния покер. Спирането може да поддържа капака за достатъчно дълго време и при определени ъгли. Собствениците на автомобили няма да се налага да полагат допълнителни усилия. Да правите нещо под капака с тези спирания ще бъде много по-приятно и удобно.
Инсталационният процес не отнема много време и не изисква сериозни професионални умения. Всичко се прави на ръка. Можете също така да се свържете със сервиза, но по-често собствениците на автомобили се справят сами. За монтаж не е необходимо да се пробиват допълнителни отвори за спиране на газовия капак.
Автомобилистите няма да имат проблеми с покупката и избора на тези продукти - съвременният пазар предлага много продукти от различни видове и ценови категории. Можете да закупите тези спирки не само в магазини или пазари, но и в автокъщи.
Капакът на колата може да бъде отворен колкото се нуждае собственикът. Спирачките перфектно поддържат теглото на капака, както и други влияния, като вятър. С инсталирането на този продукт на автомобила може значително да улесни и да увеличи достъпа до двигателното отделение в колата.
Процесът на отваряне на капака също е значително опростен. Ако има спиране, просто натиснете съответния бутон в колата, а качулката ще се отвори автоматично и без усилие от лицето.
Друго съществено предимство е непретенциозността на продукта. Те се регулират на етапа на производство, което означава, че е достатъчно да ги закупите и просто да ги инсталирате на машината. Нищо повече не се изисква.
Вероятно всеки шофьор знае и повече от веднъж е опитал на себе си ситуация, когато е необходимо да се намери правилната позиция на стоп-покера, отваряйки капака. И тогава, когато пред шофьора отвори качулка, трябва постоянно да се държи в напрежение. Капакът може да се удари по всяко време от внезапен порив на вятъра и да причини нараняване. Тази ситуация може да съсипе дори най-резервираните хора. Това донякъде напомня дистанционния бутон на дистанционното управление - в самото начало проблемът е незначителен, но с течение на времето тази дреболия започва да бъде досадна.
Проблемът с липсата на това евтино устройство е на повечето съвременни автомобили. Чуждестранните автомобилопроизводители са убедени, че техните автомобили са с такава висока надеждност, че собствениците ще гледат под капака само в момента на смяна на маслото, а по-сериозните щети ще бъдат отстранени от професионалистите в бензиностанцията. Да, в Европа и САЩ всичко се случва точно по този начин - шофьорите виждат отворен капак само когато колата попадне в сервиза.
Даваме типичен пример. Отвън е зима и дълго пътуване течността резервоар за течност за измиване. Шофьорът ще спре отстрани, за да го напълни. Това не е проблем - собственикът на колата ще отвори капака, но внезапно звъни мобилен телефон, обаждането е много важно. И тук, държейки капака на качулката с една ръка, която също съдържа бутилка течност в миялната машина, шофьорът донася телефона до ухото си. Наблизо преминава тежка кола, която също сигнализира. Човекът е уплашен и пуска мобилния си телефон в двигателното отделение и течността се излива в обувки.
Ако колата имаше газов капак, всичко това не би се случило. След натискане на бутона в кабината или повдигане на куката на капака, капакът можеше да се вдигне гладко и шофьорът спокойно можеше да говори по телефона.
Тези приспособления имат няколко основни характеристики. Тези свойства определят основните предимства на тези продукти:
Газовият стоп е амортисьор, но за разлика от елементите, монтирани в задното окачване, амортисьорите на капака и капака на багажника са деликатни предмети. За цялата им простота те изискват внимание и съответствие с изискванията на производителя за употреба.
Съществуват различни типове свързващи амортисьори - те се отличават с вида на работното вещество.
Дизайнът на тези продукти може да се различава по начина на затихване. Така че има хидравлични спирания, където забавянето се случва рязко и динамично. В последния случай забавянето се осъществява гладко. Те се инсталират на всяко удобно място, а първото - само на пръчката надолу.
На работното вещество тези устройства могат да се разделят на газови амортисьори за качулката, газо-маслени разтвори и нефтопродукти.
Първите продукти се отличават с висока степен на надеждност, както и с дълъг експлоатационен живот. Последните са по-икономични, но не трябва да се използват в райони с прекалено студени зими. Газ-маслото е най-универсалното решение. Що се отнася до характеристиките, те са средни, но това е балансирано от ниска цена.
За монтиране на спирката, първо трябва да отворите капака на автомобила и да го поддържате с нещо подходящо. Можете да използвате две здрави дървени пръти. Защо две - улеснява работата от двете страни на капака.
След това извършете подмяната на торсионните пръти. Това е проста процедура и ще отнеме максимум 15-20 минути. Краищата на усукване, снабдени с панти, стяга плоски или С-образни скоби. Втората страна е фиксирана по такъв начин, че преминава през дъното на крекера и по-нататък под пантата. След това можете да помислите за надеждно закрепване.
Важно е да се премахнат старите усуквания. Това се прави с отвертка. Поставете инструмента между металната част и сферичния шарнир, след което го издърпайте. След това внимателно вдигнете скобата от крекера, а втората с топката. Същите манипулации се извършват с втория край на ограничителя.
За да може новият газов стоп за капака на ВАЗ да падне лесно, вътрешната повърхност на крекера се обработва със силиконова грес. След това скобите се поставят в положение, когато са наполовина отворени и новият сухар се изтегля върху топката. След това скобата се затваря.
Може да липсва щипката на пантата и върхът е прикрепен към корпуса. След това вземете ключа Allen и свалете топка. Нов завинтен с ключ с отворена уста.
Ако монтирането на газ спира на качулката се прави на твърда опора, тогава остава да се развийте фиксиращия болт. Скрепителните елементи с щифт могат да се разглобяват с шпилка или пружина. Важно е той да се плъзне от щифта. За да се освободи заключващата шайба, тя се избутва или издърпва в желаната посока. Тогава старата стоп разглоби и инсталира нова. Заключващата шайба се увива отново, докато щракне.
Ще са необходими две гаечни ключове. Монтажът се извършва в няколко основни стъпки. Така че, скобите, с които са завършени спирките, се инсталират на тяхното редовно място. Сами са и сглобени стопове. След това дизайнът е фиксиран. Процесът е прост и отнема не повече от 20 минути.
Тези продукти имат достъпна цена и това е още едно предимство от тях. Трудно е да се намери амортисьор, който да струва повече от три хиляди рубли. За тези пари можете да осигурите максимален комфорт при работа с автомобила.
И така, открихме какво представлява газова спирка. Както виждате, това е наистина полезен аксесоар за кола.