Горивен филтър ВАЗ-2114: дизайн и подмяна

Статията ще ви каже какво представлява горивният филтър на ВАЗ-2114, как да го замените и кога. Трябва да се имат предвид и някои характеристики на системата за впръскване на гориво. На автомобили ВАЗ-2114 се използва само директно впръскване, карбуратори никога не са инсталирани. Какво не може да се каже за най-близкия си "роднина" - ВАЗ-2109. Този модел е произведен с карбуратори и инжектори. В последния случай горивна система Оказва се, че е идентичен с този на 14-тия модел.

Как е доставката на бензин

За нормалното функциониране на захранващата система на двигателя с вътрешно горене е необходимо той да поддържа предварително определено ниво на налягане. Това трябва да е достатъчно, за да се разпръсква въздушно-горивната смес през дюзата в горивната камера. И ако не се проведе подмяна на горивен филтър ВАЗ-2114, рискувате и съвсем сериозно:

1. В най-добрия случай доставката на бензин няма да се дължи на запушени входни канали. В този случай помпата ще работи много дълго, опитвайки се да повиши нивото на налягане в системата за подаване на гориво.
2. В най-лошия случай цялата мръсотия, металните стружки, които са на дъното на резервоара, ще започнат да падат в дюзите през горивния тръбопровод. Резултатът е запушване на всички горепосочени елементи. Необходима е доста скъпа процедура за почистване.

Разбира се, е възможно увреждане на повърхностите на буталата, горивните камери. При първите признаци на запушване (помпата помпи бензин за по-дълго) трябва да смените филтъра, не трябва да чакате сериозни повреди. И още по-добре е да не чакаме, докато горивната помпа започне да изпомпва слабо, а веднъж на 20-30 хиляди километра да работи нов филтър. По този начин можете да гарантирате стабилна и безпроблемна работа на инжекционната инжекционна система.

Управление на горивото

Постоянната работа на електрическата помпа показва, че горивният филтър на ВАЗ-2114 е запушен. Инжекторът се състои от система за управление, която сега трябва да се разглежда по-подробно. За регулиране на количеството бензин, доставян към горивната релса, инжекторите имат специални електронни контролни устройства. Те се състоят от един основен елемент - микроконтролер, към който чрез съвпадащи етапи се свързват датчици (четци) и изпълнителни механизми (IAC, дюзи, двигател на горивна помпа и др.).

За да се поддържа същата стойност на налягането при рампата, трябва да бъдат изпълнени две основни условия:

1. Непрекъснато следете нивото на налягането с датчик.
2. Наблюдавайте въздушния поток (и следователно бензин).
3. Въз основа на данните, получени от сензорите, включете или изключете захранването на двигателя на помпата.

Филтър, сензор за ниво и помпа

Инсталиран горивен филтър VAZ-2114 директно в резервоара в долната част на помпата. По същество, горивната помпа, датчик за ниво на горивото и филтърът е твърдо тяло, но всички компоненти могат да се сменят поотделно. Моля, обърнете внимание, че цялото устройство е монтирано под задната седалка на автомобила, а два маркуча са свързани към горния капак - високо и ниско (връщане от рампата) налягане. Много е желателно да се изключи електрозахранването от електрозахранването и да се стартира двигателя преди започване на ремонта - това ще намали налягането в горивната система.

Разглобяване на помпата

И сега по-подробно за това как се прави смяна на горивния филтър ВАЗ-2114. За да отстраните помпата, трябва да извършите няколко прости операции:

1. Отворете задните врати на колата и повдигнете седалката, за да получите достъп до горната част на резервоара.
2. Преместете част от интериора.
3. С помощта на отвертка развийте винтовете, които придържат пластмасовото покритие към тялото.
4. С помощта на същата отвертка разхлабете скобите на маркуча и след това ги извадете.
5. Ключът до 8, за предпочитане тръбен или лице, развийте всички гайки, които придържат капака към резервоара. Моля, обърнете внимание, че преди това трябва да почистите повърхността от прах и мръсотия. Точно на това място се натрупва много прах, който може да попадне в резервоара за гориво.
6. След отвиване на гайките внимателно свалете шайбите. Капакът на горивната помпа трябва да бъде изтеглен нагоре и внимателно да извади резервоара заедно в сензора за ниво.

Смяна на филтъра, проверка на помпата

Първото нещо, което трябва да направите визуална проверка на целия механизъм. Възможно е, че ще бъде необходимо да се замени не само горивния филтър на ВАЗ-2114 (цената му е около 150-200 рубли). Огледайте проводниците - те не трябва да имат видими повреди. Изолацията върху тях трябва да бъде в нормално състояние, без пукнатини и разтопени зони. В противен случай ще трябва да ги замените напълно. За да проверите годността на намотките, можете да отидете по два начина:

1. Използвайте омметър за измерване на съпротивлението на намотките на двигателя.
2. Свържете двигателя към източник на постоянен ток (батерия) за 2-3 секунди. Не работете с дългата помпа без течност вътре.

За смяна на филтъра, който се намира в долната част на горивната помпа, е необходимо да се демонтира стария, а след това да се постави нов на негово място.

заключение

Сега знаете как да смените горивния филтър на ВАЗ-2114 го направи сам. Тази процедура ще отнеме малко време, но тя ще гарантира, че доставката на гориво ще бъде изцяло изпълнена. Опитайте се да извършите цялата работа своевременно, изключително нежелателно е този обект да работи над 25-30 хиляди километра. В противен случай не избягвайте запушването на дюзите с малки отпадъци. И за да се определи такава повреда е възможно само чрез почистване на специален щанд.