Течност за сервоуправление: как да я замените сами

Предимно всички модерни автомобили имат такъв механизъм като сервоуправление - сервоуправление. Първоначално той е създаден за използване на тежки камиони с цел улесняване на контрола. По-късно използването му се разпространи и за всички останали автомобили, което, разбира се, е несъмнено предимство в подобряването на комфорта и безопасността на шофирането.

Стойност на управлението GUR

Преди всичко трябва да се каже няколко думи за важността на сервоусилвателя. Неговата най-важна функция, разбира се, е да улесни управлението, съответно, намалявайки усилието при завъртане на волана. Чрез намаляване предавателно отношение управлението се намалява и броят на оборотите на волана.

Освен това ударите се омекотяват при шофиране по лоша пътна настилка и се осигурява усещането за път.

Кога трябва да сменя маслото?

Сервоуправлението работи за сметка на маслото, така че е важно да се следи състоянието му. Производителите обявяват различни срокове на планираната смяна: някой твърди, че ще бъде достатъчно да сменяте флуида за сервоусилвателя веднъж на три години, докато други говорят за период от една година. В този случай е необходимо да се разчита на информацията, дадена в ръководството за експлоатация.

Периодично е необходимо да се провери нивото на маслото, което трябва да съответства на определен обем, обозначен със съответната маркировка на резервоара.

Ако обемът на маслото е под нормата, тогава механизмът започва да изпитва неуспехи. Това се изразява в следното: кормилното колело е по-трудно да се върти, става трудно да се държи в едно положение и се чуват и други звуци. В този случай е необходимо да се направи доливане на маслото.

Също така за времето на подмяна влияе върху дейността на превозното средство. Ако течността на сервоусилвателя на рулевото управление е потъмняла, промени цвета си или имаше мирис на изгаряне, това е сигнал, че е време да го замени.

Кое масло да изберем?

Течността на сервоусилвателя се нарича PSF. Предлага се в три цвята: жълто, зелено и червено. Преди това се издава само червено. Той е подобен на автоматичното трансмисионно масло, но разликата е в наличието на различни добавки.

Забранено е да се смесват различни по състав средства. Така че зелено масло не може да се смесва с други. Червеното е разрешено да се свърже с жълто. В същото време се препоръчва да се налива течност от един вид, за да се избегне образуването на бучки и съсиреци.

Важно условие: течността, която се излива в сервоусилвателя, трябва да отговаря на препоръките за конкретен автомобил. Информация за това е в сервизната книга, но ако не е на разположение, можете да се свържете с продавача в магазина за авточасти. Чрез VIN номер той може да определи кое масло е подходящо в даден случай.

Синтетично масло може да се излее, ако е позволено да се направи това в ръководството за експлоатация. По принцип те използват минерал. Не можете да смесвате синтетични и минерални масла.

Червената течност за сервоуправление (семейство Dexron) рядко се използва в GUR. По принцип се използва за автоматична трансмисия. Например, в "Мерцедес" често се използва масло, жълто. В Peugeot автомобили зелено течност за сервоуправление. Ford, както и други американски автомобили, използва предимно червено масло в системата GUR.

Необходими инструменти за смяна на маслото

Подмяната на флуида в сервоуправлението се извършва с помощта на следните инструменти:

• Голяма спринцовка или гумена крушка.
• Ключ за десет.
• Тара (подходяща пластмасова бутилка).
• Клещи.
• Гъвкава тръба с диаметър около 6 - 7 mm.
• Джак.
• Стари дрехи.

Пълна подмяна

Според някои търговци, маслото в системата на сервоусилвателя трябва да служи безопасно по време на експлоатацията на автомобила. Но в края на краищата това е консуматив, което означава, че се остарява по време на употребата му и вече не може напълно да изпълнява функциите си.

Често водачите се чудят как да променят течността в сервоусилвателя на волана? За да извършите тази процедура, ще ви е необходим асистент. Смяната на флуида в сервоуправлението не е особено трудна и всеки шофьор е напълно в състояние да извърши тази процедура самостоятелно.

Процедурата ще бъде както следва:

• На първо място е необходимо да се издърпа предната част на колата така, че предните колела да са във въздуха, както и да се монтират опори. Това е необходимо, за да се гарантира, че помпата GUR не изпитва прекомерни натоварвания, както и да върти свободно колелата с изключен двигател.
• Предварително защитете коланите и другите части на двигателя от маслото, като ги покриете с кърпа.
• Развийте капачката на резервоара.
• С помощта на спринцовка с гъвкава тръба, прикрепена към нея, отстранете течността от резервоара към филтъра.
• С помощта на клещите разхлабете скобите на тръбите и развийте гаечен ключ монтажни болтове.
• Изключете маркучите от резервоара, извадете го и ги измийте, ако е необходимо.
• След това отстранете обратната тръба (връщащата линия) и поставете свободния край в предварително подготвен пластмасов контейнер. За да може флуидът да излезе от системата, трябва бавно да завъртите волана наляво и надясно. Така се отстранява течността от системата. В същото време не е необходимо да включвате двигателя, защото иначе, въпреки че процесът ще върви и много пъти по-бързо, въздухът може да влезе в системата.
• Сега отидете на смукателния маркуч, който отива към помпата. Поставете фунията в маркуча и го изсипете през него. В такъв случай трябва да завъртите колелото, докато излезе чиста течност от обратната линия.
• След това всичко трябва да се върне на мястото му: да се монтират резервоара и други елементи обратно. Преди това, при необходимост, трябва да се изплакне и провери за дефекти.
• Добавете течността в резервоара до необходимото ниво. Завъртете колелото, след това стартирайте двигателя и го завъртете отново. Трябва да се внимава въздушните мехурчета да изчезнат от резервоара.
• След като двигателят е заглушен, спуснете автомобила и напълнете течността до маркировката MAX.

Частична подмяна

Този метод е по-лесен, но по-малко ефективен. Как да смените частично течността в сервоусилвателя?

• Затваряне с парче плат под резервоара, за да се избегне попадането на масло върху частите.
• По същия начин, първият метод, който изважда колата.
• Отстранете капака на резервоара, изсмучете течността със спринцовка (круша).
• Напълнете новата течност до желаното ниво.
• Стартираме двигателя и след това бавно завъртаме волана в двете посоки, докато спре.
• Необходимо е отново да добавите масло и да повторите процедурата, докато маслото в резервоара е чисто.

Така промяната на маслото не е сложна процедура, тя може да се извърши без помощта на специалисти. Целият процес ще отнеме не повече от половин час.