Всеки собственик на кола в процеса на експлоатация на автомобила е изправен пред различни повреди на качулката. Такива проблеми могат да развалят настроението ви, но те също са много трудни за избягване. За тези собственици на автомобили, които прекарват много време при шофиране по магистралата, тези неща са нещо обичайно. Експерти смятат, че причината за тези щети в климата, който преобладава в нашата страна. Повечето пътища в страната са покрити с прах, малки камъни и други утайки. Особено отива за собствениците на автомобили, те са много притеснени за състоянието на боята на колата. Затова собствениците често монтират дефлектор на капака.
Дефлектори са малки оригинални плочи от специални материали. Може да бъде пластмасово или акрилно стъкло. Тези продукти се отличават с аеродинамична форма и напълно повтарят извивката на качулката на конкретен модел автомобил. Дефлекторът на предния капак ви позволява да предпазите предната част от различните механични въздействия. Също така този елемент намалява влиянието на протичащия въздушен поток върху процеса на замърсяване на предното стъкло и чистачките. Дефлекторът ще предпази от повреди, причинени от малки камъни, летящи от пътя и от колелата на други автомобили.
Разработвайки дизайна на дефлектора на качулката, експертите са взели предвид аеродинамичния ефект, който точно осигурява отклоняването на въздушния поток, като по този начин улеснява конфигурацията на формите в горната част на автомобила. Поради различните насекоми, които се разпадат на предния капак и предното стъкло, остават петна по тези части, които са много трудни за измиване. След като инсталирате дефлектори, можете да забравите за тези петна. Насекомите, пясъкът, малките камъни и водният прах, причинени от ламинарен въздушен поток, буквално ще бъдат отхвърлени.
Този автомобилен аксесоар е разработен не в Русия, а в южната част на САЩ. Това място се характеризира с огромен брой насекоми, както и изобилие от боклук, който се изхвърля от под колелата на насрещно и минаващите коли. Климатът на тази част от земното кълбо - това е тропически - е довел този метод на борба с насекомите. Благодарение на климата, включително и много лошото, специални течности за почистване на боя и автомобилно стъкло работят много зле. Но използването на дефлектори на капака с течности води до положителен резултат.
Огромен брой насекоми, които живеят в южната част на САЩ и са разбити срещу автомобил, поради химическия му състав, се отразяват негативно върху състоянието на боята и боята на автомобила - често боята се поврежда толкова много, че колата трябва да се пребоядиса. За сметка на дефлектора, тези насекоми се хвърлят през покрива на колата. В нашата страна този аксесоар се счита за украшение, а не за функционален елемент. Често се използва за настройка и декориране с габаритни светлини.
Дефлекторите на качулката за "Тойота", както и продуктите за други автомобили често са направени от леки полимерни материали. Полимерите не само имат атрактивен външен вид, но и сила, необходима за този продукт. Идеален, когато дефлекторът е направен от въглерод. Но това е луксозен и много скъп аксесоар.
Процесът на подбор може да изглежда на пръв поглед много прост. Но в действителност това не е така заради огромния брой модели на пазара. За да направите правилния избор, трябва да знаете някои от функциите. Така че, красивият външен вид или привлекателността на формите не трябва да бъдат решаващи фактори. Не обръщайте внимание на това, когато избирате за първи път. При избора на дефлектор на качулката на Nissan е важно да се уверите дали производителят е обработил повърхността на детайла качествено. Повърхността трябва да бъде колкото е възможно по-гладка, върху нея не трябва да има остри части, а ъглите трябва да бъдат заоблени. Що се отнася до материалите, малко вероятно е да разберем - дори продавачите не винаги знаят какво продават. Като цяло, дефлекторите са изработени от гъвкав и траен акрил.
Този аксесоар трябва лесно да се инсталира и най-важното е, че той не е оставил следи, ако собственикът иска да премахне продукта. Не се препоръчва закупуването на тези дефлектори, за фиксиране на които трябва да пробиете качулката. За да не се избира произволно модел, се препоръчва да го прикрепите към мястото на инсталиране. Трябва да има разстояние между дефлектора и колата - въздухът ще премине през него. Но размерът на тази празнина трябва да бъде строго определен. Ако е твърде малък, тогава при висока скорост детайлът ще бъде силно притиснат към капака на автомобила и ще повреди боята. Също така, в този случай, след разглобяването, следите остават върху качулката. Това леко влошава аеродинамичните характеристики и шофьорите често се оплакват от това. Но на руските пътища говорим за аеродинамика е трудно.
Основното нещо е да се избере и инсталира дефлектора на капака ("Renault" този или ВАЗ, няма значение). Това е работата по аксесоарите. Изберете елемент, така че да съответства на марката на автомобила. Например, мухите на "Хюндай" няма да работят на "Киа". Това се дължи на характеристиките на тялото. Въпреки това вече беше казано достатъчно за подбора. Видовете като такива, тези продукти не. Има само модели с различни инсталационни методи. Така дефлекторът може да се монтира с помощта на болтове през отворите, направени с помощта на еластични гумени ленти, с помощта на специални скоби и по начин, когато елементът се монтира в готовия заводски отвор на автомобила.
Това е най-лесният начин за монтиране на дефлектора на предния капак на Ford и други автомобили. Особеността на тази закопчалка е, че тя работи като щипка. Този метод на монтаж няма да повреди боята на тялото. Монтажът се извършва в няколко стъпки. Така че качулката се почиства и след това се изсушава. Дефлекторът се опитва първо и след това скобите се прикрепят към мухобойката. И накрая, елементът вече е инсталиран директно върху колата.
Тези модели са подходящи за по-модерни автомобили. На продукта има специални листенца, които се огъват под капака на капака. Инсталирайте такъв продукт е много по-лесно. Първо разкопчайте скрепителните елементи, след това поставете пластмасовите скрепителни елементи в отворите. След това дефлекторът се поставя върху перваза и след това цялата конструкция се фиксира с помощта на болтове.