Daewoo Leganza. Общ преглед, функции, отзиви

Daewoo Leganza - бизнес клас седан от корейския производител на автомобили, който е водещ модел от 1997-2008. Моделът е получил голяма популярност сред всички шофьори, защото за сравнително малка цена автомобилът е имал всичко необходимо: отлично окачване, добра производителност, отлично ниво на комфорт и безопасност, евтина поддръжка и много други. Също така трябва да се отбележи, че дизайнът е посрещнат от известното студио ItalDesign, така че автомобилът изглежда добре. Е, нека погледнем по-подробно този модел.

вид

Външно, Daewoo Leganza изглежда доста хубаво и красиво. За своята моделна година, дизайнът е просто великолепен, сега, при вида на Leganza, се сещат за асоциации с Lanos или Sens.

Предната част на колата изглежда доста нормална. Има така наречените "лупато" фарове от Daewoo, най-често срещаните, халогенни, без светодиоди. Решетката традиционно е маркирана за компанията, разделена на три части и е емблемата на Daewoo. Надвесът в предната броня е средна по дължина, а формата на бронята има заоблени ъгли и ръбове. Също така на бронята има въздухозаборник в средната и фарове за мъгла по ръбовете.

Задната част на Daewoo Leganza също изглежда проста и скромна, но някои елементи дори приличат на ранните модели на Mercedes. Вземете поне същите фарове. Ако се вгледате внимателно, те всъщност са копие на ранните автомобили Mercedes E-class и C-class. Заслужава да се отбележи голямата широка задна врата, която е украсена с хромирана подплата и логото на компанията. Що се отнася до бронята, тя има малко по-голям надвес от предната и също е закръглена в ъглите и ръбовете. Завършва цялата изпускателна тръба, която е леко "наднича" от под бронята.

салон

Кабината на колата е доста просторна и комфортна - в края на краищата, бизнес класа. Задният ред е предназначен за 3 възрастни. Под всеки - отделен облегалка за глава. Също така трябва да се отбележи, че в средата на "дивана" има сгъваема структура, така че облегалката може да се спусне и да се получи удобен подлакътник.

Предните седалки са широки, с странична и лумбална опора. Предлагат се облегалки за глава и регулируеми. Между седалките има и доста удобен подлакътник. Самите седалки имат няколко позиции за регулиране и регулиране.

Централната конзола изглежда типично за тези години. Налице е проста мултимедийна система, часовник, климатик, контролен блок и различни бутони за регулиране и регулиране.

Инструментният панел е голям, с големи циферблати, които се четат много лесно. Разположението на елементите е стандартно: скоростомер, тахометър, температурен датчик, сензор за гориво и други информационни икони.

Що се отнася до довършителните материали, тогава, както подобава на бизнес класа, тук се използва много висококачествена пластмаса, имитираща дърво на места, а като тапицерия се използва висококачествена кожа.

Технически характеристики на Daewoo Leganza

Сега е време да отидете на основните технически характеристики на автомобила. Най-голямата стойност тук са двигателите, скоростната кутия (скоростни кутии), шасито и окачването. Нека разгледаме по-подробно всеки един от тези елементи.

Двигатели и скоростни кутии

Общо инсталирани на колата 5 различни двигатели.

"Най-младият" има обем от 1,8 литра, а капацитетът му е 95 литра. а. Ускорението до 100 км / ч отнема 13,5 секунди, а максималната скорост е 180 км / ч. Потреблението на бензин в града от 14 литра и 8 на магистралата.

Вторият двигател е с обем 2.0 литра и на него са построени три различни варианта наведнъж. Първият е с капацитет 116 литра. с., втора 126 и трета 136 литра. а. Времето за ускорение до стотици 12.2 секунди и 10.2 секунди. Максималната скорост е почти еднаква за всичките три единици: 187 и 206 km / h. Потреблението на бензин също е много сходно и в градски режим е почти 13 литра, а 6.5-7.0 по магистралата.

А последният двигател Daewoo Leganza 2.2 l е с капацитет 133 литра. а. С този мотор автомобилът ускорява до сто за 10 секунди, а максималната скорост достига до 200 км / ч. Потреблението на бензин в градския цикъл е 13,5 литра, а при шофиране по магистрала 7.5.

Типът на сградата за всички единици е един и същ: редови "четири", 16 клапана, разпределително впръскване и местоположението през.

Що се отнася до трансмисиите, всички двигатели бяха завършени с класическа механика с 5 скорости или с автоматична скоростна кутия при 4 скорости.

Окачване и шаси

Предното окачване на Daewoo Leganza е независимо, пружинно, с рафтове като McPherson. Задната също е независима пружина, мултилинк. Видът на задвижването е отпред, клиренсът е 15 см, което като цяло не е много, особено когато става въпрос за шофиране по лоши пътища.

Няма никакви оплаквания за качеството на шасито и окачването, колата кара много добре и дава отлична динамика. Лесно е да се маневрира по пътя, и при всяка скорост няма ролки или изкривявания при завиване. Ямките и неравностите на автомобила също работят много добре - влияе висококачественото окачване.

Отзиви

Отзивите на Daewoo Leganza са предимно добри. Собствениците на автомобили отбелязват високото качество на автомобила, дебелината на метала на тялото, устойчивостта на корозия, надеждност, отличен комфорт, просторен интериор, отлична шумоизолация, производителност, окачване, шаси, приемлив разход на гориво, богато техническо оборудване (климат, климатизация, круиз и т.н.), евтина услуга и много други.

Основните недостатъци включват бързо "умиращ" ауспух, не твърде издръжлива подпора на качулката, автоматична трансмисия, която често се счупва, слаба печка, слаби фарове, скучен естествен дизайн и липса на отопляеми седалки.