Коригирайте налягането в гумите
Правилно подбраното налягане в гумите на велосипеда определя неговите шофьорски характеристики, както и колко дълго и добре тези гуми ще обслужват собственика си. Затова е абсолютно необходимо да знаете колко атмосферни въздуха са във вашите колела. Ако, разбира се, ще се заемете сериозно с колоезденето.
Какво налягане трябва да бъде в гумите велосипед? 
Еднократна скорост на изпомпващите колела всъщност не съществува. Налягането в гумите на велосипеда зависи от работните условия, вида на велосипеда и вида на гумите за велосипеди, както и от много други фактори. За да се улесни животът на велосипедистите, производителите от страната на гумата посочват минималната и максималната граница на възможните налягания за всеки от тях. Изборът в диапазона, определен от производителя, е по преценка на велосипедиста, в зависимост от пътните условия и стила му на шофиране. Общото правило предполага възможно най-високото налягане при шофиране по равен път с висока скорост и близо до минималните стойности - при шофиране извън пътя, където е необходима голяма способност за пресичане. Разгледайте поотделно и двата варианта по-подробно.
Пътна опция
"Високоскоростните" пътни гуми, като правило, имат малка височина и съответно малко количество въздух, поради което налягането в тях е относително голямо и е избрано в рамките на 95-135 psi или 6.46-9.18 атмосфери. След като избраното налягане, което е подходящо за колоездача, тези гуми практически не се променят и само наблюдават неговата поддръжка. И е необходимо да го наблюдаваме ежедневно, защото може бързо да се загуби поради малкия обем. Между другото, трябва да се отбележи, че не е необходимо да се използват компресори в бензиностанциите за смяна на велосипедни гуми. Това може да доведе до пълното им повреждане.
Възможност за планина
Гумите за планинско колоездене имат голяма надморска височина и, следователно, много по-голямо количество въздух вътре. Налягането в гумите на извънпътния велосипед трябва да се поддържа в рамките на 2,38 - 4,08 атмосфери. Поради по-големия въздушен обем планинските гуми не са толкова чувствителни към загуба на налягане, колкото „високоскоростни“, но, разбира се, те също изискват периодично наблюдение и изпитване поне веднъж седмично. Ниско налягане осигурява надеждно захващане на колелата в офроуд условия и не им позволява да се търкалят, плъзгат, предотвратяват падания и ви позволяват да се изкачите по стръмни склонове. Поради това най-добре е налягането в такива гуми да се поддържа по-близо до минималните стойности, определени от производителя. Прекомерният натиск в гумите на велосипеда ще отмени всичките им „офроуд” предимства. На свой ред също ниско налягане заплашва да повреди джантата, когато удря препятствие (камък, клон и др.).
манометър
Както може да се види от горното, правилното налягане е от съществено значение за успешното колоездене, особено когато става въпрос за пътуване на дълги разстояния, където няма да бъде възможно да се поправи мотора. Налягането на гумите в този случай трябва да се провери с манометър, тъй като проверката „на пръста” и „на окото” няма да даде конкретен резултат.