Преместването между някои градове на нашата огромна страна понякога е много трудно, особено ако трябва да пътувате с влак. Пътуването във второкласни влакове за много туристи може да се окаже неудобно, а мястото в купе или спален вагон струва доста пари.
Въпреки това, сравнително скоро Руските железници започнаха да пускат нови интересни влакове по някои железопътни маршрути в Русия, където всяка кола се състои от два етажа. Така например стартира двуетажен влак "Москва - Санкт Петербург", който вече успя да улови много туристи.
Жителите на Москва днес могат да достигнат северната столица на Русия по различни начини.
Разбира се, най-бързият начин е самолетът. Туристите ще прекарат около 1 час и 40 минути в небето, след което ще могат да бъдат близо до Финландския залив. Вторият метод е наземен транспорт, като автомобили, автобуси или дори таксита. Тази опция несъмнено е подходяща за тези пътешественици, които обичат дълги пътувания, разгледат руските открити пространства и са готови да бъдат в задръстване в града по време на пътуването си.
Третият метод е достъпен за всички жители на Русия благодарение на железниците и компанията "Руски железници". Това, разбира се, е за приятно пътуване с влак, където можете да се срещнете с пътници, да се отпуснете и да спите или да прекарате известно време в трапезарията. Днес изборът между влаковете е огромен: можете да се возите на високоскоростния сапсан или експрес с ветрец, да се насладите на дълго пътуване в редовен влак, където има второкласни вагони и коли, или да се настаните в фирмен влак. Пътниците също имат възможност да закупят билети за двуетажен влак "Москва - Санкт Петербург", който от години превозва пътници.
Влаковете с автомобили на два етажа днес се движат в Русия в няколко посоки. Първите от тях следват маршрута "Москва - Адлер" от ноември 2013 година.
Малко повече от година по-късно, през февруари 2015 г., Руските железници пуснаха влак 006A (двуетажен) „Москва-Санкт Петербург“. Маршрутът се оказа доста популярен, така че точно една година по-късно между тези два града започна да се движи друг влак с двуетажни вагони.
Новите влакове почти веднага се влюбиха в пътниците, защото те са много по-удобни и по-тихи от своите предшественици. Например, автомобилите тук са свързани с помощта на устройство без обръщане, поради което спирането и ускорението се извършват гладко и без остри удари. И всеки пътник, дори и много страхлив, ще може да се премести от една кола в друга, защото сега няма нито пукнатини, нито външен рев на тези места.
Двуетажният влак "Москва - Санкт Петербург" е много по-различен от обикновените влакове с едноетажни автомобили. Първо, разбира се, от факта, че позволява да се транспортира много по-голям брой пътници едновременно, тъй като отделенията са разположени на два етажа наведнъж.
Влакът се състои от четири вида автомобили:
- персонален автомобил с 50 места, включително места за хора с увреждания;
- ресторант;
- спален вагон с 32 места;
- коли от 12 отделения, всяка от които разполага с 64 места.
Както виждате второкласни вагони няма тук, така че пътниците ще пътуват в уютно и удобно купе.
В автомобилите на купетата, горните седалки, както преди, са маркирани с четни числа, а долните са нечетни. В същото време на първия етаж са места от 1 до 32, а на втория - от 81 до 112.
Коридорите са много ярки навсякъде, но като цяло изглеждат като обикновени. Преходът между етажите се извършва на специално стълбище с парапет, въпреки че е много тесен. Прозорците на първия етаж са разположени под обичайното ниво, така че тези, които искат да се възхищават на природата, ще трябва да се наведат.
Всички автомобили са оборудвани с климатична и отоплителна система, така че да се поддържат много удобни условия за пътниците. На електронните табла, които висят в коридорите, винаги можете да видите температурата на въздуха, която в момента се съхранява в колата, както и текущото време и номера на самия автомобил.
Пътниците, които са закупили билети за влака 005а (двуетажен) "Санкт Петербург - Москва", също ще бъдат изненадани от подобрените тоалетни. Първо, всеки автомобил вече е оборудван с три тоалетни и всички те имат малка прилика с онези, които много хора си спомнят от старите влакове. Сега това е светла и подредена стая с красива тоалетна, необходимите тоалетни принадлежности и мивка. Между другото, колата на централата разполага със специална тоалетна за хора с увреждания, с голям размер.
Беше трансформирана и кофа за боклук. Сега това не е една малка триъгълна кофа, а цял блок, състоящ се от четири контейнера за събиране на различни видове боклук.
В отделението проводникът има микровълнова печка и термопот, така че да се пие чай или кафе на пътя и да се яде топла храна е лесно.
Пътникът може да влезе в купето си с магнитна карта, която ще получи в момента на кацане. Отвътре го очакват доста познати аранжименти от четири легла. Въпреки това, третия багажник и чекмедже за неща тук не са предвидени.
Но всяко място трябва да има две крушки-прожектори с лични ключове, а над прозореца може да намерите говорител, от който или музиката се възпроизвежда, или се чуват гласови сигнали. Ако е необходимо, можете да изключите звука на високоговорителите, като използвате бутоните за сила на звука.
Също така във всяко отделение на двуетажен влак има две стандартни 220 V контакти за електрически уреди, огледала, маса, закачалки и рафтове за дребни неща.
Каретата на персонала е оборудвана със специални отделения за хора с увреждания. Там има две койки: долната е по-широка за лицето с увреждания, горната е за придружителя. Има и едно място. И всички надписи върху информационните и предупредителните табели в това отделение са дублирани в специален шрифт за пътници със зрителни увреждания.
Особено внимание трябва да се обърне на колата за хранене, която е оборудвана с двуетажен влак "Москва - Санкт Петербург". Състои се от два етажа, а горният е напълно резервиран за гости.
Ресторантът на влака е оборудван не по-зле от всеки друг ресторант. Разполага с необходимото оборудване и прибори, а приготвените ястия се доставят на втория етаж с помощта на специален асансьор.
Почти всеки ден между двата града на Русия работи двуетажен влак "Санкт Петербург - Москва". Графикът на движението му е много удобен за много пътници, тъй като вечер ги напуска, а на сутринта туристите вече са на гарата на желания град.
Влаковете тръгват от Москва в 21:50 (влак 008А) и в 22:50 (влак 006А), а на московската жп гара на Северната столица се намират съответно сутрин в 6:06 и 06:34 часа. От Санкт Петербург, влаковете започват в 21:52 (007A) и в 22:50 (005A), и пристигат на местоназначението си съответно в 06:06 и 06:46 часа.
Заслужава да се отбележи, че влакове от Москва следват непрекъснато, но на обратния път спират в Твер, но само за минута.
Както показва практиката, по-добре е да купувате билети за влак предварително. Това правило се прилага за билети за двуетажен влак "Санкт Петербург - Москва". Цената за тях започва от около 1800 рубли, но се определя в съответствие с динамичната система за ценообразуване. Това означава, че разходите се увеличават с обитаването на автомобилите и продажбата на места. Това означава, че първите 200 билета се продават на най-ниската цена, след това идва увеличението на цените. А за последните 100 билета ще трябва да плати до 4000 рубли.
Струва си да се обърне внимание на факта, че горните рафтове ще бъдат по-евтини от долните рафтове, но на кой етаж ще има място, няма никакво значение.
Вече много голям брой туристи успяха да се възползват от удобните условия за пътуване и напълно да оценят двуетажния влак "Санкт Петербург - Москва". Отзивите за пътуванията в нея са предимно положителни. Пътниците харесват чистотата и тишината в колите, удобните тоалетни и дори колата за хранене, в която можете да прекарате времето си на път и да се насладите на вкусно ястие. Безспорното предимство е цената на билетите, както и стриктното спазване на графика.
Някои обаче не са доволни от факта, че пушенето е забранено във вагони и вестибюли. Също така, малък брой пътници изглеждаха недостатъчно снабдяване с хранителен пакет от вода, кифли, сол и захар. И, разбира се, някои са объркани от лекото тесно купе и липсата на кутии за багаж.