Бойни самолети на Русия и САЩ

През цялата си история човечеството постоянно модернизира начините за провеждане на военни операции. Скоро след завладяването на въздушното пространство стана ясно, че тази среда може да се използва ефективно при решаването на наземни военни задачи. Според експерти, използването на бойни самолети може драстично да промени хода на военните действия на земята. Днес авиацията на Русия и САЩ се счита за една от най-мощните.

Между тези две държави постоянно се провежда неофициална конкуренция. Информация за най-добрия бой RF самолети Съединените щати са представени в статията.

"Иля Муромец"

Този легендарен руски боен самолет е създаден в навечерието на Първата световна война. През военните години са произведени 76 такива самолета. “Иля Муромец” е първият тежък бомбардировач в света. Този модел самолет е систематично модифициран по време на производството. Издадените версии на Иля Муромец бяха събрани в специален ескадрила. Тези тежки бомбардировачи биха могли да транспортират бомби с тегло 1500 кг, които по това време се смятаха за нечувано. Като отбранително оръжие боен самолет се допълва с картечници. В зависимост от модификацията броят им варира от 2 до 6.

За съветския самолет Ил-2

Този боен самолет става легенда за авиацията по време на Втората световна война. "Бетон самолет", "черна смърт", "чума": германските нападатели и пехотинци, наречени съветски атака самолети т.нар. Серийното производство на IL-2 е създадено през 1941 година. Като цяло, съветската индустрия произвежда 36 хиляди бойни превозни средства. За да се улесни структура на въздухоплавателното средство разработчиците въведоха иновативно решение: за разлика от предишните самолети, в бронята на IL-2 не е инсталиран на върха на корпуса. Сега местоположението на местоположението му беше директно в електрическата верига на самолета. Въпреки това, въпреки това нововъведение, IL-2 не стана по-сигурен. Още няколко месеца след началото на войната Съветският съюз понесе големи загуби в броя на тези бойни превозни средства.

За боеца МиГ-15

Този боен самолет е създаден от съветските конструктори на самолети в края на 40-те години. Модели на този боец, произведени в много страни. Преди появата на МиГ-15 съветската авиация се считаше за остаряла. За да нанесат въздушни удари на територията на Съветския съюз, американците събрали армада от стратегически бомбардировачи. Появата на МиГ-15 в небето над Корея предизвика истинска сензация сред американските и европейските стратези. Само американската F-86 Sabre може да се състезава с съветския боец. Въпреки това, според експерти, американски изтребител все още е по-малък от МиГ-15.

В-17

Този легендарен американски самолет за бойни действия е бил освободен през 1934 година. B-17 е американски сериен изцяло метален стратегически бомбардировач. Той придоби световна слава в годините на Великата отечествена война. Използвайки тази бойна машина, американците успешно бомбардираха германските градове. Използва се в B-17 и в Тихия океан.

Бомбардировачът е оборудван с четири двигателя и може да достигне скорост над 500 км / ч. Първоначалният праг на B-17 не надвишава 10 хиляди метра. По-късно тази цифра може да се увеличи до 12 хил. М. Машината за бойни самолети е оборудвана с картечница с 12,7 мм, която представлява сериозна заплаха за вражеските бойци. Висока надеждност се счита за характерна черта на този бомбардировач. В документите на американската авиация има случаи, когато В-17 с пробит фюзелаж е върнат обратно в базата, използвайки само един работещ двигател.

Су-27

На базата на този 1980 изтребител от съветски произход, днес се създават руски бойни самолети Су-30 ... 35 и други модели. Су-27 е върха на съветската авиация. Този боец ​​днес се използва от военновъздушните сили на Русия, Индия и Китай. Независимо от факта, че този боец ​​все още не е трябвало да се срещне със сериозен противник, експертите го смятат за един от най-добрите и обещаващи бойни самолети от четвърто поколение в света. Има много положителни отзиви за последните модификации, събрани на базата на съветския Су-27.

Американски "Орел"

Въпреки факта, че F-15 Eagle е бил сглобен десет години по-рано от Су-27, днес той се счита за един от най-добрите бойци от четвъртото поколение. Орелът се използва от Америка, Израел, Саудитска Арабия и Япония. F-15 Eagle се е утвърдил като истински "убиец" на вражеските бойци. Той има над сто победи в въздушните битки. Орелът изпълнява своите бойни мисии в небето над Югославия, Сирия и Ирак. Американските командири в официалните си изявления твърдят, че американската авиация е загубила само десет такива бойци през цялата история на F-15 Eagle. Въпреки това, за да се провери точността на тази информация не е възможно, тъй като ръководството на военновъздушните сили на САЩ не предостави на обществеността с останки от свалени изтребители.

F-22 Raptor

Това е модерна битка самолети от пето поколение. Той има свръхзвукова скорост, дори когато приспособлението за изгаряне е изключено. В производството на самолетни технологии се използва "стелт".

Американският боец ​​е оборудван с най-новата бордова електроника и радар, използващ фазирана решетка. Цената на изтребителя далеч надвишава цената на останалите бойни самолети на американските военновъздушни сили. Тя е 350 милиона долара. Най-новото бойно въздухоплавателно средство от пето поколение също се развива от Русия и Китай.

TTH

• Работата по проектиране започна през 1996 година.
• Страна производител: САЩ.
• В експлоатация на ВВС от 2005 г. насам.
• Дължината на самолета е 18.92 m.
• Размах на разстоянието: 13.56 m.
• Боецът тежи 19 700 кг.
• F-22 е в състояние да развие максимална скорост до 2410 км / ч, с плаваща скорост: 1963 км / ч.
• Цената на един самолет: 350 милиона долара.

PAK-FA

T-50 е нов боен самолет на Русия. Това е перспективен авиационен комплекс от първа линия. За машината осигурява футуристична форма. T-50 е много подобен на F-22. Първият му полет на Т-50, направен през 2010 година.

Вече година по-късно той е видян от широката общественост. Мястото на изложението на съвременния руски изтребител беше авиошоуто MAKS. Към днешна дата този борбен самолет се финализира. Според експерти, много скоро Т-50 ще се присъедини към редиците на руската авиация. Преди да сравним руския ПАК-ФА и американския F-22, е необходимо да имаме представа за авиацията на пето поколение и да знаем как тя се различава от предишните бойни самолети.

Най-обещаващите и най-добрите са тези авиационни модели, които са много фини за радарните и инфрачервените дължини на вълните. Освен това изтребителите от пето поколение трябва да отговарят на следните критерии:

• Бъдете многофункционални.
• Да има висока маневреност и свръхзвукова крейсерска скорост. Тази скорост трябва да бъде достъпна, без да се превключва на бързи и яростни.
• Да се ​​отличава с възможността за провеждане на тесни бойни действия от всички ъгли и с използване на многоканално изстрелване на ракети с висок обхват.
• Оборудван с най-модерната и модерна електроника.

В сравнение с F-22 PAK-FA като цяло. Размахът на крилото на Т-50 също е по-голям и затова авиационните експерти смятат, че руският изтребител е по-маневрен. Максималната скорост на PAK-FA е по-висока от тази на американския боец. F-22 обаче е по-висок. Също така, Т-50 има по-голям практичен обхват и по-ниско излетно тегло. Въпреки това руските бойни самолети не са толкова фини като F-22.

Тъй като едно от изискванията за въздухоплавателни средства от пето поколение е наличието на най-съвременна електроника, на този етап руският боен автомобил е по-нисък от американския. Това се дължи на факта, че тази зона в самолета е доста проблематична. Това е известно през годините на Съветския съюз. Според военни експерти подобна ситуация сега се наблюдава в Русия. Така радарът, оръжията и свойствата на аеродинамиката на Т-50 не са по-лоши от F-22, но електронното оборудване оставя много да се желае. Снимки на бойни самолети, представени в статията.

Характеристики на Т-50

• Началото на проектантската работа - 80-те години.
• Страна производител: СССР.
• Въздухоплавателното средство е влязло в експлоатация през 2014 г.
• Дължина - 22 м.
• Размах на крилата - 14.2 m.
• Бойните самолети тежат 17 500 кг.
• T-50 развива максимална скорост до 2600 км / ч, плаваща: 1400 км / ч.
• Цената на един самолет е 250 милиона долара.

За руския Су-47 "Беркут"

За нуждите на Военновъздушните сили на Русия персоналът на експерименталното конструкторско бюро „П. О. Сухой” разработи прототип от пето поколение на бойния самолет Су-47 Беркут.

Желаейки да предоставят на самолета машина с висока маневреност и нови бойни способности, дизайнерите я оборудваха с крила назад и подобриха системата за управление в пилотската кабина. Самолетът е изработен от висококачествени композитни материали.

Днес Беркут е в състояние на усъвършенстване, тъй като не отговаря на всички изисквания, предявени за бойни самолети от пето поколение: Су-47 не може да развие свръхзвукова скорост, без да използва тласък. За да коригират този недостатък, дизайнерите ще използват новия двигател за бойното превозно средство, за което е осигурен различен вектор на тягата. Оборудван с такъв двигател, "Беркут" лесно ще преодолее свръхзвуковата бариера, без да използва тласък. За първи път Су-47 е тестван през 1997 година. Като цяло е направено само едно копие, което се използва днес като тест.

За характеристиките

• Размах на крилата - 16.7 m.
• Дължината на Су-47: 22.6 m.
• Височина: 6.4 m.
• Въздухоплавателното средство е оборудвано с двигател 2TRDDF D-30F6.
• Скоростта на Су-47: 1400-2200 км / ч.
• Има практичен обхват до 3300 км и таван до 18 км.

F-15E Strike Eagle

Този боен самолет на далечни разстояния е разработен от американската компания McDonnell Douglas през 80-те години. F-15E Strike Eagle е многофункционален изтребител за всички времена, чиято задача е да изолира района на военните действия.

Не се изисква поддръжка и електронна поддръжка на тази машина на самолета. За боец ​​при условие, че тъмно оцветяване камуфлаж. Резервоарите за гориво са разположени по протежение на въздушните отвори. Самолетът е използван от военновъздушните сили на САЩ за изпълнение на бойни мисии в страни като Ирак, Либия и Афганистан. С помощта на F-15E важни мишени бяха атакувани от дълги разстояния и въздушното пространство беше патрулирано. Освен това, F-15E беше използвана за пряка авиационна подкрепа за коалиционните сили. В момента този боен самолет е в експлоатация с военновъздушните сили на САЩ и е достъпен и за износ в други страни.

перспективи

Днес, авиационни инженери конструкторско бюро. Микоян на базата на бойния самолет МиГ-35 се разработва боец ​​от пето поколение. Дизайнерите планират да създадат самолетна машина, която по своите характеристики ще надмине Т-50 и ще се използва за изпълнение на напреднали задачи.

В допълнение, в бъдеще, авиационните дизайнери планират да заменят самолети М-160 и Ту-95 с обещаващ дългосрочен авиационен комплекс. Работата по нов стратегически бомбардировач се провежда в конструкторското бюро. Туполев от 2009 година. Клиентът на новото авиационно бойно превозно средство от 2014 г. е Министерството на отбраната на Русия. В момента за вида и характеристиките бъдещи самолети много малко се знае. Предполага се, че тази самолетна машина ще бъде дозвукова, проектирана като "летящо крило". Първото издание е планирано за 2020 година. Масовото производство ще бъде създадено през 2025 година. Подобна работа по проекта Bomber от следващо поколение е в ход в Съединените щати днес. Според наличните данни американските самолети ще бъдат дозвукови и са проектирани за огромен обхват (вероятно 9 хил. Км). На освобождаването на един американски самолет ще разпределят половин милиард долара.

В заключение

Авиацията за Русия и САЩ е водещият тип въоръжени сили. САЩ са първата страна в света, която използва стелт-самолети и изтребители от пето поколение. Днес американски бойци и стратегически бомбардировачи, наброяващи най-малко 5600 самолета от различен тип, успешно се използват за борба с бойците на Изис.

След разпадането на СССР Русия стана собственик на основната част от авиацията на бившата държава. Въоръжението на страната се състои от 1500 бойни самолета. Повечето от тях обаче са остарели. Разпадането на СССР неблагоприятно засегна авиационната индустрия в Русия. Много проекти остават нереализирани. Руските дизайнери днес трябва да наваксат.