Съединител за освобождаване на съединителя

За да замените освобождаващия лагер на автомобили ВАЗ, трябва напълно да премахнете скоростната кутия. Без тази процедура не може да направи по никакъв начин. Лагерът е много малък и може да доведе до много проблеми. Тази статия ще ви каже как да извършите замяна на предните и задните задвижващи колела Lada автомобили, които ще изискват това.

За какво носи?

Необходимо е да прехвърлите силата, която водачът действа върху педала към венчелистчетата кошници за съединители Намира се на маховика коляновия вал. Монтиран лагер за освобождаване на съединителя на входния вал на скоростната кутия. Тя може да се движи по него: по посока на двигателя под въздействието на силата от педала; в обратната посока тя се движи от извор на своеобразна форма. Тя се придържа към издатините на щепсела и корпуса на лагера. Това устройство е необходимо за плавно отваряне на коляновия вал и скоростната кутия.

Как работи механизмът: общият принцип

При натискане на педала лагерът се движи спрямо кутията и блока на двигателя. Оказва се, че вътрешната част на механизма, която е разположена директно върху основния вал, е фиксирана. Но външният се върти, когато докосне венчелистчетата на кошницата. Благодарение на това усилие се оказва, че първичните и вторичните дискове се отварят така, че когато коляновият вал се върти, колата остава неподвижна.

Типичен отказ на възел

Какво може да се случи с такъв малък и напълно метален елемент? Да каквото и да е! Възможни са най-тъжните последствия. Най-често се определя неуспехът на освобождаващия лагер може да се дължи на наличието на външен звук, идващ от него. Понякога, когато натиснете педала, той изчезва и се чува само когато двигателят работи. Какво означава това? Първо, валяците бяха много износени и имаше пролука между вътрешните и външните яки.

Но най-тъжният резултат е пълното унищожаване на елемента. Да, това също се случва - под въздействието на прекомерна сила лагерите избухват и се разпадат на няколко части. В този случай, разбира се, вилицата не достига до венчелистчетата на кошницата и педалът се проваля, отварянето на първичния и коляновия вал не се случва. И за да извършите ремонти на автомобили, трябва да премахнете кутията. Урокът не е лесен, особено в автомобилите с предно предаване (те имат много повече скоростни кутии).

Как да премахнете скоростната кутия в автомобила на задното задвижване?

И сега накратко за това как да се замени лагера за освобождаване на съединителя ВАЗ 2101-2107 (автомобили с задно задвижване). За работа ви е необходима яма, надлез, асансьор. Можете да фиксирате автомобила и да продължите с ремонта - разглобете лоста на предавката, разкачете батерията и извадете стартера. Възможно е също така да се наложи да изключите изпускателния колектор. Това може да причини леки смущения.

Изключете гумата, която свързва купето на автомобила с кутията на каросерията, се качвайте под колата. Тук изключвате работния цилиндър, развийте го извънбордов лагер и гайки за карданен фланец. Последният се изважда от съединителя на вала на скоростния лост. След като отвинтваше гайките на възглавниците на кутията, спуснете го малко. Инсталирайте го на солидна поддръжка. Използвайте бутоните до “19”, за да развийте четирите болта, които придържат блока на двигателя и корпуса на кутията.

Отстраняване на кутията на автомобили с предно задвижване

В този случай има няколко нюанса. Първо е препоръчително маслото да се източи от кутията. Второ, след изваждането на една от CV-ставите е необходимо да се затвори дупката с поне един вестник, навит в тръба. В противен случай целият механизъм на диференциала се разпада и ще има още повече проблеми. Като цяло процедурата е много подобна. Само малка характеристика - лостът на предавката не е пряко свързан с механизма на смяна, а чрез тяга и специално устройство - зад кулисите.

Смяната на лагера за освобождаване на автомобила с предно задвижване е проста, както при класическите модели. И дори кошницата на съединителя в този случай е монтирана на маховика на коляновия вал по същия начин. Закрепването на скоростната кутия към тялото се извършва с помощта на две възглавници. А към блока на двигателя тя привлича три болта и един шпилка с гайка. Всички резбови връзки Можете да разглобявате ключовете на 19. И трябва да използвате не само края, но и клаксона - удобството е различно навсякъде.

Замяна на съединителя

Самата подмяна на освобождаващия лагер ВАЗ 2101-2107 - процедурата е проста. Достатъчно е да премахнете стария, а на негово място да инсталирате нов. Никакви проблеми не трябва да възникват с това, можете да се справите с него за секунди. Разбира се, ако кутията е премахната. Но ако влязоха тук, демонтираха скоростната кутия, грях не е да се инсталира нов комплект съединител - кош, диск. Моля, обърнете внимание, че не можете да използвате едни и същи болтове два пъти, не е безопасно.

Когато инсталирате нов комплект, трябва да обърнете внимание на процеса на затягане - трябва да го направите внимателно, напречно, като се опитвате да не деформирате кошницата и да не унищожите работната повърхност на диска. Освен това, уверете се, че сте поставили водещата втулка. Без него няма да бъде възможно правилно центриране на механизма. Следователно, след скоростната кутия не инсталирате нормално.

заключение

Както можете да видите, смяната на лагерите за освобождаване е доста неприятна. Това може да стане след няколко часа. Но ако изпратите колата на опитни майстори на бензиностанцията, те ще направят всичко за по-малко от час. Но за удобство и скорост, разбира се, трябва да платите определена сума.