Китайски самолетоносач "Ляонин": история, характеристики, спецификации и интересни факти

Огромни кораби се наричат ​​самолетоносачи, на чиято палуба могат да кацат самолети и хеликоптери. Те не биха могли да илюстрират по-добре бойната мощ на държавата. Не всяка страна може да се похвали, че притежава самолетоносач в своето въоръжение. стал первым судном такого класса, которое пополнило ряды Самолетоносачът "Ляонин" е първият кораб от този клас, който попълва редиците флот на Китай. Преди това се случи, корабът трябваше да мине през много интересни събития. Тя е създадена в Съветския съюз, е завършена в Украйна и в резултат на това падна в Китай. Да видим как се е случило всичко това и какво може да се похвали с китайски самолетоносач със съветски корени.

строителство

През декември 1985 г. Черноморското корабостроителница има значимо събитие - стартирането на главен круиз на Проект 11435. Освободената строителна платформа, която в корабната практика се нарича котвена стоянка, за кратко беше празна - на него скоро беше положен новия ТРАК (тежък самолетоносач). Първо, на кораба е дадено името "Рига". Той, за разлика от водещия крайцер на проекта, е предназначен за използване в тихоокеанските води. Основната разлика между кораба и водещия кораб е в един по-модерен радарен комплекс.

Стартиране

През ноември 1988 г. стартира Рига. Строителството трябва да е завършено на повърхността. През лятото на 1990 г. бъдещият самолетоносач е преименуван на Варяг. Първоначално строежът на кораба протичаше бързо, при стриктно спазване на графика. Но до края на 1991 г., когато СССР започна да се разпада, строителството спря. По това време корабът бил готов на 68%. В края на краищата, през 1992 г., той беше замразено. И Русия, и Украйна отказаха да финансират. Корабът дори не можеше да бъде спасен - през 1993 г., когато охраната беше отхвърлена поради липса на финансиране, корабът започна да се ограбва.

Нов собственик

За да имат поне някаква полза от крайцера, те решиха да го продадат като скрап. През 1997 г. бе обявен международен търг за закупуване на кораб. Една туристическа компания, регистрирана в португалската колония Макао, предложи най-високата цена за един кораб - 20 милиона долара. В резултат на това през пролетта на 1998 г. незавършеният кораб, превозващ самолети, стана собственост на нея. Компанията твърди, че ще построи помпозен мол в огромен самолетоносач. Малко по-късно се оказа, че компанията е фалшива. Днес никой не крие, че в действителност корабът е бил придобит от китайските военноморски сили.

Доставка до купувача

Отне много време и ресурси, за да се изпрати до местоназначението. Корабът не е имал време да оборудва двигателите и системите за управление, което означава, че е трябвало да бъде теглено. Територията на незавършения завод на самолетоносача напусна лятото на 2000 година. Щом влезе в Черно море, с турските власти възникнаха проблеми. В резултат на това той застана на място почти до зимата на 2001 година. След като тръгна и стигна до Егейско море, крайцерът се отдръпна от влекача заради силна буря.

Когато разклонителят с мъка наполовина се възстанови, корабът плаваше из Африка през Гибралтар. След това преминава Индийски океан и Сингапур влязоха в Южнокорейското море. И едва през март 2002 г. бившият "Варяг" бе доставен в китайското пристанище Далиан. Пътят му до целта беше 15 хиляди мили.

По-нататъшна съдба

Корабът е бил продаван като метален скрап, така че не е прикрепена строителна документация. Първите няколко години китайските инженери изучават кораба. И едва през 2005 г. започва завършването на самолетоносача. По предварителни данни е трябвало да се използва за обучение на млади пилоти.

завършване

Съветският кораб е направен много високо качество, както е построено за себе си. Разбира се, по време на престой тя е била покрита с корозия, но основните части (тяло, котли, винтове и обшивка) се държат доста добре. Всичко, което можеше да бъде откраднато от кораба (кабели, електрически уреди и т.н.), било откраднато от него дори по време на престой в Николаев.

За да възстановят нормалното състояние на кораба, китайците трябваше да направят забележителна работа. Те не разполагаха с никаква документация, така че електрическата система на кораба трябваше да бъде разработена от нулата. И е било трудно да се оборудва крайцер със съществуващо въоръжение в китайските военни, защото той е бил построен под друго, вътрешно въоръжение.

След като работи усилено, китайците все още успяват да построят първия си самолетоносач. През лятото на 2011 г. се проведоха първите тестове за неговите експлоатационни характеристики. В продължение на почти една година корабът плавал и само от време на време се обаждал в пристанището на Далиан, за да елиминира недостатъците.

авианосец «Ляонин » погрузли боекомплект, и он отправился на испытания вооружения. През септември 2012 г. самолетоносачът "Ляонин " зарежда боеприпаси и той отива да тества оръжия. Няколко седмици по-късно, крайцерката официално влезе в редиците на китайския флот. был назван в честь одной их местных провинций. Първият китайски самолетоносач "Ляонин" е кръстен в чест на една от местните провинции. Повече за статуса на обучение на кораба, никой не си спомня. Сега, очевидно, той е пълноправен боен отряд.

Интересно е да се отбележи, че крайцерът служи в същите води, за които е създаден, само под знамето на друга държава. Продължаваме да обсъждаме техническите характеристики, с които този кораб може да се похвали.

оръжия

На кораба не е монтирано масивно оръжие, под което е било подготвено от съветски дизайнери. Беше въоръжен с минимално количество оръжия, достатъчни за самозащита. Тази практика е приложена върху редица американски самолетоносачи. Според предположението на местни инженери, мините, предназначени за главния шоков комплекс, са преоборудвани от китайците като склад за гориво и боеприпаси на въздушната група.

авианосец «Ляонин » был оборудован зенитными установками местного производства. По време на завършването на самолетоносача "Ляонин " бе оборудван с местни зенитни инсталации. Трябва да се признае, че в техния състав и способности те изостават далеч от инсталациите, поети от съветския проект. Що се отнася до авиогрупата, за първия си самолетоносач, китайците дори създадоха специална модификация на боеца J-11, наречен J-15. Трябва да се отбележи, че този самолет е почти копие на съветски боец ​​Су-27.

В допълнение към самолети, хеликоптери Z-9 и Z-18 също ще служат на палубата. А за радарния патрул на дълги разстояния, Китайската народна република е закупила RF хеликоптери Ка-31. Авиогрупата на крайцера е представена от 24 бойци, 6 анти-подводни хеликоптера, 4 хеликоптера DRLO и 2 хеликоптера за търсене и спасяване.

Комуникационно и друго оборудване

По време на строителството на Варяг се предполагаше, че Форумът ще бъде инсталиран на него вместо Марс Пасат, който е оборудвал водещия кораб от серията. Поради това точките на закрепване на антенните стълбове на Марс-Пасат бяха запечатани по време на строителството на Варяг. авианосец «Ляонин» больше похож на головной корабль серии 11435, чем на недостроенный «Варяг». И по време на завършването на кораба в Китай, антенните решетки на китайските RLK 348 бяха инсталирани на едни и същи места Интересен факт: самолетоносачът Liaoning е по-скоро като водещия кораб от серията 11435, отколкото незавършения Varyag. Корабът беше оборудван и с въртяща се антена на китайска радарна станция, наречена Морски орел.

авианосец Китая – «Ляонин» - сохранил особенности, которыми обладала советская разработка. От гледна точка на авиационно-техническата част, първият самолетоносач от Китай - "Ляонин" - запази характеристиките, притежавани от съветското развитие. Става дума за три изходни позиции, оборудвани с изпускателни панели и прибиращи се закъснения, трамплин вместо катапулти, оптична система за кацане и четири кабелни разрядника, оборудвани с хидравлични спирачни машини.

В кърмата на плавателния съд, от лявата страна на ръба, се намира стълбът на главата на открито визуално кацане. Подобни постове в техните самолетоносачи се използват от американците. В съветските самолетоносачи се поставя под формата на затворена остъклена кабина, в която е по-удобно да се работи на север и на Далечния изток.

авианосец «Ляонин» (двигатели , системы управления и прочее) не разглашаются. Всички други характеристики, притежавани от самолетоносача "Ляонин" (двигатели , системи за управление и др.), Не са разкрити. Известно е само, че хилядният екипаж е много удобно да живее на палубата на кораба. В това отношение той заобикаля останалите кораби на китайския флот.

Варяг / превозвач на самолети: услуга

През 1991 г. започва изграждането на екипаж за строителството на крейсера „Варяг“ по това време, но през 1993 г. той е разпуснат.

През 2012 г., когато Ляонин влезе в експлоатация с Китай, те започнаха да обучават пилоти на морска специализация, включително боец ​​J-15. На 5 ноември същата година, за първи път, самолетоносач беше кацнал на превозвач с привързваща кука. В края на 2013 г. един от корабите, плаващи в ескорта на Ляонински, почти се сблъска с американския кораб USS Cowpens в Южнокитайско море. При сегашното недоразумение представителите на двете страни обмениха взаимни обвинения.

През ноември 2014 г. крайцерът бе посетен от министъра на отбраната на Америка - Чък Хагел. Пристигайки в Китай с официално посещение, той не може да не погледне първия китайски самолетоносач. Той имаше два часа обиколка на кораба. Като цяло Хагел говори положително за корабния самолет, но заяви, че Китай все още има какво да научи в тази област. «Ляонин» против авианосцев США. Това, като цяло, не е изненадващо: десетилетия трябва да минат, за да можем сериозно да обмислим Ляонин срещу американските самолетоносачи. уже давно освоила строительство подобной техники и постоянно развивается в этом направлении. Америка отдавна владее изграждането на такава технология и непрекъснато се развива в тази посока.

През есента на 2015 г. медиите съобщиха, че крайцерът се привързва в пристанището на Тартус (Сирия). Въпреки това, според експерти, тази новина е измислена. «Ляонин» (авианосец). Факт е, че незабелязаното преминаване през Тихия и Индийски океани е малко вероятно да успее на такъв голям кораб като „Ляонин“ (самолетоносач). находится судно, неизвестно. Къде е корабът, сега е неизвестен. Той периодично напуска пристанището с цел тестване.

заключение

авианосец «Ляонин» (Китай). Днес подробно разгледахме самолетоносача "Ляонин" (Китай). данного судна была весьма необычной. Историята на този кораб беше много необичайна. Тя е построена в три страни и само последната от тях е успяла да завърши тази работа. А Ляонин е единственият самолетоносач, продаван за такава малка цена.