Chevrolet Evanda: преглед, спецификации и мнения

Автомобилите от D-сегмента са много популярни на местния пазар. Тяхното разпространение се обяснява най-вече с факта, че при относително ниска цена се предлагат модели, често надминаващи колите от следващия, по-престижен клас Е, чиято цена обикновено е много по-висока. Следователно, тези седани са търсени сред частните потребители като универсална машина, както и в корпоративни и таксиметрови паркове. Разсейването на комплектите и моделите позволява да се намери в клас D както прости опции, подходящи за таксита, така и добре оборудвани автомобили, способни да изпълняват ролята на представителни. След това помислете за един от тези автомобили - "Chevrolet Evanda".

Специални функции

Този модел е средно голям седан с корейски произход. На различни пазари се среща под много други имена: Daewoo Magnus, Chevrolet Epica, Suzuki Verona, Daewoo Evanda, Formosa Magnus. Създаден на платформата Daewoo Leganza.

История на

Автомобилът е произведен като потомък на Daewoo Leganza, известен още като Chevrolet Aveo в Европа и Oldsmobile Alero в САЩ и Канада, от 2000 до 2006 г. Разработчикът на този модел е Daewoo Motors, който по това време е имал статут на независима компания. Разнообразието от имена на автомобили се обяснява с факта, че след придобиването на производителя, GM започна да го доставя на различни пазари под различни марки. Например, в Близкия изток, в Канада, Южна Америка, Китай, колата беше представена като Chevrolet Epica, в Азия - като Formosa Magnus, в Западна Европа - като Daewoo Evanda, в САЩ - като Suzuki Verona, в Източна Европа - като Chevrolet Evanda. Вътрешното означение е V200.

През 2003 г. той претърпява рестайлинг, засягайки дизайна на екстериора и интериора.

Разглежданата версия (Chevrolet Evanda) е в производство от 2004 до 2006 година.

тяло

"Chevrolet-Evanda" е представен в едно тяло - седан с 4 врати. Дължината му е 4,77 м, ширината му е 1,816 м, височината му е 1,44 (Епика) или 1,45 (Верона) м, неговата база е 2,7 м. Масата варира от 1,305 до 1,5 т (1,422- 1,45 тона за Evanda).

Необичайното разположение е напречното разположение на двигателя L6.

двигател

Автомобилът е оборудван с единичен мотор.

Тя е представена от 2-литров четирицилиндров двигател T20SED. Капацитетът му е 131 литра. а. при 5400 оборота в минута, въртящ момент - 181 Nm при 4200 rpm.

Трябва да се отбележи, че същата кола под други марки има по-широка гама от енергоблокове. Така Daewoo Magnus, също представен в местния резервен пазар, има пет варианта на двигателя.

U20SED (L34) е двулитров четирицилиндров двигател от семейство Холден Екотек. Разработва 132 l. s., 171 Nm.

C20NED - вграден четирицилиндров 2-литров двигател, който развива 116 литра. а. при 5200 rpm, 178 Nm при 4000 rpm.

C20SED е версия на предишния двигател с четири клапана на цилиндър, вместо два. Това увеличи мощността до 148 литра. а. при 5400 оборота в минута, въртящ момент - до 192 Nm при 4000 rpm.

X20D1 - двигателят със същия обем, но вградената 6-цилиндрова мощност от 142 литра. а. при 6300 rpm, 195 Nm при 4600 rpm

X25D1 е 2.5-литров шестцилиндров линеен двигател. Разработва 157 литра. а. при 5800 rpm, 237 Nm при 4000 rpm.

трансмисия

Evanda завърши 5-степенната механична трансмисия и 4-степенна автоматична трансмисия. За повечето модификации на Magnus са налични и двете скоростни кутии, с изключение на 6-цилиндровите двигатели, оборудвани само с автоматична трансмисия. Карайте само отпред.

Ходова част

• И двете висулки Chevrolet-Ewanda са независими. Преден McPherson, задно многожилно свързване.
• Спирачките на всички колела са дискови вентилирани отпред.
• На колата е инсталирана 15 - и 16-инчова размер на колелата 205/65 и 205/55 съответно.
• Просвет равна на 164 mm, габарит - 1,55 m за предната ос и 1,535 m за задната.

интериор

5-местният салон "Chevrolet-Evanda" е много просторен, поради размерите на автомобила, но оборудването е на ниско ниво на сегмента D. Качеството на изработката е доста високо. Материалите са прости. Така че, пластмасата е твърда. Използват се вложки, които грубо имитират дърво. Седалките могат да бъдат подстригани с велур или кожа в най-високия клас Chevrolet-Evanda. Отзивите на журналистите свидетелстват за непрактичността и крехкостта на велуровите покрития. В допълнение, кожените седалки са оборудвани с отопление.

Приземяването на колелото за качване е много трудно поради липсата на настройка кормилната колона по дължина. Освен това и журналистите, и собствениците говорят за относително високото място на мястото на водача. И тестери "Хорн" обясни тази неуспешна форма на седалките. В задния ред, високите пътници също могат да имат недостиг на място, или в краката си, или в главите си.

При високи скорости има слабости в шумоизолацията под формата на аеродинамичен шум. В допълнение, с активна езда, четирицилиндровият двигател става много силен.

Обемът на багажника е 435 литра.

Представяне на пътя

Автомобилите на бюджетното ниво от този клас обикновено не са динамични, както и "Chevrolet-Evanda". Характеристиките на двигателя осигуряват ускорение до 100 км / ч за 9,8 секунди и максимална скорост от 200 км / ч. Версията с автоматична скоростна кутия изостава назад: ускорява до 100 км / ч за 12,5 секунди и може да достигне 190 км / ч.

В допълнение, една кола с ръчна трансмисия е по-икономична. В града той харчи 12,3 литра на 100 км, 6,8 литра на магистралата и 8,8 литра в смесен режим. Разходът на гориво на автомобил с пистолет при същите условия е 13.4; 7.7; 9,6 л. Той препоръчва бензин AI-95. Обемът на горивния резервоар е 65 литра.

Тестерите на площадката "Колела" отбелязват увереното поведение на двигателя при ниски обороти, но в средния диапазон на своите тягови възможности не са достатъчни. Ситуацията е още по-влошена, ако има автоматична трансмисия. Това се дължи на факта, че трансмисията има опънати стъпки. В допълнение, той е остарял, затова, въпреки наличието на адаптация към стила на шофиране, той работи твърде бавно за активно шофиране. Накрая, журналистите имат оплаквания относно функционирането контрол на сцеплението, който може да спира само едно колело.

По-приятно впечатление остави двигателят L6 на Daewoo Magnus, който беше на техните изпитания. Според журналисти той се представя добре в целия диапазон на оборотите. Тестерите на Klaxon отбелязват, че ускорението от 2 литра L6 все още е доста бавно. Така че, при ускорение до 100 км / ч при усещания повече от 12 с листа. Причината за това е, отново, бавността на автоматичната трансмисия. В същото време те оценяват високия въртящ момент и еластичността на двигателя. В допълнение, тя е по-тиха и гладка четирицилиндрови версии и ускорява още по-лесно натоварената кола. Максималната скорост на тази опция е 197 км / ч.

Най-бавният, разбира се, е версията, оборудвана с C20NED. Въпреки, че той е в състояние да достигне 190 км / ч, дори и с автоматична трансмисия. В същото време, 2.5-литровият двигател леко надвишава 2-литровия L6 поради малкото предимство в работата. В сравнение с Evanda, той е по-бърз при 9 km / h при максимална скорост, но изостава с 0.3 s при ускорение. Такава кола прекарва в смесен режим 12 литра гориво на 100 км.

Благодарение на настройката на окачването за комфорт, манипулирането е на задоволително ниво и се характеризира с лоша обратна връзка, ниска реактивна сила и значителни ролки. В същото време журналистите оценяват работата на спирачките. Те също хвалят високата гладкост на колата на малките подутини. На големи има треперене.

оборудване

Въпреки факта, че Chevrolet-Evanda има сравнително скромно оборудване, особено по съвременни стандарти, неговата привлекателност на пазара по време на продажбите се дължи на факта, че по-голямата част от оборудването се предлага в основната конфигурация, която струва около 21 хиляди долара. Този автомобил има климатичен контрол, система против приплъзване, аксесоари за захранване (прозорци, огледала, регулиране на седалката на водача), отопляемо предно стъкло, сензор за дъжд, фотохромен огледало за обратно виждане радио с CD чейнджър. Като опции се предлагат само автоматична трансмисия и кожени седалки. С това оборудване най-скъпата версия струва около $ 24 хиляди.

Отзиви

Собствениците оценяват Chevrolet Evandon добре. Отзивите показват, че те харесват богатото оборудване, просторно фоайе, солиден външен вид, лесна работа. От недостатъците най-често се забелязва слаба звукоизолация и недостатъчно мощен двигател. В същото време шумоизолацията на Daewoo Magnus, напротив, е високо оценена от много хора. Въпреки че, може би, това се дължи на факта, че много автомобили са оборудвани с по-тих шестцилиндров двигател. За някои потребители динамичните свойства на такава машина изглеждат недостатъчни (най-често поради бавно предаване). Собственици щастливи евтини услуги. Резервните части Chevrolet-Evanda и Daewoo Magnus също са евтини. За разлика от мнението на журналистите, повечето собственици избират интериор от велур. Много от тях посочват много ярка къса светлина, която се осигурява от фаровете на Chevrolet Evand и Daewoo Magnus. Ръчна скоростна кутия, според потребителите, за разлика от машината има кратко предавателно отношение, което води до недостатъчна шеста предавка за движение по магистралата. Консумацията на Chevrolet Evand и Daewoo Magnus изглежда голяма за някои, особено при работещ климатичен контрол. За много хора работата на сензора за дъжд предизвиква оплаквания. Отбележете нервното поведение на колата при високи скорости.

Разходи за

Цената на вторичния пазар на въпросния автомобил е от 250 до 350 хиляди рубли. Daewoo Magnus може да изглежда като по-атрактивна оферта от Chevrolet Evanda. Цената му е от 150 до 250 хиляди рубли. Това означава, че по-обширен списък на двигателите се предлага по-евтино от 100 хиляди рубли.