Chevrolet Avalanche: спецификации и ревюта

10.04.2019

Chevrolet Avalanche - пълноразмерна оф-роуд автомобил, наследник на известния Chevrolet Tahoe / Крайградски. Серийното производство на модела започна през 2001 година.

Премиера

Официалната премиера на SUV се проведе на автомобилното изложение в Детройт през 2000 г., малко по-късно започна масовото му производство. Моделът направи революция в категорията SUV - автомобили за отдих и почивка, причинявайки истинска сензация сред потребителите. Лавина (от английски - "лавина") се разглежда едновременно като джип и пикап. Това е така, защото тялото му, което обикновено е отворено за пикапи, покрито с пластмасов капак и за комфорт, колата може да се конкурира с дори скъпи седани.

chevrolet avalanche

Причините за успеха на Chevrolet Avalanche: фото, дизайн

Основната уникалност на SUV е, че тя е изградена на базата на SUV, по-специално платформата Chevrolet Tahoe / Suburban е взета за основа. В сравнение със своя предшественик са променени само товарните и външните елементи на багажното отделение. Големият успех на модела се дължи главно на неговия футуристичен външен вид, тъй като пазарът не е виждал такива пикапи преди.

Агресивен външен вид, строги линии на тялото, впечатляващ пластмасов комплект за тяло и стандартен дизайн на предната част с хромирана ивица по цялата ширина - това е, което Chevrolet Avalanche се появи на купувачите. От обратната връзка с потребителите стана ясно, че дизайнерите не са изгубили поглед върху колата. Доволни шофьори също присъствието на няколко версии на автомобила, които се различават по товароносимост и задвижване: стандарт - 1500 и особено силен - 2500.

снимка на Chevrolet лавина

Restyling 2002

През 2002 г. бе извършена лека настройка на Chevrolet Avalanche. Той докосна дизайна на главата, местоположението на предната оптика, по-специално противотуманок, който бе заменен от мулти-рефлектор. Не последваха други трансформации.

Високопроизводителният SUV осигурява три електростанции V8: 290 конски сили на двигателя от 5.3 литра и максимален въртящ момент от 441 Nm, както и 4.8-литров и 8.1-литров 340-конски агрегат с впечатляващ въртящ момент от 617 Nm. Пикапите изпълняват само 4-степенна автоматична трансмисия и задвижват Autotrack Active 4WD, които могат да бъдат контролирани с помощта на бутоните на предния панел. Главният бутон е Auto 4WD, който активира системата за въртящ момент при поискване. Другите режими са еквивалентни на класическите 2H, 4H, 4L.

Можете да свържете системата за задвижване на всички колела по всяко време при всякаква скорост. В същото време, за да отидете на по-ниска предавка трябва да спрете напълно и да превключите на неутрално положение. Когато шофирате с ниска предавка, компютърът „разтяга“ хода на педала на газта. Това прави възможно движението възможно най-гладко.

Размерите на автомобила са възможно най-близки до размерите на модела в предградията: дължина - 5570 мм, ширина - 2020 мм, основа - 3300 мм. В същото време разширенията на колесните арки и голямата релефна облицовка от двете страни правят SUV по-впечатляващ и агресивен.

интериор

Салон Chevrolet Avalanche на практика не се различава от модела на салона Tahoe. Шест везни на арматурното табло, бутоните за избор на трансферни кутии вляво от него, лостът на скоростния лост - всичко остана непроменено на местата им.

спецификациите на Chevrolet лавина Задният пътнически ред е съотношението 60:40. Зад гърба има дръжка, с която редовен пикап може да се трансформира почти в главен полуремарке, увеличавайки дължината на тялото до 2500 мм (стандартен размер - 1600 мм). За да направите това, откачете капака на корпуса, премахнете преградата между нея и кабината. След това, той може да носи товари, които са много тежки за повечето пикапи. Инструменти и други полезни неща могат да бъдат поставени в страничните стени на тялото, където са осигурени специални отделения.

На пътя

Проходимостта Chevrolet Avalanche не отстъпва на повечето пълноправни джипове. В същото време, автомобилът е доста тежък и инертен, не се различава по изключителна маневреност, но е с много голям въртящ момент. При шофиране извън пътя, трябва да се имат предвид две потенциални уязвимости: праговете и тегличът. Последното е монтирано на автомобила само като допълнително оборудване. Ако собственикът не възнамерява да носи нещо, тогава е по-добре да не го поставяте изобщо, тъй като при шофиране извън пътя, тегличът непрекъснато се придържа към нередности. Между другото, прахове, монтирани на доста здрави скоби, могат да бъдат премахнати. Като цяло, колата е добре защитена. Радиатор, двигателно отделение и. T прехвърляне затворени стоманени щитове.

ревюта на Chevrolet

В този случай, трябва да шофирате внимателно, защото такава защита на вътрешните пътища може да не е достатъчна, а пластмасата ще изчезне напълно, ако прескочите скалите. Резервоарът за гориво, макар и скрит в рамка и ограден от карданния вал, вече не е защитен, което е тревожно тревожно.

постиженията

За кратка история Chevrolet Avalanche успя да спечели редица престижни награди. През 2002 г. той е признат за най-добър автомобил на годината в САЩ според публикацията на Popular Mechanics. На автомобилното изложение в Детройт през 2012 г. той стана вторият сред джипове, а през 2013 г. той получи титлата на най-добрия камион за тестовете.

Интересен факт е, че през 2002 г. той спечели в номинацията "Най-добър интериор", изпреварвайки около 30 конкуренти, включително редица изпълнителни автомобили. SUV бележи началото на развитието на нова посока в пикап. Първото поколение е освободено в размер на 379 хил. Броя, което не може да бъде постигнато от никой от конкурентите.

тунинг Chevrolet лавина

През 2006 г. в рамките на автомобилното изложение в Чикаго се състоя презентация на следващото поколение на популярния автомобил. Тя е изградена на базата на новата платформа GMT900, която по-късно е използвана и за други модели на компанията. Промените са засегнали екстериора, интериора и безопасността на Chevrolet Avalanche. Спецификациите останаха на същото ниво. Моделът получи същите 5.3-и 6-литрови M8-силови агрегати със специална система, способна да изключи половината от цилиндрите, ако е необходимо. За колата са предоставени модификации, които могат изцяло да работят върху етаноловото гориво Е85, чиято популярност наскоро се е увеличила значително. До 2008 г. джипът е пътувал само с 4-степенна автоматична скоростна кутия, а след това е заменена с 6-степенна автоматична трансмисия. Джип е бил доставен в задния и на всички колела версии.

От предшественика на модела бе получена практическа преграда, която разделя кабината от платформата за товарене, което позволява да се увеличи дължината на транспортираните товари от 1,5 до 2,5 м при сгънати задни седалки.