Зареждане на стартовото устройство за автомобила го правите сами. схема

Мнозина се интересуват от въпроса как да изберете зарядно за кола. Това се дължи на факта, че стартирането на двигателя през зимата е доста проблематично за водача. В тази ситуация някои може да мислят, че можете да загреете маслото в картера. Също така, като опция е възможно да се вземе помощта на приятел и да се прехвърлят кабели от батерията. Въпреки това, някои се обърнат за помощ към минувачите, така че те бутна колата.

В този случай двигателят се стартира от тласкача. В същото време на пазара има много производители, които са готови да предложат на клиентите зарядни устройства и стартери за колата. По техните параметри те са доста различни. Това до голяма степен се дължи на силата на трансформаторите. Той струва средно стартово зарядно за кола (пазарна цена) в района на 3 хиляди рубли. Въпреки това можете да го направите сами.

Схема на конвенционално зарядно устройство

Захранващата и стартовата верига на автомобила включва захранване, трансформатор, резистори, ценерови диоди и диоди. Електрическата намотка в нея се избира средно с 5 V. В този случай се използват различни трансформатори. Увеличаването на модификациите се счита за най-разпространения тип.

Някои зарядни устройства са допълнително оборудвани с регулатори. Мощността на електронната бобина може да бъде включена. С цел зареждане и зарядни устройства За батериите, те са работили нормално, резистори се използват най-често от типа на полето. Като правило се използват диоди с висока честота.

6 V устройство

Много е просто да се направи зарядно за кола с 6 V батерия. За тази цел, трансформаторите най-често избират отделящ тип. В този случай електрическата намотка е монтирана в горната си част. За да не се повреди намотката по време на работа, е необходимо предварително да се изгради базата за устройството. Можете да го направите от метал или дърво.

Ако разгледаме първата опция, ще трябва да използвате заваръчна машина. В този случай ще бъде обърнато специално внимание на изолирането на устройството. Ако разгледаме дървената основа, възможно е веднага да вземете кутията с необходимия размер. Горната част на устройството трябва да може да се сваля. Ако искате да инсталирате регулатор на мощност, най-доброто нещо, което трябва да направите, е в горната част на структурата.

Как да си направим 10 V зарядно?

зарядно за 10-волтова батерия е доста често срещана. За батерии, той е подходящ за различни капацитети. Този параметър трябва да бъде най-малко 4 A на час. В този случай устройството може да презарежда батерии с капацитет не повече от 100 А на час. За да се следи работата му, е необходимо предварително да се закупи амперметър.

За да се сведе до минимум появата на претоварване позволяват изолационни трансформатори. Скоростта в този случай не е значителна. Регулаторите в моделите е по-добре да не се инсталират. Ценеровите диоди използват за тази цел само аналоговия тип. В същото време многоканалните модификации често водят до претоварване. В резултат на това, вторичната намотка на трансформатора страда. Транзисторите на зарядното устройство трябва да бъдат избрани с максимално ниво на натоварване 3 А.

12 V модели

За да се направят стартовите и зареждащите устройства за кола при 12 V може да се използва само трансформаторно разделяне. В този случай Zener диодът трябва да бъде инсталиран многоканален. Диодни мостове трябва да се намира в близост до транзистора. За да се увеличи честотната лента на устройството, много експерти съветват да се инсталират регулатори. Филтри в този случай също могат да бъдат заявени. Това се дължи на факта, че зарядните устройства често се провалят поради рязкото напрежение. В резултат на това върху трансформатора се поставя голям товар.

Еднофазни модификации

Еднофазните пускови и зарядни устройства за автомобила, като правило, се изработват за батерии с малък капацитет. В този случай говорим за индикатор до 20 А на час. Препоръчително е да се справят с тях, ако в допълнение към колата има мотоциклет в гаража. Във всички останали случаи е по-добре да се даде предпочитание на двуфазни модели. Използвайте този тип зарядно устройство понижаващ трансформатор.

В този случай електрическата намотка трябва да бъде избрана с ниска честота. Освен това е необходимо да се инсталира ценерови диод в устройството. По много начини това ще спомогне за намаляване на праговото напрежение в системата. Ако по време на работа на зарядното устройство има мирис на изгаряне, трансформаторът трябва да се използва по-силно. В някои случаи проблемът може да възникне поради баналната изолация на кабелите.

Двуфазни устройства

Двуфазното зареждане и стартовото устройство за автомобила са най-често срещаните. Трансформатори за него, като правило, са избрани тип разделяне. В същото време електрическата намотка е монтирана директно върху нея. В този случай мощността на трансформатора се изчислява въз основа на граничното напрежение.

Захранването за веригата е подходящо за 20 V. За да направите конектора под захранващия кабел, много експерти съветват използването на конвекторни кондензатори. В същото време клиповете могат да се вземат отделно. Стабилизаторите в този случай е по-целесъобразно да се инсталира многоканално. Ако електронната намотка е закупена качество, тогава филтрите за устройството не могат да бъдат избрани.

Трифазни модели

Направете трифазно зареждащо устройство за автомобил само с помощта на понижаващи се трансформатори. Блокове в този случай трябва да бъдат избрани най-малко 40 V. За да се увеличи честотата на предаване, много експерти съветват да се инсталират ценерови диоди. По размер тези зарядни устройства са доста тромави.

Предвид това е необходимо да се отделя много време за изграждането на рамка за тях. В този случай тя е най-добре изработена от метал. В същото време стените могат да бъдат дървени. За да се фиксира надеждно трансформатора в устройството, много от тях обхващат гумено уплътнение под него.

Използване на импулсен трансформатор РР20

Импулсните трансформатори от тази серия, намерени в магазина, не са проблем. С него можете да направите само еднофазно устройство за зареждане на автомобила. Всичко това в крайна сметка ще позволи обслужване на батерии с капацитет до 40 А. По-добре е да изберете аналогови батерии за този трансформатор. В този случай диодите трябва да се инсталират само по двойки. Всичко това ще стабилизира изходното напрежение в устройството.

В някои случаи моделът не работи поради факта, че в електронната намотка се натрупва голям отрицателен заряд. В резултат на това не се появява устройството. Този проблем може да бъде решен просто чрез подмяна на старата намотка с нова. В този случай трябва незабавно да проверите целостта на намотката. Захранващото устройство за зарядното устройство, много специалисти съветват да вземете при 20 V.

Използване на трансформатори РР22

Трансформаторите от тази серия в зарядните устройства се използват само за чифт с филтри. В този случай ценеровият диод се инсталира непосредствено до електронната намотка. За да се изолират всички проводници, е необходимо да се използва електрическа лента. Тялото в този случай може да бъде предварително направено от дъските. Някои ще оборудват кутията с дръжка. В този случай устройството може лесно да се транспортира. Специално внимание трябва да се обърне на изхода на захранващия кабел.

Тя трябва да бъде свързана в устройството към захранващата страна. За целта трябва да се осигури предварително място. Трябва да се прикрепи доста плътно. Изходът под свързващите кабели може да се извърши от другата страна. В този случай клиповете за устройството трябва да бъдат закупени в магазина. Някои експерти оборудват моделите за зареждане с превключвател. Като се има предвид капацитета на трансформатора, максимумът може да бъде настроен на около 12 V. Всичко това в крайна сметка ще позволи обслужване на акумулатори с капацитет до 50 A на час.

Оборудване за зареждане с трансформатор РР30

Трансформатор от определен тип може да работи само заедно в нискочестотен индуктор. Можете да го инсталирате отгоре. Първото нещо, което трябва да направите, е да подредите устройството. След това се поставя уплътнение за трансформатора. По този начин текущите повреди могат да бъдат сведени до минимум. След това трябва да направите връзката на Zener диода. В този случай много експерти го съветват да избира измежду едноканални модели. Въпреки това, ако планирате да получите еднофазна модификация, можете да отдадете предпочитание на аналогови устройства.

Не е необходимо да се инсталира система за филтриране в модела за зареждане. Въпреки това, ако мрежата изпитва рязък скок на напрежението, по-добре е да го изградим. Устройството е монтирано последно с захранващия кабел. На този етап е необходимо да се оцени дължината на източника на енергия. В този случай клиповете за свързване към акумулатора трябва да се закупят отделно.

Използване на изолационни трансформатори

Изолационните трансформатори са доста тромави и това трябва да се има предвид. За тях е необходимо да се подготви рамка, която да издържа поне 20 кг. Освен това трябва да се внимава да се избере качествен резистор. В този случай много предпочитат биполярните модели. Въпреки това, тяхната честотна лента не е много висока. В резултат на това устройството може да бъде свързано към батерията максимум 30 A на час.

За да се реши този проблем, най-добре е да се използват полеви резистори. Те струват на пазара доста скъпо, но го струват. Ценеровите диоди за модела трябва да бъдат избрани въз основа на входното напрежение. Ако тя е на намотката на трансформатора от порядъка на 20 V, тогава ценерите трябва да бъдат проектирани за минимум 25 V. Всичко това ще предотврати нежелани повреди. В противен случай зарядното устройство няма да работи дълго време.

Модел с трансформатор KU2

Трансформаторът от този тип е отлична помощ при обслужване на автомобилни акумулатори с капацитет до 40 А на час. В този случай трябва само да съответствате на подходящата електрическа намотка и захранване. Транзистори за устройството могат да бъдат инсталирани аналогов тип. За да елиминирате проблеми при прегряване на намотката, трябва да обмислите закупуването на филтър. Важно е да се направи U-образна основа за трансформатор.

В този случай, това отнема не толкова много, а натоварването ще бъде равномерно разпределено. Мнозина избират високочестотна електрическа намотка за устройството. В този случай захранването трябва да бъде проектирано за поне 25 V. За да увеличите потенциала на устройството, можете да инсталирате допълнителен ценерови диод директно на електронната намотка. В същото време, естествено, масата на агрегата ще се увеличи.

Оборудване за зареждане с трансформатор КУ5

Устройството за зареждане на автомобил с трансформатор от този тип е подходящо за машини, в които батерията е монтирана с капацитет от 60 А на час. За да следите работата на модела, трябва първо да направите панел, на който да се инсталират диодите. В този случай нивото на ограничаващото напрежение може да бъде наблюдавано чрез използване на измервателни устройства. Платформата за трансформатора трябва да бъде направена правоъгълна.

Освен това е важно да се изчисли, че на него ще има индуктор. Докато ценеровият диод може да бъде поставен настрана. За да защитите външната намотка на трансформатора, трябва да се погрижите за надежден случай. Дървена кутия с дебелина на плоскостите повече от 2 см може да издържи този товар.