Верижният трион "Calm 180": неизправности и ремонт на "направи си сам"

В обзора ще разгледаме какво може да бъде идентифицирано в единица, като например „Shtil 180” верижен трион, неизправности и ремонти, които могат да бъдат извършени независимо. Тя се е доказала на пазара за съответните продукти. Този инструмент е популярен сред потребителите. Това е преносимо устройство с мощност от 1400 вата. Дължината на веригата е 350 мм, дебитът на двигателя е 31 см ³ . На празен ход оборудването прави 2000 оборота в минута и повече.

Популярността на тази единица се дължи и на достъпна цена. Но когато използвате този инструмент от време на време, може да има някои проблеми. След изтичане на гаранционния срок можете да направите сами ремонта, защото услугите на специалистите на сервизния център са доста скъпи.

Основната неизправност марка верига "Calm 180"

Верижният трион "Calm 180", неизправност и ремонт, които можете да идентифицирате и направите сами, трябва да се експлоатира съгласно инструкциите на производителя. Бутонът за стартиране, например, трябва да се включи само след като капитанът провери напрежението на веригата, и също така гарантира, че съответните резервоари са пълни с масло и горивна смес. Верижният трион трябва да бъде здраво фиксиран в ръцете, само след като можете да започнете работа.

Непропускливост на утечка

Но ако забележите, че маслото изтича за веригата, причината за неизправността може да е нарушение на херметичността на свръзките на маркуча на масления резервоар и маслена помпа. За да разрешите проблема, трябва да разглобите инструмента. Ако маркучът е повреден, се препоръчва да го смените. Понякога се запечатва със специално съединение. Повърхността трябва първо да бъде обезмаслена и изплакната. Понякога масленият филтър се проваля, в някои случаи се запушва. Маслото може също да изтече. В този случай филтърът се проверява, почиства или заменя с нов.

Отказ на работа

Верига видя "Calm 180", неизправност и ремонт, които можете да идентифицирате и да извършите със собствените си ръце, понякога просто не започва. Такъв проблем може да възникне съвсем случайно. Първата стъпка е потребителят да отвори и затвори газовата капачка. В следващата стъпка горивната камера трябва да се вентилира.

Препоръчва се свещи да се изваждат и сушат добре. В някои случаи това е достатъчно за инструмента да започне и да работи правилно. Ако проблемът продължава, причината е различна. Отдушникът влияе върху потока гориво. Ако е запушена, в резервоара за гориво възниква вакуум, което води до неработоспособност. Обезвъздушителят може да бъде ремонтиран много лесно. За да направите това, той се почиства с игла.

Допълнителни съвети за работа

Ако сте закупили резачка „Calm 180”, можете сами да откриете и извършите неизправности и ремонти на този инструмент. Понякога оборудването отказва да работи поради причината, че цилиндърът се провали. Ако на този възел има нередности и чипове, то причината е именно в нея. Ако се сблъскате с проблем, когато инструментът не се стартира, поддържа за кратко време захранването или се срива след включване, заглушителят може да причини повреда. Той е в експлоатация понякога запушени отлагания, които се появяват по време на изпускателната система.

Пилата понякога не започва добре, което причинява неизправности в стартера. За да се идентифицира проблема, е необходимо да се свали капака и специалния екран от карбуратора, който се намира зад барабана на инструмента. Ако контактният проводник е изключен от стартера, той е фиксиран горелка. Понякога проблемът е изтичане на нефт. В този случай стартерът трябва да се избърше с кърпа.

Двигателят работи периодично

Неизправност на верижните триони "Calm 180", можете да започнете да се идентифицирате, ако гаранционният срок изтече. Понякога двигателят работи периодично, което може да бъде причинено от отказ на цилиндър. бутална група. Можете да го поправите сами. За да премахнете цилиндъра от резервоара на главата си, е необходимо да развийте болтовете. Капитанът трябва да провери буталото, той не трябва да бъде начупен, надраскан и забит. Ако могат да бъдат намерени, тогава буталото трябва да се смени.

Бутални пръстени и бутало осигуряват оптимално налягане в горивната камера. Пръстените трябва да бъдат плътно носени върху тялото на буталото. Ако буталото е вкарано в цилиндъра, има свободен ход, когато се люлее, то това показва неговото износване. За да се елиминира проблема, е необходимо да се отвори цилиндърът и да се инсталират части за ремонт. Но най-лесният начин да замените комплекта CPG.

Неизправности в карбуратора

Ако сте закупили верижния трион “Calm 180”, можете сами да откривате и извършвате неизправности и ремонт на карбуратора. Ако инструментът е спрял да се навива, да е глух и да не може да поддържа мощност, а също и да не стои на празен ход, карбураторът може да е причина за аварии. По време на работа тя често се запушва с мръсотия, прах или дървени стърготини. Можете да отстраните проблема, като го почистите.

Неуспехът на карбураторния трион "Calm 180" е решен след подготовката на някои инструменти, сред които:

• четка;
• глава за 8;
• Отвертка Phillips;
• бензин.

Четката може да се използва за почистване на прах и мръсотия. След това свалете капака и филтъра. Разхлабени са две гайки на въздушния филтър, които ще отстранят корпуса на въздушния колектор. Сега можете да видите карбуратора. Спускането на клапана надолу е необходимо да се свали лоста за газта.

За да преместите карбуратора от мястото, е необходимо да свалите смукателния лост и да го затворите. Сега трябва да премахнете кабела, за да спрете двигателя и да го издърпате към вас. Пластмасовият лост се отстранява, проводникът се фиксира върху него. Карбураторът на този етап може да бъде освободен и отстранен за почистване. За това най-добре е да използвате компресор, но ако не е налице, промиването може да се извърши с чист бензин.

Като се има предвид основната неизправност на верижния трион "Calm 180", трябва да знаете, че не трябва да забравяте за горивния филтър. Отстранява се и се продухва с горивен маркуч. Сега можете да съберете всичко в обратен ред. Ако след сглобяването на карбуратора, инструментът все още се стартира лошо и ауспухът произвежда дим, тогава пружината под лоста на иглата е загубена. Поради липсата си, иглата не блокира подаването на гориво. В резултат на това свещта се пълни с бензин. За да елиминирате този проблем, трябва да намерите пролетта и да я инсталирате на място.

Съвети от експерти

Когато ремонтирате карбуратор, трябва да помните, че той е сложен комплект, състоящ се от пръстени и много части. Това означава, че почистването и ремонта трябва да се извършват изключително внимателно. Ако инструментът спира или не се стартира, тогава, в допълнение към карбуратора, трябва да проверите свещи. Ако те са дефектни, те са усукани и изсушени.

Излишното гориво може да се източи през специален отвор. Неизправността на верижните триони "Calm 180" и тяхното отстраняване са описани частично в инструкциите. След като прочетете статията, можете да разберете, че свещите трябва да се изсушат поне половин час, след което свещта може да се инсталира на място, като се пусне устройството.

заключение

Понякога причината за неизправност е лош контакт между проводника с високо напрежение и края на щепсела. Ако работата на свещта не харесва капитана, тя се променя на нова. Преди ремонта е необходимо да се помни, че гумата, веригата и антивибрационните елементи се износват много по-бързо от другите части. Следователно за непрекъсната работа е необходимо да се запазят изброените резервни части в арсенала.