Автомобил "Rover 400": описание, спецификации, ревюта

Може би най-популярните автомобили в Русия от британския производител - са "Ranged" и "Land Rover". Но малко хора знаят, че британците произвеждат не само джипове, но и обикновени пътнически седани. Един от тях е "Rover-400". Това е седан C-клас, серийно произведен през 90-те години на миналия век.

дизайн

Външният вид на тази кола е много скромен и аскетичен. Британците не използваха ярки и силни линии. Това е обикновена семейна кола. Има широки фарове, овална решетка и кръгли фарове за мъгла (при лоши нива на подредбата вместо това имаше черни пластмасови тапи). Също така в бронята и в страната на корпуса е интегрирано пластмасово леене. В топ колата "Rover-400" те са боядисани в цвят на тялото. Отзад автомобилът прилича на Mercedes-а C-класа в 202-ото тяло. Най-малкото британците използвали същия дизайн и оформление на фенерите. Капакът на багажника има изрез под помещението с хромова тапицерия. Заключване на багажника на ларва, разположено от дясната страна. Изпускателна система - единична, без приставки. Що се отнася до метала на колата "Rover-400", мнения показват висока устойчивост на корозия.

Размери на разстояние

Седанът има стандартни размери за автомобили от клас C. Така дължината на Rover-400 е 4,49 метра, ширина - 1,69 метра, височина - 1,39 метра. Що се отнася до височината на каране, Rover е чисто градска кола. С 15 см просвет на земята е трудно да се движат по грунда и други покрития извън асфалта.

салон

Повечето от колите бяха с дясно колело. Интериорният дизайн е много скучен по съвременни стандарти. Така че в колата има стрела арматурното табло, волана без бутони и вложки, както и малка централна конзола. Последният едва разполага с радио и климатичен блок (имаше сензор за температура). "Rover-400" има много строг интериорен дизайн. Единственото нещо, което хваща окото, е широката лента от дървесна украса, която се намира в пътническата част на панела. Но на картите на вратата, неговата сянка се променя - доста странно решение. Салон в "Rover" - кърпа, с механична настройка на седалките. Единствените изключения са първокласното оборудване с лек бежов интериор и кожена тапицерия. Предните седалки в тези версии бяха електрически. Отзивите на собствениците отбелязват висока ергономичност на кабината и шумоизолация. Пластмасата с течение на времето не скърца и ревът на двигателя едва стига до салона от двигателното отделение. Машината е чудесна както за кратки, така и за дълги пътувания. Вътре има много ниши, държачи за чаши, подлакътник и кутия за ръкавици.

Отличителна черта на автомобила "Rover-400" - огромен багажник. Обемът му е 470 литра. Освен това е предвиден ски люк, позволяващ транспортиране на дълги товари.

Технически спецификации

Автомобилът е оборудван с 4-цилиндров бензинов двигател с впръскване на гориво. Капацитетът на двигателя "Rover-400" е 1590 кубически сантиметра. Британците бяха сред първите, които използваха главата с 16 клапана. Това увеличава мощността на автомобила до 110 конски сили и намалява разходите за гориво. С това компресия Този двигател остана на 10,5 кг. Този двигател има висок ресурс и не изисква допълнителна поддръжка. С редовната смяна на масло и филтри, той лесно се грижи за повече от двеста хиляди километра.

Скоростна кутия, ускорение, ефективност

На "Rover-400" е инсталирана една от двете трансмисии. Така че базата е петстепенна механика с еднотръбен съединител. С нея колата ускори до сто за 10.8 секунди. Максималната скорост е 190 километра в час. Що се отнася до разхода на гориво, колата се различаваше доста добра икономика. Така, в градския цикъл, тя прекара 9.4 литра, по магистралата - 5.1. В комбинирания цикъл дебитът е 6.5 литра на сто. Захранващ резерв на един резервоар - около 800 км. Препоръчва се за бензин "Rover-400" - AI-95.

В по-скъпите модели имаше четиристепенен “автоматичен”. Това е стар, класически конвертор на въртящ момент. Да, тя е почти вечна, но дава известно неудобство. На първо място, това се отразява на динамиката на овърклок. Първата сто кола придобива 1-1.5 секунди по-късно, отколкото със същия двигател на механиката. Разходът на гориво също не е доволен. И въпреки че на паспорта колата е консумирала 8.1 литра в комбинирания цикъл, на практика тази цифра е много по-висока (10 или повече литра). Също така, нямаше режим на овърдрайв (виртуална пета предавка), поради което беше неудобно и нерентабилно да се движи със скорост по-висока от сто.

Дизелов "Rover"

Също така беше в линията на силовите агрегати "Rover-400" дизел. Това е двулитров двигател с атмосферно налягане от 86 к.с. Оборудван е само с ръчна трансмисия и дава 170 Нм въртящ момент. Ускорението до стотици отнемаше 14 секунди. Максималната скорост беше ограничена до 167 километра в час. Единственото предимство на този двигател е неговата ефективност. Така, в града, автомобилът прекарал 7,8 литра дизел, извън града - 4.4. В комбинирания цикъл този параметър е 5.7 литра на 100 километра.

Ходова част

Развитието на 400-то Роувър също присъстваха на японците от Honda. Затова седанът получи модернизирано окачване. Отпред и отзад е независим, върху стойката. Суспензията се отличава с високата си енергийна интензивност, тъй като е многолистна. Спирачки - дискови (отпред също вентилирани), с ABS система. Кормилно управление с хидравличен усилвател. Колелата са щамповани с 14 инча или отляти с 15, в зависимост от избраната конфигурация. Автомобилът има само предно задвижване - двигателят е разположен напречно спрямо тялото.

Разходи за

Поради своята неликвидност, Rover-400 се превърна в един от най-евтините седани от клас C в Русия. Така 1.6-литровите модели могат да бъдат закупени на цени от 100 до 140 хиляди рубли. По принцип това е моделът от края на 90-те години на ръчна скоростна кутия. Почти всички копия на вторичния пазар имат климатик, пълна мощност и две въздушни възглавници. Отзивите не препоръчват приемането на дизелови двигатели. В случай на повреда е много трудно да се намери специализирана услуга за тяхното поправяне. Най-добрият вариант е 1.6-литров бензинов двигател с ръчна скоростна кутия. Този автомобил не е лишен от динамика, а икономичен от гледна точка на разхода на гориво и по-поддържан от дизеловото устройство.

заключение

Така открихме характеристиките на британската кола "Rover-400". Тази кола е много рядко срещана в пространствата на Русия. Да, автомобилът има много издръжлив двигател и показва добри шофьорски характеристики. Но в случай на срив, ще бъде много трудно да се намери нещо на разбор. И понякога цената на ремонта ще бъде сравнима с цената на самия автомобил (особено когато става въпрос за автоматична трансмисия).