Автомобил "Porsche 918 Spyder" - описание, характеристики и ревюта

Porsche 918 е първокласен хибриден спортен автомобил. Предлага се в две версии - леки и стандартни. Автомобилът е построен на базата на Porsche RS Spider. Porsche 918 беше представен за първи път в края на 2010 година. Презентацията се състоя на автомобилното изложение в Женева. Серийното производство на този суперкар не продължи дълго - от 2013 до 2015 година. Всички бяха освободени около хиляда екземпляра.

Какво представлява Porsche 918 Spyder? Технически характеристики, дизайн и цена - по-нататък в нашата статия.

дизайн

Колата е с ярък и спортен дизайн. Но говорим за агресивни линии не е необходимо. Автомобилът е доминиран от гладки и гладки линии. Забележително е, че купето на суперкар "Porsche-918 Spider" е изработено изцяло от въглеродни влакна. Това допринася за ниско тегло на бордюра и в резултат на това - добри динамични характеристики. Но малко по-късно ще говорим за числата. Междувременно помислете как изглежда Porsche 918 Spider. Автомобилът притежава оригинална оптика и стилни джанти. Последните не само са разношироки, но и разноразмерни. Така 20-инчови колела с 265 гуми са монтирани отпред. Колелата са широки 21 инча, широки са 325 милиметра. Зад иглите се виждат яркозелени шублери. Те покриват по-голямата част от спирачния диск. Автомобилът има отлична аеродинамика - обърнете внимание на прегледите. Проявените "хриле" от двете страни - не е просто решение за дизайн. Благодарение на тези линии се създава минимално съпротивление на въздуха.

Салон "Porsche 918 Spider"

Нека да преминем вътре в колата на Porsche. Интериорният дизайн е много футуристичен. На първо място, поразително е дългата цифрова „брада“, която започва в областта на предния панел. Porsche няма обичайните лостове за превключване на предавките. Целият контролен панел е на цифровия дисплей. Воланът е трикрил, с приятен захват и многобройни бутони. Наблизо се намират съоръженията на "венчелистчета".

Инструментното табло е изработено по оригинален и мотоциклетен начин. Така на централната скала има аналогов тахометър. А скоростомерът е разположен по-долу и е напълно цифров. Инструментният панел е доста информативен, има различни настройки за яркост. Отделно внимание заслужава мястото. Те имат добра странична подкрепа. Това е практически "кофа" - липсват само четириточкови колани. Кацането е доста ниско, но не пречи на прегледа. Всички настройки на седалките са електрически. Производителят предлага много опции за довършителни работи.

Технически спецификации

Тъй като Porsche 918 е хибриден автомобил, той се допълва с два двигателя. Едната е електрическа, а втората е вътрешно горене. Да започнем с последния. Хибридният спортен автомобил "Porsche 918" се задвижва от V-образен бензинов двигател за осем цилиндъра. Работният обем на централата - 4,6 литра. Това устройство развива 608 конски сили при 8.5 хил. Оборота. Момент на въртене - 530 Nm. Двигателят е много гъвкав - прекъсването се задейства от 9,2 хиляди, което е необичайно за обикновените бензинови двигатели.

Що се отнася до електрическото задвижване, той работи за сметка на 210-киловаттен двигател. Освен това, енергията от литиево-йонни батерии се подава към двете оси. Трансмисия на "Порше-918" - седемстепенна, със система с двоен съединител. Шофиране - само пълно.

Колата използва въглерод-керамични спирачни дискове. Те са перфорирани по двете оси. Диаметърът на предните дискове е 41 см, а задният - 39. Според мненията, автомобилът има много информативни спирачки. В допълнение, има маса от "интелигентна електроника".

Динамика, разход на гориво

Според мненията, автомобилът има отлични динамични характеристики. Благодарение на 8-цилиндровия двигател ускорението до стотици отнема 2.8 секунди. Това е по-малко от това на известния "Тесла". Ускорението от нула до двеста отнема 7,3 секунди. А максималната скорост е 345 километра в час. Може би това е най-бързият екологичен спортен автомобил в историята на Porsche.

Сега за разхода на гориво. Поради наличието на електрически мотори, автомобилът консумира само три литра бензин на сто. С използването на чист електромотор преодолява разстояние от 26 километра. Времето за зареждане на батерията е три часа. Също така имайте предвид, че 210-киловатният двигател може да ускори тази кола до 150 километра в час, без да привлича тежестта на бензиновия двигател.

Разходи за

Базовата цена за тази кола е 768 хил. Евро. "Паякът" е един от най-скъпите автомобили, които се произвеждат масово в "Порше". Автомобилът има четиригодишна гаранция. В основната конфигурация са налични:

• Климатичен контрол.
• Седем-инчов мултимедиен дисплей.
• Аудио система с 11 високоговорителя.

Като опция производителят предлага монтаж на кожена тапицерия. За това ще трябва да плати 23 хиляди евро. А цветът с уникален метален цвят е 48 хил. Евро. За тези, които не искат да чакат три часа, докато батерията се зареди, има "ултра-бързо зареждане". За това трябва да платите още 20 хиляди евро. Тази система може да възобнови капацитета на батерията само за 30 минути.

Странна опция

Също така, производителят предлага пакет от "анти-опции". Тя включва облекчаване на тялото, дължащо се на демонтирането на климатика, аудиосистемите и дори килимите. В резултат на това теглото на автомобила намалява с 35 килограма. За такъв странен аскетизъм ще трябва да плати 71 хиляди евро. Колко хора се съгласиха да закупят такава опция, производителят мълчи.

Колко струват резервните части за Porsche 918?

Addnews и експерти са разбрали, че в случай на злополука цената на ремонта може да достигне няколкостотин хиляди долара. Така, новата сглобка на двигателя струва $ 202,000, роботизираната скоростна кутия е $ 72, а предната част на въглеродния корпус е $ 88. Задното крило и бронята могат да бъдат закупени за 32 хиляди. Най-евтиният артикул за тази кола е подът. Цената им е 570 щатски долара.

заключение

Така открихме какво е Porsche-918. Тази кола е една от най-редките в линията. Отзивите на собствениците отбелязват, че това копие е трудно да се утвърди в Русия. Машината не е подходяща за нашите пътища. В допълнение към високата цена на много скъпите части за Porsche-918. Осъществено от SMF - работи на SMF-батерия.