Изолация на автомобила със собствените си ръце. Изолационни материали за автомобил

Ако при шофиране в колата си не сте доволни от нивото на шума в кабината, което не ви позволява да говорите в нормален тон или чувате постоянни писъци и шум на двигателя, тогава ще ви е необходима шумоизолация. Това е комплекс от мерки, които се състоят в използването на шумопоглъщащи, абсорбиращи вибрации и други материали за постигане на оптимален акустичен ефект. За щастие, изолацията на автомобилния шум не е такъв проблем. Нека видим по-подробно.

Общи разпоредби и информация

Особено остър е проблемът с недостатъчната изолация на кабината на превозните средства от местното производство. Ярък пример за това са автомобилите ВАЗ. Въпреки че някои автомобили от чуждестранно производство не могат да се похвалят с добра звукоизолация. Ако изпитвате дискомфорт по време на шофиране, който е свързан с повишено ниво на шум от двигателя и околната среда, тогава трябва да помислите за настилката на така наречената “шумка”. По принцип няма да имате нужда от специални знания и умения, но помнете, че в един или два дни всичко няма да работи. Поне ще отнеме седмица или дори повече. Препоръчително е да се работи през лятото на открито, малко по-късно ще разберете защо. Струва си да обърнем внимание на факта, че изолацията на автомобила (със собствените си ръце) предполага работа не само с дъното на автомобила, но и с багажника, вратите, отделението на двигателя и в някои случаи с покрива. Вероятно се интересувате от въпроса къде да започнете. Сега ще му отговорим.

Избор на материал

Съгласен съм, преди да започнете работа, трябва да изберете подходящата опция. Както показва практиката, за начинаещ е гъста гора. Но всъщност не всичко е толкова лошо, колкото си мислите. Първо, обърнете внимание на абсорбиращите вибрации материали. Те са необходими за отстраняване на структурен шум, който се разпределя в частите на каросерията на превозното средство. Всички метални части с приоритет трябва да бъдат обработени. Абсорбцията на вибрациите се дължи на вътрешното триене, което се превръща в топлина. Запомнете: колкото по-голям е коефициентът на механични загуби, толкова по-добре. Днес можете да намерите следните материали:

• BIMAST на базата на битум и мастика. Има три нива - стандартни, супер и бомби. Дебелина от 3 до 4 мм.
• "Вибропласт" е доста пластичен материал, самозалепващ се. Дебелина от 1,5 до 2,3 мм със специфично тегло 3,5 и 3,8 кг на квадратен метър.

Това е много високо качество и ефективност. звукоизолационни материали кола. Обърнете внимание на теглото - колкото е по-малко, толкова по-добре. Но това е само по отношение на допълнителното натоварване на автомобила.

Звукопоглъщащи и звукоизолиращи материали

Първата група е необходима директно, за да абсорбира шума, който се разпространява във въздуха. Колкото по-близо се поставя материалът, толкова по-добър е ефектът. Същността на метода се състои в това, че преминавайки през границите въздух-материал-въздух, шумът става много по-тих и в крайна сметка изчезва напълно. В допълнение, този материал изпълнява допълнителна функция на топлоизолатора. Най-известните и популярни варианти са акцент (на основата на полиетиленова пяна) и изотон (полиуретанова пяна).

За пълна или частична изолация на кабината от въздушен шум са необходими звукоизолационни материали. Ако можете да кажете това, тогава това е един вид бариера, която предотвратява по-нататъшното разпространение на звука. Като правило те се поставят върху абсорбатор на вибрации, което дава добър ефект. Днес има избор от "Vibroton", "Barrier" и "Splen". След като прегледахме основните материали за звукоизолация на автомобила, нека да продължим.

Първи етап: работа с врати за автомобили

Често цялата работа започва с вратата. По правило в тях се намират акустичните средства. Ако тялото няма адекватна шумоизолация, качеството на звука на високоговорителите няма да е достатъчно. За да започнете, трябва да разглобите вратата, да я почистите и обезмаслите. След това трябва да ги залепите абсорбиращи вибрациите и отгоре шумопоглъщащ материал. В повечето случаи има смисъл да се започне с панела. Ако успеете да залепите около 70-80% от повърхността на вратата, помислете, че сте постигнали добри резултати. В този случай, не забравяйте, че лентата трябва да се постави припокриване. За да извършите работата ще ви трябват "Вибропласт" или "BiMast", както и "Splen" или "Accent". Но за това изолация на вратите колата не е завършен. Трябва да обработим друга важна част.

Втори етап: обработка на рамката

Тук можете да отидете по няколко начина: за да запечатате прозорците на рамката на вратата или не, решавате. Разбира се, ако са заседнали, резултатът ще бъде по-добър, но това не винаги е възможно. За тези цели най-подходящото алуминиево фолио "Viek", което трябва да бъде правилно отрязано. Препоръчително е да оставите около 2-4 см около периметъра. В резултат на това получавате една повърхност. Не забравяйте, че по време на изпълнението на работата е важно да се гарантира работата на всички кабели и пръти. В противен случай вратата ще трябва отново да разглоби и извърши тези работи. Получената повърхност, и тя трябва да бъде монолитна, е желателно да се постави върху абсорбера на вибрациите. Могат да се използват същите "Вибропласт" или "BiMast". Обработвайте тапицерията, ако е необходимо. За лечение на ставите е желателно да се използва уплътнител или специално лепило. По принцип тази изолация на вратата на колата е завършена. Да вървим напред.

Изолация на автомобила: направете пода

Ако за обработка на врати можете да използвате "вибропласт" М1, който е изключително лек и пластмасов, тогава не се препоръчва да го използвате на пода. Факт е, че такава изолация може да не даде подходящи резултати, защото тази част е проблематична. По-подходящ е твърд и труден "BiMast". Във всеки случай е желателно материалът да се постави на критични места, които произвеждат най-много шум. Но ако решите да не правите това, технологията ще се различава малко.

Трябва да изрежете парче материал, да го загреете, ако е необходимо, и да го поставите на правилното място. Не забравяйте за формоване, което означава внимателно полагане. В този случай защитното покритие от брилянтни цветове не е необходимо да се отстранява. Защитата се премахва само след като BIMAST поеме необходимата форма. Ако е желателно вибрационният абсорбер да се обработва с около 70% от площта, тогава звуковата изолация трябва да се постави върху цялата площ, ако е възможно. Може да се каже, че изолацията на колата със собствените си ръце е почти завършена, има още няколко минути.

Работа с багажника и капака

В случай на багажника, където е инсталиран субуферът, се нуждаете от същата изолация, както в случая на пода на автомобила. Колесни арки, както и пода са положени "Вибропласт", а горната може да бъде "Акцент". Но е желателно страничните повърхности да се обработват по същия начин като панелите на вратите. Ако субуферът е монтиран на задния рафт, трябва да гарантирате неговата здравина и да добавите твърдост, за да елиминирате всички видове отскачане и шум.

Що се отнася до управлението на двигателното отделение, то е много по-лесно за собствениците на автомобили ВАЗ. Това се дължи на факта, че има достатъчно място за бродиране. Обикновено цялата работа се свежда до това, че качулката е залепена с "Вибропласт" и на върха с "Изотон". По принцип, създаването на шумоизолация на автомобила със собствените си ръце не е проблем, най-важното е търпението. Е, сега нека поговорим малко за ценообразуването.

Автомобилна шумоизолация: материали, цени и нещо друго

Разбира се, за мнозина въпросът за разходите е остър. Трябва да разберете, че цената на материала зависи от неговите характеристики. Колкото повече слой и специфична тежест, покупката ще струва повече. Ако търсите бюджетна опция, можете да разгледате "Shumof". Такъв абсорбиращ вибрации материал ще струва около 80-100 рубли на лист. Размерът му е 37х27 см. В същото време, „Вибропласт” М1 ще струва около 400 рубли на страница. Един лист има няколко големи размера на описания по-горе вариант - 53x75 cm. Основното нещо е, че вече знаете как се изпълнява изолацията на автомобила. Материали, цените, за които сме смятали малко, могат да бъдат закупени в специализирани магазини. Въпреки това много шофьори казват, че пазаруват в строителни центрове. Отзивите показват, че е възможно да се спестят около 30-45% от средствата, а резултатът не е по-лош. Ето защо, можем да кажем, че най-добрата звукова изолация на колата за всеки има своя, не е необходимо да купуват скъпи материали.

заключение

Както виждате, няма нищо сложно. Например, изолацията на автомобил ВАЗ може да ви отнеме няколко дни в зависимост от комплекса от работи, които възнамерявате да извършите. Отдолу, например, преди работа, е желателно да се намаже с мастика, приоритет трябва да бъде два слоя. Разбира се, само това ще отнеме 1-2 дни, тъй като повърхността трябва да има време да изсъхне. Ако колата е на улицата, мастикът ще изсъхне малко по-бързо. В същото време изолацията на арките няма да отнеме повече от два часа. Във всеки случай, желателно е да имаш търпение и просто да се опитваш да направиш всичко на съвест, тъй като само ти се нуждаеш от него. По принцип това може да сложи край на историята по тази тема.