Автомобил "Mercedes S63 AMG": снимки, спецификации

Компанията "Мерцедес" винаги се отличава с луксозни и представителни автомобили. Тези автомобили са известни не само за комфорт, но и за добро динамично представяне. Особено когато става въпрос за "заредени" копия. Mercedes S63 AMG е един от тях. Това е спортна модификация, произведена от подразделение AMG на базата на серийни автомобили. Какви са техническите характеристики и характеристики на Mercedes S63 AMG? Снимка и преглед на модификацията - по-нататък в нашата статия.

вид

Забележително е, че версията на S63 не е свързана с конкретно тяло. Тя може да бъде дългосрочен премиум седан с четири врати или спортно младежко купе. Ако говорим за първата, тя изглеждаше така (виж снимката). Машината е базирана на 221-ия корпус и е серийно произвеждана от 2005 г. насам. Последният Mercedes Benz S63 AMG 4Matic в това тяло е произведен през 2013 година. Дизайнът на този автомобил не е много по-различен от обичайния седан. Няма спойлери, ярки спирачни дискове и огромни поли. Да, формата на броните и праговете се е променила малко. Но човек, който не разбира автоматиката, не може да различи дали е AMG версия или седан в Minimal.

Въпреки че преди почти 12 години, дизайнът на този автомобил изглежда добре и до днес. Колата впечатлява със своите гладки форми и широки арки. Също така, машината има трайно покритие. Чиповете не са оформени като авто бизнес класа. Дебелината на фабричното боядисване е около 200-250 микрона.

В предната част на колата има различна броня с широк пчелен въздухозаборник, както и кръгли лещи противотуманок. Светлини - като 221st (bikenon), но понякога те са с LED бягащи светлини. Решетката и капакът са същите като редовната версия. Огледалата са снабдени с безконтактни сензори (за защита от сблъсъци) и светодиоди за ретранслатори. Прагът е снабден с пластмасова подплата, която успешно следва контурите на комплекта за цяло тяло. Задната част на колата - копие на „Майбах“. След рестайлинг (2009 година), Mercedes S63 AMG получи нова двойна изпускателна тръба (трапецовидна форма), както и диодни светлини.

Mercedes S63 AMG: Купе

Снимката на този читател може да се види по-долу. Тази машина е напълно различна от предишната версия. Ако 221st е символ на монументалност, тогава C217 (а именно този индекс за това тяло) има агресивни, спортни линии. Червените калибри, строгият, хищнически вид на фаровете, дългият "нос" са характерни черти на купето на Mercedes S63 AMG през 2017 г. Колата принадлежи на C-класата, а 221st е представител на S-класата. Тези автомобили имат различен характер, но нещо ги обединява - красив дизайн и мощни двигатели. Зад купето се различава елегантна форма. Покрийте плавно в багажника. По цялата ширина на тялото се простира тънка хромирана ивица. Бронята има аеродинамични изрези от двете страни. Изпускателна система - двойна, отделен тип. По-долу има фабричен дифузор. Благодарение на тази форма на тялото коефициентът на съпротивление намаля до 0.30 Cx.

Салон S63 на гърба 221

Първо, помислете за интериорния вариант на седана. Преди всичко бих искал да отбележа размера на свободното пространство. Има достатъчно място и за водача, и за пътниците. Мерцедесът S63 AMG в каросерията на 221 се отличава с луксозен интериор - лека кожа навсякъде и дървена облицовка. Предният панел е зает от 220-ти и леко променен. Какво е забележително: в салона спортната версия на S63 няма дори табелки, които показват, че принадлежи към класа на “заредените” коли. Това е само бърз клас премия. На широката централна конзола има цифров мултимедиен дисплей и чифт прегради. Точно под - лентата на радиото и малка ниша за малки неща. Пътнически - просторна кутия за ръкавици, заключена с ключ. Пред шофьора има многофункционален волан с четири спици с маса на електрически регулировки и широк панел. В каквато и позиция да поставите волана, всички цифри и стрелки на таблото ще бъдат четливи. Между другото, ролята на аналоговите индикатори (скоростомер и др.) На S63-версията се извършва от електронен дисплей. Вътре цари атмосфера на комфорт - седалките имат отлична странична и лумбална опора. Има корекции в паметта. Всички настройки се извършват с електрическо задвижване. Автомобилът има двузонен климатичен контрол, ТВ тунер, CD / DVD чейнджър, мултимедийна система с вграден твърд диск и дори телефон. Тези опции могат да бъдат контролирани частично от волана. Mercedes S63 AMG разполага със система за вентилация и отопление. А интензивността на корекциите може да се контролира в четири етапа. Що се отнася до количеството багаж, седанът се побира до 560 литра багаж.

Салонно купе "Mercedes S63 AMG"

Тази версия се появи малко по-късно. Интериорният дизайн тук е съвсем различен. Така, купето разполага със спортна зала с карбонови вложки и твърди седалки. Волан - с три спици, с характерен наклон в долната част (това се отнася само за спортни автомобили). Инструментният панел е напълно цифров, но дисплеят все още показва аналогови стрелки. От дясната страна е друг дисплей. Този и бордови компютър и мултимедиен център. Педали - с метални пластини, стилизиран алуминий. Тъмна кожена тапицерия. Седалките изглеждат като “кофи” - да не ги наричат ​​удобни. Но точно както в седана, има перфорация, отопление и много електронни настройки. Въпреки факта, че това е купе, има достатъчно място с марж. Машината е много широка. Но гърбът ще трябва да направи място - все пак, това не е луксозен S-Class седан. Размерът на багажа в купето - 400 литра.

Технически спецификации

Заредената версия на Mercedes-Benz (S63 AMG) може да бъде оборудвана с две електроцентрали. Първият е двигателят M157. Това е осемцилиндров бензинов агрегат с турбокомпресор. Този двигател има работен обем от 5,5 литра. Максималната мощност на двигателя е 525 конски сили. Производителят предлага и инсталиране на „пакет за изпълнение“. В резултат на това автомобилът е получил мощност от 571 конски сили и 900 Нм въртящ момент вместо 800. Двигателят M157 има DOHC клапанен механизъм и ускорява седана до сто за 4,5 секунди. Динамичните характеристики на купето "Mercedes S63 AMG" са още по-добри. Ускорението до сто е 3.9 секунди. Но максималната скорост е еднаква за двете версии - 250 километра в час. Също така версията S63 е оборудвана с 156-ти двигател. Този двигател е получил две турбини и с обем от 6.2 литра развива 544 конски сили. С двигател M156, Mercedes поставя височината за BMW M-серията. Автомобилът от седана се ускори до сто за четири секунди. Купето направи пробив до 100 за 3.5 секунди, което може да се сравни само с "Tesla". Забележително е, че и купето и седанът имат маса от около два тона (разбира се, първата е малко по-ниска). Разход на гориво от 156 двигателя - 15 литра на сто в комбиниран цикъл. Но на практика, този индикатор лесно отиде за 20. В края на краищата, това е просто невъзможно да се шофира безопасно на такава кола. Максималната скорост е ограничена от софтуера и е същата 250 километра в час.

промени

През 2010 г. компанията представи новия двигател M278. Беше сглобено на базата на M157. Двигателят е получил битурбо вход и директно впръскване от трето поколение. Това намали потреблението с почти една трета. Работният обем на енергийния агрегат - 4,7 литра. Максималната мощност е 455 конски сили.

трансмисия

Всички версии с индекс S63 се допълват с автоматична трансмисия. Това обаче не е просто предаване. В края на краищата, с обичайната машина за 4 секунди да опаковате просто няма да работи. Така Mercedes S63 AMG (както купето, така и седанът) са оборудвани със седемстепенна кутия "SpeedShift" MCT. Вместо класическият преобразувател на въртящия момент инженерите използваха мокър съединител с множество плочи. Тази трансмисия е оборудвана с отделен блок за управление, който може самостоятелно да извършва двойно притискане на съединителя. Това допринася за бърза смяна на предавките без загуба на скорост.

Електрическа кола

Mercedes S63 AMG не е оборудван с такива двигатели в серия. Но версията на S300 е оборудвана с хибриден двигател BlueTech с 204 конски сили. Максималният въртящ момент на този агрегат - 560 Nm. Този двигател е произведен в ограничени количества от 2009 до 2010 г.

Ходова част

Всички версии на S63 бяха оборудвани с пневматична система Airmatic. Преден - независим дизайн с два лоста и стабилизираща щанга. Гърбът е класическа многосвързана схема. След рестайлинг автомобилите от клас S започнаха да бъдат оборудвани с електронно управлявани амортисьори. Същата функция е и в C-body (купе). Тези амортисьори имат възможност за отделно регулиране на отскока и компресия. Освен това, водачът може да регулира твърдостта в движение. Амортисьорите могат да работят в "комфорт" и "спорт". Що се отнася до последния, той рядко се използва от собствениците. Амортисьорите стават толкова здрави, че усещате и най-малката издатина. При преминаване към стандартния режим "Мерцедес" удивлява със своята гладкост. Колата буквално поглъща всички неравности. Въпреки теглото на два тона, колата не завива при завиване. Това се отнася както за седана, така и за купето. Автомобилът има балансирано управление (мощността е електрическа). Mercedes-Benz S63 AMG се представя добре при високи скорости.

Ако разгледаме подробно устройството за окачване, си струва да говорим за лостове. Те са изработени от алуминий, което улеснява конструкцията, но и прави по-скъпите ремонти. Също така на "Мерцедес" има предна подрамка и подпорни подпори зад и отпред. При версии с задвижване на задните колела се прилага по-опростено хидро-пружинно окачване.

Като опция, Mercedes-Benz S63 AMG е оборудван с активна технология за контрол на тялото. Това ви позволява да поддържате стабилността на автомобила на пътя с резки маневри. Също така тази функция може автоматично да регулира пътния просвет на автомобила в движение, в зависимост от пътната ситуация.

Електронни системи за сигурност и управление на движението

Автомобилът "Mercedes-Benz S63 AMG" е допълнен с маса от електронни помощници. Сред тях е необходимо да се подчертае:

• Спомагателна спирачна система.
• Радарно круиз контрол.
• Система за контрол на сцеплението.
• Помощ при стартиране.
• Интелигентни сензори за паркиране.
• "Асистент", за да спаси лентата.
• Адаптивен круиз контрол.
• Функцията "Вземи ме у дома".
• Система за разпознаване на пешеходци и адаптивно осветление на пътя.
• Индикатор за налягане в гумите. В случай на неспазване на нормата, системата незабавно уведомява водача.

Разходи за

Цената на новия автомобил купе е от 12 до 16 милиона рубли. Всички версии се предлагат с задвижване на всички колела и 5.5-литров двигател. Що се отнася до версиите в седана, те се предлагат само на вторичния пазар. Средната цена е 5 милиона рубли.

Ниво на оборудване

Основното оборудване на автомобила включва:

• Предни и странични въздушни възглавници (включително коленете).
• Парктроник.
• Циркулярна система за преглед.
• Система за наблюдение на мъртва зона.
• 19-цолови алуминиеви джанти.
• Електронна ръчна спирачка.
• Кормилно управление с променливо управление на предавките (VGS система).
• Светлинен сензор от дъжд.
• LED светлини и задни светлини.
• вентилирана дискови спирачки с перфорация.
• Старт-стоп система.
• Странични огледала и багажник.
• Панорамен покрив.
• Метална боя за тяло.
• Кожен волан с отопление.
• Стартиране на двигателя с бутон.
• Спортни седалки.
• Подлакътник отпред и отзад.
• Безконтактен достъп.
• Имобилайзер.
• Ел. Стъкла.
• Отопляеми предни и задни седалки.
• Охладена кутия за ръкавици.

Нивото на оборудване е доста богато. Въпреки това, Mercedes S63 AMG е скъп автомобил, дори ако разгледаме опции на вторичния пазар. Също така имайте предвид, че разходите за обслужване на автомобил не падат през годините - това трябва да се вземе предвид при закупуване на инстанция „от ръцете“. Дизайнът има маса електронни системи и механизми. В случай на повреда е просто невъзможно без помощта на квалифициран майстор.

заключение

И така, разбрахме какво притежава Mercedes S63 AMG с технически характеристики, дизайн и цена. Модификация S63 е една от най-бързите досега произведени от компанията. Дори 10-годишните могат лесно да се съревновават с италианските супермаркети като Lamborghini и Ferrari. В този случай, немската кола има удобен интериор и прилично окачване.