Автомобил "Kia Soul": ревюта на собствениците

"Kia Soul" - много популярен автомобил в Русия. Това е компактен клас хечбек. За първи път тази кола бе представена на автомобилното изложение в Париж в края на 2008 година. Душата достигна Русия едва през 2010 година. Тази машина е налична в търговската мрежа досега. Много от тях обмислят възможността за закупуване на използвана или нова "Kia Soul". Преглед на собствениците, характеристики на модела и спецификациите - по-късно в нашата статия.

дизайн

Външният вид на този автомобил е специфичен - да речем отзиви. Това предизвиква или ентусиазъм, или отвращение. Ако обективно обмислите появата на "Kia Soul", ще забележите, че е доста ярка и динамична. Как изглежда кросоувърът, читателят може да види по-долу. Дизайнът "корейски" е разработен от Питър Шрайер. Автомобилът получи нестандартни форми за хечбека - ъглови скоси и мускулни арки. В предната част има релефна броня с огромна решетка за всмукване на въздух. В долната част има малка аеродинамична "устна" и кръгла фарове за мъгла. Решетката е свързана с плосък и дълъг капак.

Оптика на "Kia Soul" - линзована. Моделите от последните години също са завършени бягащи светлини. Според прегледите на собствениците, фаровете светят добре на Kia Soul, така че оптиката не се нуждае от допълнителни модификации. Предните фарове са пластмасови, но не се замъгляват с времето, както при "китайски", казват други потребители.

В зависимост от конфигурацията, машината може да бъде оборудвана алуминиеви джанти с 16 или 18 инча. Какво е по-добре да изберете? Няма категоричен отговор. Според прегледите на собствениците, "Kia Soul" с 18-инчови джанти придобива стилен външен вид. Но на натъртвания трябва да забравите за комфортно пътуване. За тези, които се нуждаят от висока гладкост, се побира 16-цолови колела на гуми с по-висок профил. Между другото, фабрика гуми "кърмене" до 80 хиляди километра - обърнете внимание на прегледите. "Kia Soul" на тези колела не предизвиква повишено бучене.

Този хечбек има ли силно тяло?

Както се вижда от резултатите от катастрофата, колата е много безопасна. Когато се удари с 40% припокриване, стойката на практика не е набръчкана. Но колелото идва частично в салона. Поради това, колата получава четири звезди от пет.

в нов стил

През 2016 г. корейският производител пусна актуализирана версия на хечбека "Kia Soul". Колата леко се промени. Така променихме контурите на бронята и дизайна на оптиката. Колата е станала още по-стилна и динамична. Но агресивните форми, както в предишната версия, не могат да се видят тук. Въпреки това, този хечбек не може да се нарече чисто женски.

Какво още казват за собствениците на хечбека Kia Soul? Липсват недостатъци по тялото: автомобилът се сглобява добре. Пропуските навсякъде дори и не са твърде големи. Вратите се отварят лесно, като капака на багажника. Последният, между другото, е оборудван с пневматични стопове.

размери

Компактният хечбек не може да бъде наречен. Машината е с дължина 4.14 метра. Ширината на тялото е 1,8 метра, а височината - 1,63, като се вземат предвид релсите. Най-новата кола идва от фабриката. Според прегледите, Kia Soul предлага богат избор от покривни багажници (aero box). Този дизайн изглежда така. Въпреки леко повишените размери, този „здрав” се чувства доста уверен в града. На "Душата" е лесно да се маневрира в потока. Този хечбек майсторски се движи по тесни улички и дворове, отбелязват собствениците.

Просвет

Пътният просвет на корейския хечбек е доста стандартен - 16,5 сантиметра. Но благодарение на кратките надвеси, тази кола има добра геометрична кръстосана забележка в прегледите. "Kia Soul" лесно преодолява резките възходи и падения. С тази машина можете спокойно да карате грунд.

Между другото, от фабриката тази кола е завършена само с ботуш на картера на двигателя. Според мненията, тя лошо защитава отделението на двигателя от мръсотия. Но има решение - дилърът предлага инсталирането на нестандартна метална защита. Въпреки това, трябва да бъдете внимателни - тази опция струва много пари, в допълнение, това "покритие" значително намалява клирънса на автомобила. Възможно ли е да се премине на "Киа Душа" по нашите пътища без допълнителни защита на мотора? Отзивите казват, че колата обикновено "изсмуква" ямите и други нередности на пътя. Ето защо, инсталирането на допълнителна защита ще бъде излишно действие (освен това увеличава теглото на автомобила).

салон

Нека погледнем вътре в колата "Kia Soul". Отзивите отбелязват, че интериорният дизайн не се различава от другите “Kia” - същите плавни линии на панела и регулируемия трикрилов волан. Независимо от това, интериорът е много ергономичен - казват собствениците. Няма нужда да търсите къде се намира един или друг ключ. Всичко е буквално във вашите ръце.

Централната конзола има цифрово радио с USB поддръжка. Съществува и климатична система. В картите на вратите има ниши за малки неща, което е много удобно. Седалките отпред са оборудвани с добра лумбална опора и имат широк набор от настройки. Това позволява на всеки шофьор да персонализира седалката за техните индивидуални анатомични характеристики. Вече в основната конфигурация на хечбека има подлакътник, ел. Стъкла и много отоплителни системи (странични огледала, предни седалки и предно стъкло). Като опция се предлага и двузонов климатичен контрол. Най-близкият конкурент на Soul е Renault Sandero Stepvey. Отзивите на собствениците казват, че "французинът", дори и в средните нива, не се различава по това ниво на оборудване. В това отношение корейците надминават всички очаквания.

Видимост от мястото на водача - на добро ниво. Но това е само предната и страничната. Отзивите показват, че стъклената врата е разположена над нивото. С оглед на това е необходимо да се вземе комплект с камера за обратно виждане и помощник за паркиране. Трудно е да се движите по огледалата - те са твърде малки и често препятствията в тях са невидими. Сред положителните аспекти на автомобила "Kia Soul 1.6" прегледите показват широк заден ред. Много производители (този хечбек "Рено", "Тойота" и други) казват, че до трима души могат да бъдат настанени на гърба. Но както показва практиката, в този случай не трябва да разчитате на комфорт. При Kia ситуацията е съвсем различна. Благодарение на плоския под, широкия корпус и високия таван, трима пътници са удобно настанени тук. За всяка от тях има отделни облегалки за глава. Пространството в скута е достатъчно голямо. В тази връзка, "Kia" от конкуренцията.

табло

В първоначалната конфигурация табло оборудван с ярко червено подсветка. Спидометърът се намира в центъра, отстрани - тахометъра и сензора за ниво на бензина в резервоара. По-долу има малък дисплей на бордовия компютър. Той показва информация за разхода на гориво, дневния и общия пробег. В луксозната версия, корейският хечбек е оборудван с надзорен панел. Тя изглежда малко по-различно. Според прегледите, "Kia Soul" 2.0 литра в максималната конфигурация има по-информативен панел с инструменти. Тук са две големи скали и дисплеят на бордовия компютър. Подсветката е бяла с регулируема яркост. Инструментният панел "Надзор" е много функционален - бележки.

багажник

Според мненията "Kia Soul 2" има малък багажник. Обемът му е 354 литра. Под пода е „докатка” и организатор за инструменти на 14 литра. Последният има три отделения. Гърбът на дивана се сгъва в съотношение "60 на 40". Това ви позволява да разширите багажното отделение до 1367 литра. Но коментарите казват, че е невъзможно да се получи плоска платформа. Какво още са недостатъците в Kia Soul? Отзивите на собствениците казват, че в основната и средна конфигурация няма багажник. Предлага се само в луксозни версии.

Технически спецификации

Линията на силовите агрегати се състои от два бензинови и един дизелов двигател. Помислете за всеки по-подробно.

Базата в линията е 1,6-литров агрегат с два разпределителни вала и система за разпределено подаване на гориво. Двигателят произвежда 124 конски сили. Момент на въртене - 152 Нм. Този двигател е оборудван с шестстепенна механика или автоматична. Въртящият момент се предава само на предните колела. Според мненията, Kia Soul 1.6 не е предназначена за динамично шофиране. Машината е трудна за набиране на скорост. Ускорението до стотици отнема до 14 секунди. По отношение на механиката, колата ускорява две секунди по-рано. Максимална скорост - 182 километра в час. Превключващи предавки - ясни и къси. Що се отнася до автоматичната трансмисия, след 100-150 хиляди километра няма ритници и други проблеми. Но това е възможно само ако навременна замяна на петрола (а именно, АТФ-течност). Разходът на гориво е твърде голям. Според паспортни данни автомобилът консумира 7,9 литра на сто. Но на практика, разходът на гориво варира от 10 до 14 в градския режим.

Следващото в списъка е по-модернизирана, аспирирана, директна инжекция. Не, това не е дизел "Kia Soul". Отзиви отбелязват, че това е бензинов двигател с впръскване GDI - най-мощният сред аспирираните в списъка. Благодарение на подобрената система за захранване, корейците успяха да увеличат мощността до 132 конски сили. Работният обем остана същият - 1,6 литра. Въртящ момент - 161 Nm. Този двигател е по-динамичен - отнемаше 11.7 секунди, за да се ускори до сто на машината. Максималната скорост е 180 километра в час. Разходът на гориво за двигател с впръскване на GDI е намалял с 15% в сравнение с предишния. В горната част на гамата от 2017 г. на разположение е "Kia Soul" 2 литра на 150 коня. Отзивите на собствениците казват, че този двигател има добър въртящ момент (192 Nm). Това дава възможност да се ускори до сто за 10.2 секунди. Максималната скорост е ограничена до 180 километра в час. Този двигател е съчетан с шестстепенна автоматична трансмисия.

CRDI на "Kia Soul"

CRDI е дизелов двигател, номинално монтиран на хечбек с пет врати. Най-често такива екземпляри се намират на европейския пазар. Имайте предвид, че дизеловите версии са пуснати на "Kia Soul" от 2014 до 2015 година. Максималната мощност на този двигател е 128 конски сили с работен обем от 1,6 литра. Забележително е, че ускореният дизел "Kia" е много по-добър от двулитровия бензинов вариант - обърнете внимание на прегледите.

Момент на въртене - 260 Nm. По отношение на услугата, този двигател не причинява проблеми, съдейки по прегледите. Същият двигател беше пуснат на "Kia Sid". По отношение на разхода на гориво, двигателят на CRDI е много ненаситен. В комбинация с шестстепенна автоматична трансмисия, тя консумира до осем литра дизел в града. Това е доста за "твърдо гориво", казват собствениците. На пистата минималната цифра е 5,9 литра. Максималната скорост на колата - 177 километра в час.

Ходова част

Колата има обща платформа с "Kia Sid". Така че, отпред е независимо окачване с подпори MacPherson. Хечбекът е оборудван с полузависимо окачване с торсионна греда. Производителят твърди, че по време на рестайлинг платформата за "Kia Soul" е финализирана.

Така автомобилът получи подрамка и офсетов механизъм на кормилния елемент с моноблоково тяло. Освен това са изменени ъглите на монтиране на задните амортисьори. Воланът е оборудван с електрически усилвател. Системата има няколко режима на работа. Това осигурява на автомобила отлична управляемост при скорост и лесно управление при паркиране - твърдят отзиви. Спирачки - диск на двете оси, със система за аварийно спиране и ABS.

Как се държи Kia Soul 2.0 в движение? Отзиви казват, че окачването на хечбека е твърдо. Това наистина е така. Машината реагира на най-малкия удар. На големи ями, трябва сериозно да "замрази", в противен случай ще пробие суспензията. Въпреки това, с подходящ избор на каучук, тези проблеми могат да бъдат изравнени.

Какво друго казват прегледите на "Kia Soul" (автоматичен)? Благодарение на по-твърдото окачване, машината няма странични ролки и лесно прави завои. През зимата с този хечбек е трудно да се забави, дори и при липса на задвижване на всички колела. Повечето препятствия за сняг преминават през висок пътен просвет и къси брони.

безопасност

Корейският производител сериозно подготви хечбек с пет врати от страна на сигурността. Вече в основната конфигурация има:

• Странични и предни въздушни възглавници.
• Активно управление.
• Капаци за сигурност.
• Автоматично заключване на вратата при зададена скорост.
• Помощна система в началото на изкачването (електрониката държи подложките за няколко секунди, когато колата започва да се движи под наклон над 5 градуса).

Като опция се предлага система за контрол на слепи места, фарове с автоматично регулиране на ъгъла на наклон, сензори за паркиране с камера за обратно виждане и автоматично затъмняване на огледалото на салона.

Разходи за

Сега тази кола може да бъде закупена както нови, така и в използваното състояние. Да започнем с последната опция. Цената на "Kia Soul" преди пет-седем години варира от 600 до 800 хиляди рубли. Отзиви казват, че цената на тази кола на практика не пада през годините. Някои копия от втора ръка и по-скъпи.

Ако разгледаме възможността за закупуване на нов "Kia", хечбекът се предлага на цена от 870 000 рубли. Това ще бъде пълен комплект от "Класик". В допълнение към основните опции за сигурност (изброени по-горе), тя включва:

• Електрическо сервоуправление.
• Климатик.
• 16-инчови колела.
• Многофункционални.
• Радио и шест високоговорителя.

Това ще бъде версия с 1.6-литров двигател и механика. За машината ще трябва да плати още 70 хиляди рубли. Максималната версия на "Премиум" е на разположение на цена от 1 милион 320 хиляди рубли. Автомобилите от миналогодишните салда се предлагат на цена от 1 милион 305 хиляди рубли. Тази цена включва:

• 18-инчови алуминиеви джанти.
• Круиз контрол.
• Климатичен контрол.
• Ксенонова оптика.
• Мултимедиен център с 8-инчов мултимедиен екран.
• Панорама с електрическо задвижване.
• Парктроник с камера.
• Двуцветна боя.

Моля, обърнете внимание: на руския пазар до 2011 г. Kia не е оборудван с климатик, бордов компютър и система за стартиране на двигателя с бутон. Това е важно да се има предвид при закупуване на максимална конфигурация "с ръце".

Обобщава

Така че, да обобщим информацията за корейския хечбек "Kia Soul". Сред положителните точки, които си струва да се отбележи:

• Светъл дизайн. Производителят предлага различни цветови варианти както за екстериора, така и за интериора.
• Добър кръст.
• Просторен салон.
• Ергономични седалки.
• Възможност за инсталиране на панорамен люк.
• Пневматични спира качулка и капак на багажника.
• Добра изолация на шума.
• Надежден двигател и скоростна кутия.

Но няма перфектни коли. Както всеки друг автомобил, има някои недостатъци. На първо място, прегледите показват висок разход на гориво. Машината дори с дизелов двигател консумира над нормата. По-нататъшни прегледи на собствениците маркират надраскване на интериора. Това се отнася за черната гланцова пластмаса. Тези драскотини са трудни за полиране и са видими дори и при липса на ярка светлина. Какво още казват коментарите на "Kia Soul 2.0"? Машината се ускорява бавно дори с двулитров двигател. За динамичното шофиране трябва да забравите. Също така, много от тях не са доволни от качеството на боядисване на тялото. След три или четири години отпред се появяват много чипове. Отчасти това е погрешна преценка на дизайнерите. В крайна сметка, камъните попадат върху тялото почти под прав ъгъл - бронята е перпендикулярна на пътя и изобщо не е рационализирана. Само филмът спестява ситуацията. На собствениците се препоръчва да "резервират" цялото тяло с него, когато купуват (особено ако е нова кола). Това е единственият начин да се предпази боята от дефекти. Битумът може да се придържа към дъното - заводските калпаци са твърде малки, за да се предпазят. Какво друго се казва за "Kia Soul" 2 литра прегледи? Тъканта за тъкани бързо се презаписва. За да го предпазите от износване, трябва да си купите защитни покрития.

Това бяха всички основни недостатъци на корейския хечбек. Мога ли да го купя за лична употреба? Прегледите на собствениците казват, че въпреки недостатъците, това е много добър вариант за Русия. Ако дизайнът не предизвиква срам (и не е подходящ за всички), този автомобил може да се разглежда като опция за покупка. Това е добра и евтина хечбек услуга за ежедневна употреба.