Серийното производство на леки автомобили Kia-Rio 2 започна през 2005 година. Това беше ерата на глобалните реконструкции в Kia Motors, която помогна на корейския концерн да навлезе на световната сцена като равностоен партньор и достоен конкурент. Продуктите са станали по-добри, по-привлекателни и по-технологично напреднали. Новите идеи и подобрения ни позволиха да предложим на потребителите няколко успешни вариации на корпуса с различни размери на двигателя.
Обявено е второто поколение на въпросната кола в Детройт на специализирано изложение. "Kia-Rio 2" е позициониран като компактен семеен автомобил, произведен в задната част на хечбек и седан. Дизайнът на автомобила стана европейски, което е доста разумно, тъй като беше фокусирано главно на европейския пазар, включително Русия, въпреки че имаше специални проекти, предназначени за Америка.
Новата кола се отличава от първата модификация с по-динамични контури на тялото, оборудвана е с увеличени експресивни светлинни елементи, както и с нестандартни черни пластмасови профили. През 2009 г. бе извършено рестайлинг, което позволи допълнително да се усъвършенства видът на автомобила. Има нова решетка, спойлер, подобрени брони.
Интериорът на актуализирания автомобил претърпя по-значителни промени. Оборудването е изработено от скъпи качествени материали, подобрена седалка на водача. Разработчиците са се опитали да изработят максимална защита от шум и прах, а също така направи оформлението на кабината по-ергономично. Има повече свободно пространство, напълно обновен контролен панел. Шофьорът без проблеми получава бърз достъп до всички контроли.
В допълнение, подобрен дизайн за управление и торпеда. Багажното отделение стана по-обемно. В седана той започна да държи почти четиристотин литра, а хечбекът със сгънати седалки - 1100 литра.
Auto "Kia-Rio 2" има следните характеристики:
Колата "Kia-Rio 2", чиито размери са се увеличили в сравнение с първия модел, има следните размери:
С максимална скорост от сто и деветдесет километра в час, автомобилът Kia-Rio 2 консумира от 5.9 до 6.4 литра гориво. В този случай ускорението от нула до сто е 10,3-11,5 секунди.
Заслужава да се отбележи, че окачването на въпросната кола остана в същото оформление, но стана по-адаптирано към вътрешните пътища. Подобрена стабилност на машината поради увеличената следа на колелата. Основната версия на автомобила е оборудвана с ABS и EBD системи, подобрени амортисьори.
Изпитването показва, че корейският автомобил се е променил значително по отношение на безопасността. Пакетът включва шест въздушни възглавници, предните предпазни колани са получили механизъм за предварително натягане, както и стойка за детска седалка. Седалката на водача е настроена в осем позиции, аудио системата е монтирана в кабината, осигурено е електрическо задно стъкло, инсталиран е допълнителен електрически уред.
Във вътрешните открити пространства, само версията Kia-Rio 2 1.4 беше официално продадена с атмосферен бензинов двигател, който имаше четири цилиндъра и шестнадесет клапана. Електроцентралата е в състояние да произвежда около стотици "коне" с максимална скорост от шест хиляди оборота в минута.
Комплектът на силовия агрегат практически не се различава от предишното поколение, той е оборудван с петстепенна механична скоростна кутия или автоматична скоростна кутия с четири скорости. Максималната скорост на този модел достига сто седемдесет и пет километра в час, колата ускорява до 100 км / ч за тринадесет секунди, консумира около осем литра гориво на сто километра.
От две хиляди тринадесета година автомобилите Kia-Rio 2 станаха популярни в Русия на вторичния пазар. Снимка (каросерия на каросерията) можете да видите по-долу. Цената на такава кола започва с половин милион руски рубли.
В рестартираната версия на въпросния автомобил размерите и багажника бяха увеличени в сравнение с първата модификация. Обемът на седана се е увеличил от 339 до 390 литра. Хечбекът започна да побира повече от хиляда сто литра (при сгънати задни седалки).
Според коефициента на сигурност, Kia-Rio 2 е първият корейски автомобил, който е получил четири звезди на теста Euro NCAP. Освобождаването на второто поколение беше преустановено през 2011 г. Тя беше заменена от трета модификация, която също е успешна.
Собствениците на този автомобил в своите впечатления отразяват предимствата и недостатъците на автомобила след няколко години употреба. Например, модел 1.4 (95 к.с.) Помислете за плюсовете и минусите.
Версията с механиката се чувства чудесно, бързо се свиква с размерите, доволен е от добрата видимост и динамиката на двигателя. В горещината климатичният контрол много помага. Окачването е малко сурово, но ако преодолеете препятствията на ниска предавка, това е съвсем нормално. Слабата начална скорост може да бъде компенсирана чрез гладко натискане на педала на газта.
Също така сред предимствата:
Много от минусите отбелязват неудобния подлакътник, слаба динамика, особено когато климатикът е включен и интериорът е възможно най-пълен. Често бучките задействат системата ABS.
В тази кола радва удобна седалка на водача и достъпно местоположение на всички необходими устройства. Салонът е доста просторен, седалките са подредени така, че коленете ви да не спират на облегалката. Отличната изолация ви позволява да шофирате с висока скорост, без да усещате външен шум. Климатичната система се загрява добре дори и при двадесет градуса студ. Също така към предимствата са просторен багажник, динамичен и икономичен двигател.
Окачването е трудно да се нарече меко, но е доста дълготрайно и стабилно. Работата на регулируемите светлинни елементи не разочарова антикорозионна обработка на тялото. Сред минусите: слабо ускорение от застой, замръзване на очила и проблеми със започването на голям замръзване. Като цяло, за своите характеристики това е доста приличен автомобил.
Какво може да се заключи след прегледа на корейската кола "Kia-Rio 2"? Снимката (хечбек) ясно потвърждава, че автомобилът е получил европейска екстериор, по-сложни линии и оригиналната броня. Особено тези промени са забележими при модификации след рестайлинг в две хиляди и девет.
В сравнение с първото поколение, тази версия е станала по-безопасна, стандартното оборудване включва система ABS и шестнадесет въздушни възглавници. В допълнение, подобрена тапицерия и седалка на водача, както и увеличен размер и обем на багажника. Няколко вариации с различни размери на двигателя, тип на тялото и скоростна кутия, позволяват да се избере модификация според вашите предпочитания. Всички иновативни решения позволиха на производствената компания да навлезе на международния пазар като равноправен конкурент на най-почтените марки.