Лодки със собствените си ръце. Чертежи на лодки. Как да си направим лодка

Един от най-разпространените материали за изграждане на лодка със собствените си ръце беше фибростъкло. С помощта на такива суровини можете самостоятелно да изградите лодка с доста големи размери: от 7.5 до 18 м дължина.

Обща информация

Един от най-често срещаните модели на лодки от такъв материал като фибростъкло е лодката WaveRunner-285. Смята се за пълноценно рендосващ кораб, подходящ за морски разходки или туризъм. Корабът, който се характеризира с факта, че има увеличен надводен борд, както и доста голяма ширина, също е удобен с това, че може да побере удобно фоайе с прилежаща тоалетна и кухня в носа си. В кърмата на лодката със собствените си ръце можете да направите двойна кабина, местоположението на която ще бъде строго под кабината. Устройството за управление на блока ще бъде разположено над двигателното отделение и ще бъде защитено от вятър и водна струя от наклонено стъкло.

Моторна лодка

Когато оборудвате лодката със собствените си ръце, трябва да прецените кой двигател ще бъде инсталиран по-късно. По-конкретно, този модел е предназначен за инсталиране на един или два двигателя. Важно е обаче да се има предвид, че общата мощност за нормалното функциониране на съоръжението трябва да бъде в диапазона от 250 до 500 литра. а. Те също трябва да имат директна скоростна кутия, която ще позволи скорост от 15-30 възела, която в km / h варира от 28 до 56. Освен това, съдът може да има също задвижващи системи или допълнителни извънбордови двигатели.

Трябва да се отбележи, че изграждането на лодката със собствени ръце спестява от 50 до 75% от материалните ресурси от сумата, която би била изразходвана, ако единицата е била закупена в корабостроителницата, а не построена самостоятелно. Също така трябва да се отбележи, че намалената строителна технология на малък кораб не е последната дума в корабостроенето. Това е само доказана практика, утвърден метод, който ще ви позволи лично да изградите приемлива лодка от фибростъкло.

Начало на работата

Началото на строежа на малък кораб от стъклопласт не се различава от конструкцията на друг материал. Първата стъпка е да се направи разбивка на шперплатовата плоскост или на лист картонни теоретични рамки, както и да се заобиколи стъблото. Разбивката трябва да се извърши в пълен размер на тези части.

Важно е също така да се отбележи, че щитът или площадката, на която се извършва повредата, трябва да имат ширина, съответстваща на ширината на лодката, плюс 300 mm. Височината на този обект трябва да бъде по-висока от очакваната височина на кутията с 400 mm. Експертите препоръчват първо да се създадат чертежи на лодки, които ще бъдат маркирани с всички необходими части с размери. Това се прави, за да се избегнат грешки в производствения процес.

Друг важен детайл - горните краища на всички рамки трябва да се разширят до височината, която е показана, като хоризонтална линия, на площада. Това е перпендикулярната линия на ДП и се нарича шергелова линия.

Сглобяване на шаблони

Докато работи по оформлението на моделите, е много важно да се вземат предвид такива фактори като дебелината на ламелите и дебелината на ламарината, която ще се използва като кожа за вътрешната повърхност на матрицата. С други думи, при изготвянето на чертежа на лодката и последващото им сглобяване е необходимо да се отдели от теоретичната линия на всеки от кадрите разстоянието, което ще съответства на дебелината на релсите и металния лист общо. Това специално оформление трябва да се използва при рязане на мостри и по-нататъшното им сглобяване.

Отделни части от напречни схеми трябва да бъдат свързани, като се използват материали като облицовка и плетиво от шперплат с дебелина от 8 до 10 mm. Такъв индикатор е подходящ за лодка, дължината на която ще бъде в района на 10 м. Най-добре е да залепите наслоявания към моделите, а след това да ги затегнете с винтове или да ги приберете.

Как да си направим лодка: тапицерия и матрица

Освен това, преди да се съберат съществуващите модели в матрицата, е необходимо да се следи за създаването на външната обвивка на структурата. За да се създадат най-удобните условия при работа с външната обвивка на лодката, е необходимо да се осигури част, която осигурява наклона на матрицата от двете страни на кораба.

Ако правите всичко правилно, ще имате възможност да работите, стоящи на пода до заготовките. Самата матрица, във всеки случай, трябва да има много здрава и твърда структура. Това е необходимо, за да не се нарушава формата на тялото при изграждане на уреда.

Как да си направим лодка със солидна матрица? Големи структури се сглобяват от надлъжни греди, които ще бъдат хоризонталната основа на лодката. В рамките на получената рамка е необходимо да се инсталират пътеки, които ще улеснят работата по залепването на корпуса. След монтирането на надлъжните решетки, които са основата на матрицата, върху тях се отбелязва бъдещото положение на всички образци, а стоманеният проводник се разтяга по дължината на гредите, което ще бъде низ, обозначаващ ДП на плавателния съд.

Инсталиране на шаблони

Препоръчително е да започнете процеса на инсталиране на заготовки от средната рамка. Преди сигурно фиксиране на този елемент е много важно да се уверите, че парчето е строго вертикално и перпендикулярно на DP. Тя е прикрепена към решетките, които са в основата. След като се монтират всички останали детайли, се монтира стелаж в транцевата DP и всички елементи се закрепват, за да се избегне всяко движение, може да се пристъпи към такава стъпка като покриване на вътрешната повърхност на матрицата чрез надлъжни релси.

Материалът, който най-често се използва за тази задача е от 12 до 15 мм дебелина и 50 мм ширина. За оборудването на дъното на лодката е по-добре да се използват летви с еднаква дебелина, но по-голяма ширина - до 100 мм.

Алуминиева водна лодка

Ниската цена на суровините, както и струговете, са накарали много собственици да шият на факта, че правят определени части и елементи от метал сами. Смята се, че производството на алуминиеви лодки е една от най-трудните задачи, което е почти невъзможно и те лесно се създават в завода, тъй като имат специални инструменти за това. Това обаче не е така.

Най-трудното при производството на този тип лодка е производството на неговия модел от метал. Този термин се отнася до маркирането на точно как да се режат необходимите части от алуминий.

При производството на такава метална единица целият процес се свежда до сглобяването на един вид дизайнер. Това е уместно, ако заготовките не са изрязани сами по себе си, тъй като това все още изисква голямо умение и високо прецизно оборудване и се закупува компютъризиран модел на лодката. Да, цената на такъв модел също ще бъде доста висока, но ако я сравним с закупуването на готов кораб, ще видим значителни икономии.

Малки плавателни съдове

Друг вариант на кораб, който може да бъде направен самостоятелно, е моторна лодка. Доста важна роля в изграждането на този тип агрегат е изборът на двигателя и неговото местоположение. Можете да поставите тази част в пилотската кабина на кораба, а частта, която ще стърчи, можете да затворите капака.

Това определение за местоположение не е избрано случайно. Тя ще разшири гамата от устройства, подходящи за монтаж. Можете да използвате двигатели от такива коли като "Лада" или "Волга". В допълнение към тези модели е напълно възможно да се монтира дизелов двигател от трактор. Това обаче е възможно само ако има допълнително изпускане на горещ въздух. За това можете да използвате фалшив комин.

Могат да се монтират и двигатели с въздушно охлаждане. Тъй като моторната лодка трябва да има добра стабилност, когато се движи бързо във вода, се препоръчва тази част да се приближи до центъра на тежестта на целия плавателен съд. Голямото тегло на двигателя ще даде по-голяма стабилност на цялата конструкция.