Универсал BMW 5 E39: технически спецификации, интериор

Автомобилът BMW Серия 5 се предлага в пет корпуса, а именно: E34, E39, E60, F10 и G30. BMW има собствено обозначение за версията на комбито. Универсалът не е толкова популярен като седана, тъй като седанът изглежда по-спортен, а комбито е някак си семеен. Но въпреки това освобождаването му продължава и той е популярен.

Технически спецификации

Техническите характеристики на петата версия на комби ще бъдат представени на примера на E39, тъй като има много модификации и каросерии, като седани. Но най-популярната версия на Touring е E39.

преглед

Струва си да се каже, че вагонът не се различава от седан, освен че тялото е удължено с 9 сантиметра. Беше допълнен и с набор от въздушни възглавници.

Първата версия на комбито E39 се появи през 1997 г., а през 2001 г. е рестартирана. Това тяло е получило много положителни отзиви за собствениците на автомобили поради агресивния си стил и великата история.

Автомобилът BMW Серия 5 има много запомнящ се дизайн. Най-популярният цвят на тялото е все още черен. В сравнение с предишното поколение, новото поколение е станало по-дълго с 5 сантиметра, по-широко с 2 сантиметра и по-високо с 5 сантиметра. Важно е също така тялото да стане по-трайно и удароустойчиво, което прави пътуването по-безопасно. В резултат на това управлението на BMW 5 се подобрява.

Каросерията все още е изработена от стомана, но новите алуминиеви части са добавени към окачването: подрамки, амортисьорни стойки, кормилни щанги, ковани колела и много други.

Салонът BMW 5-series има традиционен стил за всички салони, а именно ориентацията на шофьора. Вътре всичко изглежда да се направи за максимален комфорт на водача, включително централен панел, обърнат под ъгъл. Мястото за задните пътници беше увеличено чрез увеличаване на ширината на автомобила.

Основната характеристика на версията на универсалното BMW 5 е нейният багажник. В повечето багажника на вагона не се вписва в екстериора на колата, изглежда, че това е допълнителна опция. Но не и в BMW. Тук той хармонизира с дизайна на автомобила. Багажното отделение е с обем 410 литра, което е с 50 литра по-малко от седана.

Типът на предаването зависи от конфигурацията, може да включва както ръчна, така и автоматична трансмисия.

540-та версия на BMW Серия 5 е считана за най-бързия вагон на времето (разбира се, сериен). Излязла е и бронирана версия на 540, която е издържала на експлозия от гранати и куршуми. Това ограничено издание е издадено в не повече от 500 копия.

Година след година двигателите се променят, новите им версии са създадени. След рестайлинг външния вид на автомобила остава същият, но техническите му характеристики се увеличават поради голямото присъствие на нови модификации на двигателя. Имаше 6-цилиндрови и 8-цилиндрови двигатели. Пуснат е и дизелов двигател с мощност от 185 к.с., благодарение на който максималната скорост на автомобила се увеличава до 225 км / ч, а времето за ускорение от 0 до 100 км / ч е малко по-малко от 6 секунди.

През 1999 г. първите версии с бензинови двигатели започват да се появяват в Русия - 523-та и 528-та. Те не се събираха в германската фабрика, а в фабриката на Автотор. Такива версии струват с порядък по-евтино от германските, около 10 000 долара, по текущия обменен курс от почти 700 000 рубли.

Отзиви

плюсове:

• качество на изработката;
• надеждност;
• външен и вътрешен дизайн;
• много комплекти;
• функционалност;
• сигурност;
• динамика благодарение на укрепеното тяло;
• разходи за поддръжка.

минуси:

• възраст;
• себестойност.

заключение

Собствениците на автомобили твърдят, че BMW Серия 5 е страхотна кола с богата история. Дори след 20 години той лесно се поправя, но с цената на неговата поддръжка съществуват всички несъответствия. Всичко зависи от състоянието и условията на работа. Универсалният BMW 5-Series е в състояние да достави удоволствие на всеки автомобилен ентусиаст.