BMW 325i E90: технически спецификации и преглед

12.03.2019

Външната му версия на E90 е много подобна на петата серия на E60, с изключение на някои фактори, които са обсъдени по-долу. Първият модел напусна конвейера през далечната 2005 г., след като получи нов дизайн в сравнение с предишните версии и все още не губи своята популярност сред шофьорите в Русия.

Кратко описание

Официално BMW 325i E90 стартира през 2005 г., като замени своя предшественик E46. Разнообразната версия на каросерията, заедно с купе и кабриолет, получиха индексите E91, 92 и 93.

В сравнение с предишната версия, новият BMW 325i е с 8 сантиметра по-дълъг и 3 сантиметра по-широк. Кардиналната промяна на дизайна е станала важна. Това стана много забележимо на радиаторните решетки и предната оптика.

За цялото време на производство, а именно - за 4 години, е издаден повече от два милиона копия, включително всички версии на тялото. Но най-вече, естествено, бяха освободени седани.

BMW E90 черен

Спецификации BMW 325i

Тази версия не е най-горната, но въпреки това може да се похвали с някои уникални характеристики:

Дължина, cm 452
Ширина, cm 181
Височина cm 142
Клиренс, cm 11
Собствено тегло, кг 1500
Обем на багажа, l 460
Обем на двигателя, l 2.5
цилиндри 6
Клапани на цилиндър 4
път заден
Максимална скорост, км / ч 245
Мощност, кс 217
Време на ускорение от 0 до 100 km / h 7
Препоръчително гориво AI-95
Капацитет на резервоара, l 60
Разход на гориво за града, l 12
Маршрут за разход на гориво, l 6

BMW 325i има един двигател, а именно N52. Неговата характеристика е високата консумация на масло. С "застаряването" на автомобила потреблението става още по-голямо. Но, благодарение на модернизацията на двигателя чрез инсталиране на нови бутала, този дефект беше елиминиран, с изключение на старите модели.

BMW 325i е оборудван с автоматична шестстепенна или шестстепенна ръчна скоростна кутия. Пробегът, на който маховикът ще обслужва модела от завода, е не повече от 200 хиляди километра. Но има и случаи, когато този показател достигна 300 хиляди.

Както механичните, така и автоматичните скоростни кутии могат да обслужват с пробег до 250 хиляди километра без сериозни повреди. Ако се появят някакви вибрации или потрепвания, в повечето случаи всичко се решава чрез актуализиране на електрониката на трансмисията.

Повечето модели от третата серия E90 - задвижване на задните колела, но има версии с пълно задвижване. При нормални работни условия повече от половината от въртящия момент е в предната ос за по-голяма стабилност и управляемост.

Що се отнася до окачването, в новата версия на BMW 325i тя се е подобрила, по-здрава и по-евтина за поддръжка. Обикновено окачването функционира нормално с пробег до 150 хиляди километра. Основният проблем на всички модели от третата серия са тихите блокове, обикновено задните. След 100 хиляди километра те започват да скърцат. Приблизителната цена за подмяната им е 5000 рубли.

Спирачната течност за BMW 325i E90 също трябва да се следи внимателно. Приблизителното изместване на пълната му смяна е около един литър. За такава услуга, средно, ще трябва да плати около 3 хиляди рубли.

325i e90

външност

Тъй като BMW E90 принадлежи към автомобилите от първокласен клас, външният му вид трябва да е подходящ. В сравнение с предишната версия, колата получи нова оптика, която сега е LED, както и нова форма на радиаторни решетки, която има хромирана декоративна лента отгоре.

Невъоръжено око може да се види и нова форма на поемане на въздух, разделена на три части. В страничните части са разположени фарове за мъгла. На капака бяха премахнати две ленти за облекчение. Това не е толкова забележимо, но все пак си струва да се спомене.

Каросерията на автомобила е по-закръглена, съответно по-аеродинамична. Задна оптика сега е разделена на две части: първата е върху тялото, а втората - на капака на багажника. Формата на задната броня е променена, в нея се появява вдлъбнатина, под която изпускателната тръба се намира вляво.

Тунингът за BMW е идеален за индивидуализиране на автомобила, което го прави по-привлекателен и разпознаваем по пътищата.

М3 бяло

интериор

Интериорът също се е променил. Бяха актуализирани дизайна и формата на волана, който сега има три спици, както и формата на управляващите бутони, разположени върху него.

Над централната конзола се появи мултимедиен екран, благодарение на който сега можете да използвате навигационната система, да управлявате режимите на климатичен контрол и много други функции.

В горната част на тапицерията на интериора често присъства кожата, както на седалките, така и на вратите. Вложките над жабката могат да бъдат дървени и метални, всичко зависи от конфигурацията.

Благодарение на настройката на BMW можете да украсите интериора с осветление за пода и за цялата кабина, както и да смените материалите на стола, вратите, тавана и други елементи.

e90 интериор

Отзиви

Както при всички автомобили на BMW, собствениците на автомобили говорят по различен начин за серията 325i. Всичко зависи от годината на производство, първоначалното техническо състояние, характера на експлоатацията и много други фактори. Затова си заслужава да споменем само общите плюсове и минуси на BMW 325i.

плюсове:

  • външен вид;
  • напълно нов интериорен дизайн;
  • качествени материали за интериора;
  • голям брой модификации на двигателя;
  • технически компоненти;
  • дълготрайност и надеждност;
  • управляемост;
  • удобно прилягане, като се има предвид малкият размер на колата.

Недостатъците включват:

  • разходи за автомобили (нови и от вторичния пазар);
  • скъпо обслужване;
  • необичайна дизайнерска решетка;
  • безшумни блокове като консумативи.
E90 325i страничен изглед

заключение

BMW 325i е не само продължение на легендарната линия на третата серия автомобили, но и ново начало, тъй като много части са направени от нулата. При закупуване на автомобил си струва да си припомним, че времето на експлоатацията му зависи от естеството на използването, навременния ремонт и много повече. В крайна сметка, BMW 325i може да продължи много години и километри без сериозни аварии с компетентната и внимателна употреба.