Населението на Толиати: броят и социалната защита. Градската индустрия в Толиати

Толиати е административен център на Ставрополския регион. Градът е разположен в Самарския регион и е вторият по големина в региона. Поради живописната природа на селото дори се нарича "зелен" град. Толиати се намира на десния бряг на Волга, градът е заобиколен Планини Жигули, Волга равнини и езера. Екология Толиати, въпреки че има отлична основа, оставя много да се желае.

През цялата си история градската област постоянно се развива. Именно тук активно тествахме най-новите проекти и системи за контрол.

Ръководителят на администрацията в Толиати казва, че градът ще продължи да се придържа към такава динамична тенденция. Основните стремежи в момента са повишаване на привлекателността на селището за инвестиции и подобряване на качеството на живот. Местните власти искат хората в Толиати да се чувстват комфортно.

Историята на селището

Градът на светия кръст, както се нарича, преживял три раждания през цялото си съществуване. Първото селище, построено на това място, е крепостта. 20 юни 1737 г. селището е основано от сътрудника на Петър I Василий Татищев. Тогава е решено да се нарече форт-пост Ставропол, който се превежда от гръцкия език като "Светия кръст". Хората в Толиати дори измислиха специална традиция по този въпрос - всеки поздравява семействата, в които един от членовете е роден в деня на основаването на града. Въпреки че Денят на Толиати се отбелязва официално в първата неделя на юни.

До почти двадесети век крепостта е била много скромно селище. Населението на Толиати е около шест хиляди жители. Имаше една болница в града, няколко хотела и няколко вятърни мелници.

Поради икономическа неплатежоспособност през 1924 г. крепостният пункт получава статут на селски обект. До средата на века броят на жителите се удвои и достига дванадесет хиляди.

Вторият етап на града

Вторият етап от историята на съвременния град Толиати разказва историята за формирането на индустриалния Ставропол. Всичко се обърна с главата надолу през 1950 г. след решението на Съвета на министрите на СССР да започне изграждането на водноелектрическата централа Жигули. Резолюцията също планира строителството Язовир Куйбышев и прехвърлянето на селището. За пет години работа всички сгради и сгради бяха демонтирани на земята. От почти двестагодишна история няма и следа, освен редки снимки и индивидуални спомени.

Тогавашният проект на архитект Михаил Сорокин предвижда изграждането на три центъра в различни ъгли. Първоначално планът беше просто амбициозен, в някои подробности проектът приличаше на Версай. Новият Ставропол обаче е построен с типични сгради с малки отклонения. Вярно е, че по съветските стандарти издигането на референтен град за кратък период от време е велико събитие.

Преименувайте града

Преименуването на Ставропол е станало при доста необичайни обстоятелства. През 60-те години на ХХ век генералният секретар на комунистическата партия на Италия Палмиро Толиати насърчава активното сътрудничество на страната му със Съветския съюз.

Самият той лично беше много симпатичен към СССР, така че през лятото на 1964 г. той отишъл на лечение и почивка в обединения здравен курорт - Крим. Там му било предложено да посети „Артек“, където също почивали италиански деца. Независимо от това, че се чувстваше зле, секретарката прие предложението, но внезапно умря по време на пътуване до лагера. Седмица по-късно, привидно по искане на местното население, селището придобива ново име. Така че от 1964 г. населението на Толиати не се нарича Ставропол, а Толиати.

Третото възраждане на селището

Третият етап на развитие е повлиян от индустрията на град Толиати. След прехвърлянето на селището на ново място в града бързото изграждане на предприятия вдъхна живот. Наличието на работни места е допринесло за постоянен приток на хора.

Повечето посетители бяха млади професионалисти. Но специално място в индустриалния пробив е откриването на Волския автомобилен завод. Благодарение на него най-гъсто населената Автозаводска област се появява в града.

Правителството бързаше, искаха да започнат глобално строителство възможно най-скоро. Но главният архитект Борис Рубаненко не искаше да бърза. Той смята, че е необходимо да се изчислят всички възможности и да се премахне възможността за грешка.

Такова внимателно планиране налага крайни срокове няколко пъти. Но в крайна сметка проектът беше успешен. Изграждането на Волския автомобилен завод засегна населението на Толиати през следващите две десетилетия, за да се увеличи двадесет пъти. Сега градът продължава активно да се развива.

Демографска ситуация

Социалната защита на населението на Толиати е на най-високо ниво, защото в демографски план градът е уникален. Това е единственото селище в Самарския регион, където през последните няколко години се наблюдава постоянен естествен прираст на населението - броят на ражданията надвишава броя на смъртните случаи (на база хиляда жители). В същото време, раждането на близнаци или тризнаци не е необичайно в града.

В началото на 2016 г. населението на Толиати е почти 713 хиляди души. Между другото, градът се нарежда на първо място в Руската федерация по брой на жителите в списъка на населените места, които не са регионални центрове.

Младо движение

Повече от половината от хората, живеещи в Толиати, са в трудоспособна възраст, което още веднъж подчертава добрата демографска ситуация. Средната възраст на един Толиати в момента е на тридесет и осем години. Показателят е по-малък, отколкото в други градове на Русия, поради което в Толиати често се подчертава темата за младежта на населението.

Друга отличителна черта на жителите е образованието. Близо осемдесет и пет процента от населението имат диплома за висше или средно специално специализирано учебно заведение. Сега броят на университетите, които желаят да приемат доброволци, нараства.

Икономическо благосъстояние

Развиващата се икономика на Толиати дава правото да се нарече селището едно от най-проспериращите градове на Руската федерация. По рейтинг на списание "Форбс", Толиати е включен в списъка на най-атрактивните инвестиционни центрове. Всъщност градът е стратегически важен не само за Самарския регион, но и за цялата държава.

На територията на населеното място има такива големи предприятия като:

1. «GM-AVTOVAZ". Промишленият комплекс се занимава с изпускане на продукти от машиностроенето. Технологиите, използвани в централата, са разработени от местни специалисти заедно с колеги от САЩ.
2. "POLAD". Групата от фирми е представител на голям инженерингов холдинг.
3. "Detalstroykonstruktsiya". Основният продукт на фирмата е автомобилните калъфи.
4. VazInterService е компания, която доставя монтажни елементи и компоненти на други автомобилни заводи.
5. "TogliattiAzot". Той е най-големият завод за амоняк в света.
6. "Kuibyshev". Основният продукт на гигантската химическа промишленост са минерални торове.
7. "Togliattikauchuk". Това растение произвежда каучук.

В допълнение към предприятията тежка промишленост в Толиати хранителният сектор е широко представен. Това са месопреработвателни предприятия, млечни и хлебни предприятия, предприятия за производство на алкохолни напитки - вино, ракия, шампанско, водка.

Вярно е, че много работници в Толиати са недоволни от заплатите си и изискват по-прилично възнаграждение за трудна и опасна работа, както и вредни условия. Поради факта, че управлението на повечето предприятия изслушва работниците, стандартът на живот в Толиати е доста приличен.

Град-образуващо предприятие

Основният индустриален гигант на Толиати е Автоваз. Основната специализация на завода е производството на автомобили LADA. В момента служителите на компанията са над шестдесет хиляди души.

АвтоВАЗ привлича работници с редица характеристики, които включват преди всичко пълен пакет от гаранции, стабилност, дисциплина и ясен график. В допълнение, за да получите фабрика е доста проста. Често се появяват работни места, така че много млади специалисти могат да участват в развитието на местната автомобилна индустрия.

Наказателно положение

Населението на Толиати се отличава със значителна "хетерогенност". През деветдесетте години градът е истинската криминална столица, причината за която е същият АвтоВАЗ. Престъпните групировки водят ожесточена борба за сфери на влияние. Основната дейност на престъпните елементи е грабежът и търговията с оскъдни авточасти.

Най-често жертвите на конфликтите бяха цивилни. Много посетители често посещават така наречената „алея на героите”, където са погребани лидерите на престъпни групи и техните съучастници.