Атермални тониращи прозорци на автомобили: видове, ГОСТ, предимства и недостатъци, ревюта

Атермалното оцветяване се появи на пазара сравнително наскоро, но вече успя да спечели огромна популярност сред шофьорите. Той е прозрачен, някои сортове могат да имат светло лилаво, зелено, синьо или многоцветно преливане. Основните предимства са способността му да предпазва от негативните ефекти на слънчевата светлина със 100% светлопропускливост. С оглед на този факт е трудно да се нарече тониране на атермален филм, тъй като не затъмнява стъклото и не пречи на видимостта на кабината отвън. Въпреки това, той има други, също толкова важни качества, и почти всички сортове отговарят на установените стандарти на ГОСТ.

Характеризира се с атермално оцветяване

Този вид филми са предназначени главно за защита на водача, пътниците и интериорните предмети от негативните ефекти на ултравиолетовите и инфрачервените лъчи, генерирани от слънцето. Атермален филм в състояние да направи пътуване до колата много по-удобно, особено ако климатикът е инсталиран вътре. Абсорбира до 99% от ултравиолетовите лъчи и до 90% от инфрачервените лъчи. В същото време, през нощта, комфортът на шофиране не намалява, тъй като тонизирането е прозрачно и следователно не влошава качеството на видимостта отвътре.

Разнообразие от филми

В зависимост от производителя, оцветяването може да има определен цвят на преливане, както и по-висока или по-ниска способност за предаване на светлина. Днес в специализирани магазини и центрове, където те предлагат тази услуга, можете да намерите няколко варианта на цветовете. Атермалното оцветяване може да има кристално-виолетово, синьо, синьо или зелено преливане. Също и днес хамелеонската версия е много популярна. Преносимостта на светлината, като правило, варира от 83-93%.

Производителите на атермални филми, които е по-добре да предпочитат

Ако цената е важна, по-добре е веднага да се откаже от тази идея. Тонирането на автомобил с нискокачествен атермален филм най-малкото няма да осигури защита от ултравиолетово и инфрачервено лъчение. Този тип е по-скъп от повечето съкращения. И трябва да сте подготвени да платите определена сума.

За да не се изхвърлят пари, се препоръчва да се обърне внимание на производителите, които се характеризират с положителна страна. Днес Suntek, Llumar, Ultra-Vision, 3M се считат за популярни. Сред тях са Air-80, Mystique Clima Comfort и Light, Crystalline, Carbon XP-80 и XP-90.

Предимства на тонизиране с атермален филм

Подобно на затъмнението, той има редица положителни и отрицателни характеристики. Предимствата на тониращото стъкло с атермален филм са в следните точки:

• Температурен комфорт вътре в колата, дори ако колата е стояла или шофирала дълго време под пряка слънчева светлина.
• Защита на интериорните елементи на кабината от прегряване и, като резултат, премахване на появата на деформация (пластмасови части, кожа от кожа или алкантара и др.), Както и увеличаване на експлоатационния живот и пречка за прегаряне
• Намаляване на интензивността на климатичната система, като по този начин се намалява разхода на гориво и се намалява вероятността от повреда на оборудването.
• Защита на водача и пътниците от парчета стъкло, които могат да попаднат в кабината по време на произшествие или други явления.

Недостатъци на Атермалния филм

Има и недостатъци, и всеки шофьор ще трябва да ги посрещне. Атермални тониращи автомобили, придружени от такива недостатъци:

• Високата цена на метър от качествени материали от известни производители в тази ниша.
• Hue може едновременно да украсява колата и да пречи на водача. Това важи особено за филми със син оттенък. Придава допълнителен натиск върху очите на водача, което увеличава умората.
• Всяка от разновидностите на атермалните филми е направена с метализиран слой, както и при затъмнение. Това предотвратява преминаването на сигнала на анти-радарни и други електронни устройства, поради което може да има неизправност в работата им.
• Всяка сянка на предното стъкло е видима. Особено ако се избере оцветяването с атермален филм "хамелеон". Разбира се, не като черен филм, но да го забележите също е доста лесно. Това може да привлече вниманието на служителите на ДПС, което ще доведе до загуба на време за проверка на пропускливостта на светлината и изготвяне на акт, ако е необходимо.
• Когато се проверява пропускливостта на светлината на предното стъкло и предните прозорци в пост на КАТ, може да се открие цифра под допустимата стойност. Когато се говори за светлопропускливостта на филма в 80% или 90% - това са данни само за тониране. Също така, не забравяйте, че дори прозрачното стъкло може да има светлопропускливост далеч от 100%. На първо място, става въпрос за употребявани автомобили, чашите, на които вече са загубили висок процент. Така, според ГОСТ, athermal тонизиране няма да мине.

Различен ли е методът за прилагане на атермален филм от обичайния?

Това тонизиране се прилага върху стъклото по същия начин, както на тъмно. Качеството на работата зависи от материала и уменията на човека, който го прави. С някои видове филми не е лесно да се работи, тъй като те са склонни да се счупят. И ако се появи зала, е необходимо да се реже парче по парче и да се залепи, като се повтарят всички стъпки. Ето защо отнема малко повече време, за да произведем качествена работа за първи път.

Съответствието на атермалния филм със стандартите на ГОСТ

Ако спазването на нормите е фундаментален момент, важно е да се обърне специално внимание на избора на филма и измерването на способността за пропускане на светлината на стъклото. По правило новите имат 90%. Ако стъклото е старо, тогава то се намалява с още 10% или дори повече. Колкото по-лошо е състоянието на стъклото, толкова по-ниска е предаването на светлината.

Как да разберем дали избраните атермални тонизиращи проходи според ГОСТ? Най-лесният вариант е да помолите служителя в центъра да залепи малка проба от избрания филм върху стъклото и след това да я измери с устройството. Ако това не е под ръка, можете сами да изчислите числото. Вярно е, че този метод не може да получи точен резултат. Например, колата току-що е била купена, следователно капацитетът за пренос на светлина от стъкло е най-вероятно 90%. Беше избран филмът Llumar Air 80. Необходимо е да се умножи 0.9 на 0.8. Резултатът е 0.72, т.е. 72%. Тъй като светлинната пропускливост на предното стъкло не трябва да бъде под 75%, а предната - 70%, можем да говорим за проходимостта на филма според ГОСТ.

Ако колата вече не е нова, а стъклото е имало време да се носи, се препоръчва да се изберат такива видове атермално оцветяване, които имат по-висок процент на светлопропускливост. Най-доброто от всички, ако тази цифра ще бъде 90%. Въпреки това, не забравяйте за вероятността за премахване на филма на първия пост на ДПС. Ако има някакво съмнение и няма допълнителни пари в портфейла, по-добре е да се използва първата предложена опция. Тоест, залепете малко парче от избрания филм върху стъклото и след това го изпробвайте с тонер. Ако нямате свои собствени, можете да попитате за пътната полиция.

Атермално тониране: ревюта

Коментарите по тази иновация са напълно различни. Има както положителни, така и отрицателни отзиви на автомобилистите. Някои са изключително доволни от придобиването, смятат, че това е чудесен начин за защита на пътниците и кабината от ярка слънчева светлина. Значително по-малко засегнати ръце, които са точно под влиянието на лъчите.

Други, напротив, считат, че парите не са оправдани, а положителните качества са само маркетингов ход, нищо повече. Разходът на гориво не се намалява, а излагането на слънчева светлина изглежда същото като без филм. Сред отрицателните качества на атермалното оцветяване, идентифицирани от водачите, могат да се открият истории за забележимо влошаване на видимостта през нощта, когато филмът значително нарушава изображението поради отражението на фенерите. А това от своя страна заплашва да увеличи аварийната ситуация на пътя.

Разбира се, много зависи от качеството на филма. Също толкова важно е да се намери официален дилър, който под марката ще продава точно това, от което имате нужда, а не евтина фалшива. Затруднете и може би много от негативните отзиви се чуват от устните на измамените шофьори.

Залепете колата в аеродинамично тониране или не - да решавате поотделно. Но преди това трябва да претеглите всички плюсове и минуси, така че да не съжалявате за делата си. А за загубените пари, разбира се. В крайна сметка, средната цена за работа и материал на предното стъкло е 2500-3000 рубли, а предната страна - 1500-2000 рубли.