Може би не е необходимо да напомняме, че моделът Aston Martin DB5 е най-готиният „автомобил” на не по-малко стръмния и световно известен „агент 007”. На нея Джеймс Бонд изпълняваше всички задачи, които му възложиха правителството на страната. Като цяло, този филм е определящ фактор за популяризирането на този автомобил. Въпреки че Астън Мартин вече не се нуждае от представяне ...
Дребномащабното производство на този автомобил е направено в периода от 1963 до 1965 година. Моделът излезе след модификацията под индекса DB4. Общо бяха пуснати на пазара 1040 спортни автомобила в различни типове каросерии - купе, кабриолет и стрелба, всички с две врати. Когато Aston Martin DB5 беше преустроен, промените, като правило, се отнасяха за двигателя, а вътрешният и външният стил на колата останаха почти непроменени.
Защо моделът има такова необичайно име - “DB”? Всъщност това са инициалите на Дейвид Браун, собственик на концерна, който е спасил компанията по времето, когато е била готова да "падне на колене". Досега почти всички служители на Aston Martin вярват, че благодарение на Дейвид Браун предприятието съществува и процъфтява и до днес.
Моделът е усъвършенствана версия на DB4. Той е по-тежък, по-дълъг и по-добре оборудван в сравнение с предшественика си. Теглото на автомобила е 1,5 тона. Ускорението до стотици модел DB преодолява за 7,1 секунди. Автомобилът е допълнен с 4-литрови агрегати с два горни разпределителни вала. Представянето на такъв двигател - 282 конски сили. Първите представители на модела DB5 бяха оборудвани с 4-степенна скоростна кутия. Restyled автомобили получиха 5-степенна механична трансмисия «ZF». След известно време DB5 беше оборудван със стандартна автоматична трансмисия. Инсталиран три карбуратора «SU», даващ мощност от 233 km / h.
По-продуктивен вариант е моделът Vantage на Aston Martin DB5. Мощните автомобили бяха 325 конски сили. Като цяло, по-късно стана стандартна версия, въпреки че имаше само 65 от тези модификации в купето.
През двете години не спира производството на автомобили в задната част на кабриолет. Общо такива изменения са издадени 123 копия. Купето реши да подобри вагона - имаше само една такава кола, предназначена за Дейвид Браун, който обичаше да ловува и имаше много кучета. Модификация Vantage, която вече беше спомената по-горе, беше най-популярната и, разбира се, благодарение на своята мощност, произведена от три двукамерни карбуратори марка Webber 45DCOE.
Салон Aston Martin DB5 е уникален, тъй като съчетава естетика и функционалност. Нещо повече, зад волана с три спици, арматурният панел беше много добре оформен, оборудван с такива измервателни уреди, които не бяха във всеки автомобил: освен скоростомера и тахометъра имаше и индикатори за гориво, масло и охладител. Самият торпедо е строг, съдържа всичко необходимо: радио, часовник, печка.
Дори и снимката показва колко удобни са столовете в модела DB5. Те са меки, имат гофрирана повърхност и са отлични за дълги разстояния. Въпреки това, нямаше подлакътници или облегалки за глава.
Това не изглежда просторно, всъщност, в Aston Martin DB5 много малко място, особено на задния диван. От това следва, че колата не може да се използва като семейство. По-скоро това е кола за младите хора.
Навсякъде има хром елементи. Те могат да се видят на печката, торпедото, дръжките и пепелника. За завършване на интериора са използвани висококачествени материали като вълнени подложки и кожени седалки.
Много шофьори дори днес смятат, че стилът на тялото на този модел е почти идеален. Това не е изненадващо, защото някои от най-добрите дизайнери са работили по екстериора, които успяват да съберат това, което не е толкова лесно - спортност и благородство. Увенчава ги, разбира се, характеристиките на марката, малките неща, които правят възможно на пръв поглед да се определи, че е Астън Мартин.
Преди DB5, изглеждаше зрелищно и агресивно, но в същото време дизайнерите добавиха омекотяващи характеристики към екстериора. Те, между другото, са традиционни за марката - това са заоблени странични панели. Почти целият капак на въздухопровода, по-долу - решетката, която има трапецовидна форма. Chrome броня, и това също е класическа марка функция. Тя е леко извита и украсена с две "зъби" от двете страни. Заедно с решетката тези издатини до известна степен напомнят за устата на хищник.
На снимката на Aston Martin DB5, нежните "очи" на този "хищник" са ясно видими. Чрез оптика е избран заоблен ръб от хром. Непосредствено над него са показателите на завоя.
Предните крила са доста масивни, украсени от двете страни с декоративни елементи. Вратите са с почти правоъгълна форма, както и прозорците. Покривът сякаш е "натрупан" назад. Задното стъкло е с овална форма, под него е стъпаловидно капаче. Спирачните светлини са разположени върху вертикално удължените ръбове на задните калници, а люкът на резервоара за газ е разположен на задния стълб. Двойно изпускане, така че изглежда доста мощно. Обемните арки на колелата, самите маркови колела, имат много спици.
В основната конфигурация Aston Martin DB5 - бензинов 4-литров енергиен агрегат Tadek Marek. Това е атмосферен 6-цилиндров и 24-клапанен двигател с линейно оформление. Трима карбуратори дадоха на колата мощност от 286 конски сили. Моделът развива скорост до 230 км / ч. Ускорението до сто е извършено за 8 секунди.
По-късно, през 1964 г., започва да произвежда DB5 Vantage. Това беше по-съвременен двигател, с нови профили на разпределителни валове и три двукамерни карбуратори. Не е изненадващо, че след такава трансформация мощността на колата се е увеличила значително. Ускорение до сто стана възможно за 6,5 секунди, а максималната скорост беше 325 конски сили. Между другото, DB5 Vantage е по-добър, защото е оборудван с подобрена изпускателна система, автоматични електрически прозорци, климатик и алтернатор.
Веднага след влизането на пазара в Обединеното кралство, автомобилът струва 4248 и 4,562 паунда на седан и съответно на кабриолет. Сега този модел все още е представен на автомобилния пазар, но стойността му достига повече от 2,2 милиона щатски долара. Въпреки това, каква е разликата колко струва колата, ако това е мечта.