Летище Улан-Уде "Байкал": обща информация, адрес, мнения за пътници

Летище Улан-Уде е главната въздушна порта на Бурятия. През 2008 г. получава името "Байкал". Разположен в центъра на републиката, той е от стратегическо значение за региона. Оттук има оперативна комуникация с отдалечени градове и градове, разположени на стотици километри от административния център в отдалечените райони.

местоположение

Летище Улан-Уде, което има федерален статут, работи от 1925 година. Байкал се намира на 75 км южно от едноименното езеро, на 15 км западно от столицата Бурятия.

Поради особеностите на острия континентален климат и географското разположение, количеството на валежите е малко - средно 260 мм годишно. Изобилието от слънчеви дни благоприятства полетите и работата на пристанищните услуги.

Как да стигнем до там

Транспортът е добре развит. Има редовни автобусни линии от града:

• № 25 (от микрорайон Светли);
• 55 (от Железнодорожния район);
• 77 (от окръг Октябрьски).

Пътят от центъра на града ще отнеме не повече от половин час. Пътуването с частен транспорт също няма да причини проблеми. Летището се намира на пресечната точка на главни магистрали Улан Батор - Манджурия и Владивосток - Москва.

особеност

Летище "Байкал" се отнася до клас II, експлоатационните характеристики на летището отговарят на стандартите от клас "Б". Разписанието на полетите на летище „Байкал“ в Улан-Уде е одобрено от Федералната агенция за въздушен транспорт.

ПИК (WFP) отговаря на строгите стандарти на ICAO. Оборудвана е със светлинно-сигнално оборудване на серията OVI-1 и е допълнително оборудвано с резервни източници на енергия. Обектът се състои от:

• основната писта 08/26 с бетонна настилка от 2996х45 m;
• неасфалтирана писта с размери 1365x100 m;
• вертолети с размери за кацане 130x90 m;
• 5 бетонни пътеки за рулиране;
• 1 писта за хеликоптери;
• главната престилка номер 2, включително 7 самолета спира;
• товарна престилка номер 1, която включва 13 паркоместа;
• 9 места за паркиране на хеликоптери (5 за Ми-2 и 4 за Ми-8).

Резервните летища се намират в Иркутск, Чита и Братск.

статистика

Преди въвеждането на санкциите през 2014 г. пътническият и товарният трафик нарастват годишно с 10-30%. От 2015 г. икономическите показатели започнаха да намаляват постепенно. Проблеми възникват при обслужването на местни полети, които комуникират със северните райони на Бурятия.

Ръководството се надява да коригира ситуацията, като въведе нови обещаващи насоки. През 2017 г. бе постигнат известен напредък. Ако през 2016 г. 243 000 души са използвали услугите на “Байкал”, през 2017 г. те вече са 267 000. Администрацията очаква, че 2018 г. ще бъде година на пробив.

терминали

Пътническият терминал е с площ от 11 000 м ² , включително международен участък от 3500 м ² . Капацитетът на местните авиокомпании е 450 души / час, международен - 250 души / час.

Вътрешният въздушен сектор включва:

• бюро за самолетни билети с 24/7 операция;
• Съвет за пристигане на летище Улан-Уде;
• реновирана чакалня, кетъринг, магазини;
• VIP и бизнес салони;
• представителни офиси на въздушни превозвачи;
• стая за майка и дете;
• първа помощ;
• съхранение на багаж с инсталирано ново оборудване, което позволява автоматизиране на регистрацията на пътниците и обработката на багаж.

Секторът на международните авиокомпании включва:

• пропускателен пункт през държавната граница на Руската федерация (6 каюти за пристигания и заминавания);
• просторни чакални;
• магазин за кафе;
• магазин безмитен.

авиолинии

Летище Улан-Уде обслужва 10 вътрешни, 7 международни и 2 междурегионални въздушни маршрута. “Байкал” е свързан с Москва, Якутск, Чита, Владивосток, Новосибирск, Благовещенск, Хабаровск, Иркутск, Красноярск чрез руски линии. Националните полети до Таксимо и Нижнеангарск са от стратегическо значение.

Подходящи са международните полети до Манджурия, Пекин, Санджу (КНР), Сеул (Корея), Улан Батор, Хайлар, Ерлиан (Монголия), Токио (Япония). Графикът на летище “Байкал” (Улан-Уде) може да се получи, като се обадите на бюрото за помощ, директно в сградата на терминала, както и на официалния сайт.

От 2011 г. броят на авиокомпаниите непрекъснато се увеличава. В близко бъдеще се планира да изпрати самолети до Сочи, Анапа, Санкт Петербург, Краснодар (Русия), Хонг Конг, Шенянг, Дзинан, Гуанджоу, Хоххот, Шанхай, Харбин, Тянжин (Китай). Като цяло, източната посока се счита за изключително обещаваща. Не първата година преговори с въздушните превозвачи на Южна Корея. Определен интерес сред пътниците със сигурност ще бъде причинен от полети до Япония и курорти от Югоизточна Азия.

описание

Летище Улан-Уде е типичен пример за регионално летище със своите предимства и недостатъци. Построена е отдавна. Въпреки периодичните ремонти, не можете да го наречете шедьовър на архитектурата.

Местните власти се опитват да намерят средства за неговото подреждане. Наскоро реновиран покрив, централен вход, стени, санирани околностите. През топлия период летището е украсено с множество цветни лехи.

Интериорът е украсен с мозайка, запазена от съветските времена. Приземният етаж е тесен, седалките за пътници са в непосредствена близост до търговски обекти, което не допринася за комфорта. На втория етаж има доста просторна чакалня. Информационните и самолетни билети работят денонощно. Подът и стените са покрити с мраморни плочки с леки нюанси, които визуално са приятно съчетани със синята тапицерия на столовете.

Графикът на летище Улан-Уде се излъчва на големи екрани - това е много удобно. Освен това, над всеки изход към паркинга на самолета има LCD екран, на който се излъчват посоката на полета и номерът на полета, текущата вяра, времето на пристигане, регистрацията и заминаването.

бъдеще

Като се има предвид вековната възраст, “Байкал” е все по-малко съобразен с концепцията за модерно летище. Администрацията е сериозно решена да достигне пътническия трафик на Съветския съюз от 2028 г., което е почти един милион души. При сегашното състояние на нещата това е практически невъзможно.

През 2018 г. стартира мащабен проект за реконструкция на летищния комплекс. Бяха отпуснати значителни средства за изграждането на ултрамодерна писта, способна да осигури пътнически трафик до 8-10 милиона души. Тя ще бъде една от най-добрите в Сибир. Вече се работи по изграждането на нов въздушен терминал. В старата част на VIP-зоната, администрацията и офисите.

Отзиви

Редица хора, които чакат да се оплакват от липсата на кетъринг. В лобито има много магазини за сувенири. Можете да си купите някои дрънкулка за памет, а не на всички скъпо. Можете да теглите пари в 24-часовия банкомат. В сградата на терминала е заявен безплатен Wi-Fi интернет, но някои граждани се оплакват от неговата случайна липса и ниска скорост. Няма пълноценна стая за почивка, но е добре, че те са оборудвали стая за майки с деца.

Техническите недостатъци компенсират добрата воля и професионализма на персонала на летището. Приветливостта на персонала бе отбелязана от много пътници. Те също така отбелязват висока степен на сигурност, закъсненията са редки, а не по вина на работниците.

Като цяло летището оставя неутрално впечатление. В класацията на регионалните летища тя е в златната среда. Разбира се, има място за растеж, но е направено много за функционирането на важен транспортен обект.