"Airbus A321". Интериорно оформление и най-добри места

02.06.2019

"Еърбъс", или както го наричат ​​"Еърбъс" в нашата страна, днес е един от основните доставчици на въздух самолети по целия свят. Компанията със световно име има собствено производство в няколко европейски страни: в Германия, Франция, Испания и Великобритания. Щатът на авиационния гигант се намира в малък град, наречен Бланяк, в предградията Тулуза, Франция. Персоналът е около 50 хиляди души. Aviakontsern произвежда пълна гама от въздухоплавателни средства, включително самолет Airbus A321, чието разположение на кабината позволява да се настанят до 220 места (в увеличена версия), в зависимост от желанието и конфигурацията на клиента.

Семейство "A320"

През осемдесетте години на миналия век тази линия от тесни въздухоплавателни средства в моделната гама "Еърбъс" е най-напреднала по отношение на технологиите. EDSU (електрическа система за дистанционно управление) е използвана за първи път в серията, а кабината е оборудвана за първи път със странични бутони за управление вместо обичайните кормилни колони. Оперението на самолета, крайните му крила на крилата бяха изработени от композитни материали. Основните конкуренти на серията, особено удължената версия с индекса Airbus A321, бяха американският Boeing V737. Последните поколения на B737NG (New Generation) са оборудвани с електронни и автоматични системи, които не са по-лоши от Airbus.

Airbus A321

Повишено търсене

Въпреки това, търсенето на летящи европейски самолети нараства с всеки изминал ден. През февруари 2008 г. заводът беше принуден да отвори допълнителен обект за сглобяването на такива самолети в Хамбург (Германия) поради рязкото нарастване на търсенето на модели. До този момент производствените мощности на едно предприятие в Тулуза, където щеше да бъде Airbus A321, бяха третирани. Разположението на кабината на самолета беше определено от модела "Еърбъс". Най-малката от този клас е “A318”, като разположението му в един клас (икономически Y) може да поеме до 138 души.

Разположение на кабината на Airbus A321

Дългоочакваното освобождаване

През 1994 г. е въведена удължена версия на бестселъра. Авиокомпаниите, клиенти на завода, искаха да получат повече, но за около същите пари. Преминаването към друг клас би означавало увеличаване на разходите за гориво, разрешителни и сертифициране, увеличаване на летищните такси и др. Ето защо дългоочакваното издание на модела "Airbus A321" беше посрещнато много топло в тесни кръгове на топ мениджъри от света на авиацията. Фабриките в Тулуза и Хамбург са били бомбардирани с поръчки, производството е работило 24 часа без прекъсване, работниците излизали в три, а понякога и в четири смени. 321st излезе в пряка конкуренция с Boeing V757, въпреки факта, че последният има увеличен капацитет за пътници и полет. От 2005 г. насам B757 е прекратен, а броят на поръчките за Airbus A321 отново се е увеличил, въпреки ниския курс на долара. За Еърбъс това остава доста сериозен проблем, тъй като исторически се е случвало поръчките да се плащат в долари, въпреки че всички производствени площадки на концерна са разположени в еврозоната.

Схема на Airbus A321

Повече от "A320"

Увеличената дължина на фюзелажа ви позволява да поставите 170 пътници в две кабини с различна степен на комфорт или до 220 души с максимално запълване на пътническото отделение със столове за кацане. Airbus също така оставя възможността бъдещият оператор да избере оформлението на кабината от предложените приемливи опции за самолета Airbus A321. Разположението на седалките и разстоянието между тях могат да бъдат променени на стойности от диапазона, предложен от производителя. В най-икономичния вариант на кабината, 36 реда от две вградени седалки са монтирани отляво и отдясно на пътеката и един ред, като правило, в третата двойка аварийни изходи с двойни седалки на противоположните страни на пътеката. Има и възможност за поставяне на седалките в 35 реда по шест места в един ред, 2 реда от четири места (вторият и третият авариен изход) и последният ред от два стола, монтирани в кърмата на фюзелажа. С такива места за сядане кабината на Airbus A321 има минимално разстояние от 28-30 сантиметра (около 11 инча) между съседни седалки.

Салон Airbus A321

Къде са най-добрите места?

Но дори и с това оформление на самолета, можете да намерите място с изключителен комфорт. Първите редове на кабината винаги имат увеличено разстояние за краката. Дори в тези варианти на самолети, където икономичният салон е отделен от бизнес класа със стена, винаги ще има повече пространство, отколкото в пътеката. Допълнително предимство е фактът, че никой не може да сгъва стола пред вас на колене и в повечето случаи започват да се хранят от тук. Но авиокомпаниите почти винаги таксуват допълнително за резервацията на това място, както и за местата при аварийните изходи. "Еърбъс А321" на такива изходи има четири двойки, а в две от тях, в центъра на кабината, можете да се опитате да си резервирате стол. Ако не сте дете, не е пенсионер, не е лице с увреждания и не е бременна жена, тогава ще ви бъде позволено да лети тук, ако не - те ще го трансплантират. Това са правилата! Точно зад двойните седалки е друго удобно място за полет. Където няма стол пред него. Заплащането за такова място не е взето, а краката могат да бъдат разпънати далеч напред. Тук е истински шанс да получите най-доброто място в самолета и дори безплатно. Освен това на тези места няма ограничения за категориите въздушни пътници. Всеки има право да седи тук!

схема на седалката Airbus A321

Бизнес класа Карта на местоположението

"Airbus A321" може да се монтира от няколко класа пътнически салона. Първият клас винаги и навсякъде, във всяка авиокомпания, се отличава с удобни места за сядане, супер-обслужване и специално отношение към тези, които го избират. Но бизнес класата може да бъде лишена. Например, в „Еърбъс А321” на „Аерофлот” разстоянието между седалките не е много повече, отколкото в икономична класа. От седемте реда двойни седалки, първият и последният ред не трябва да се избират за полета, когато това е възможно. Пътниците от първия ред ще бъдат възпрепятствани от тясно разположена гардеробна преграда и наличието на санитарни възли, а последният, седми ред е разположен сравнително близо до шумния салон в икономична класа.

Прочетете по-нататък

Курортно летище в Турция.